Як вибрати автомобільний компресор

Компресори стали набувати популярності останніми роками, в основному завдяки тому, що виробники почали виробляти не тільки потужні «професійні» моделі, а й невеликі і порівняно недорогі пристрої для пересічних автолюбителів. Пропозицій стільки, що власники транспортних засобів опинились у скруті: який компресор вибрати, на що звертати увагу, як правильно оцінювати технічні характеристики.

Для чого потрібен компресор

Перш за все, у виборі компресора потрібно орієнтуватися на його пряме призначення: накачувати колеса транспортного засобу. На відміну від механічного насоса, компресор працює швидше, не потребує від автовласника будь-яких зусиль, вправляється з колесами і легкових автомобілів, і більш важкого транспорту.

Автокомпрессором можна накачати матрац,
човен, м'яч тощо

Крім обслуговування коліс, компресори застосовують для накачування надувних човнів, матраців, фітболов тощо. Хороший сучасний двоспальний матрац можна, звичайно, накачати вручну, але часу це потребує досить багато. Те ж стосується, наприклад, надувних дачних меблів або човна для риболовлі. Мало хто хоче половину свого дорогоцінного вихідного дня качати насос, тож компресор буде дуже доречним.

Які бувають компресори

Є три конструктивних типи компресорів, і кожен із них має свої переваги і недоліки: мембранні, поршневі та роторні.

• Мембранні

У мембранних компресорах застосовується еластичне (гумове) полотно, яке рухається завдяки електроприводу і створює під собою збільшений тиск повітря. Мембранний компресор може служити досить довго: тертьових елементів там практично немає, гума тривалий термін зберігає свої якості. До того ж, такий компресор можна відремонтувати, якщо мембрана або інший елемент вийдуть з ладу.

Мембранні компресори

Недоліками таких компресорів є низька продуктивність і неможливість розвинути високий тиск (максимум 4 атмосфери). Цього показника достатньо для легкових автомобілів, але для кросоверів, позашляховиків і більш важкого транспорту буде замало. Крім того, мембранні компресори не можна застосовувати в холодну погоду: на морозі гума стає жорсткою і легко рветься.

• Поршневі

Найпоширеніша і найбільш затребувана сьогодні конструкція. Повітря прокачується поршневим механізмом, за конструкцією схожим на ДВС. Відповідно, типові проблеми двигунів не обійшли стороною і компресори: сильне нагрівання циліндро-поршневої пари, через яке потрібно періодично зупиняти компресор для охолодження, і необхідність застосовувати спеціальну моторну оливу. Однак переваги цієї конструкції переважують недоліки: висока продуктивність і можливість накачувати від 7 до 10 атмосфер в шинах, застосування за будь-якої погоди, довговічність. Двохпоршневі моделі застосовуються для фургонів, мінівенів, мікроавтобусів, але підійдуть і для обслуговування легкових автомобілів. Завдяки поліпшеному балансу вони працюють тихіше і не сильно перегріваються. Однопоршневі компресори працюють повільніше, деякі моделі досить гучні, зате і ціна нижча.

Компресори Vitol:
однопоршневий Vitol K-40 і двопоршневий Vitol K-72

Крім кількості поршнів, компресори поділяються на оливні та безоливні. Як і у випадку з двигуном, олива сприяє охолодженню механізму, запобігає тертю та передчасному зношуванню. Однак під час роботи оливні крапельки можуть потрапляти до потоку повітря і всередину повітряної камери, що не завжди допустимо. Безоливіні компресори видають чисте повітря, але мають більше проблем із перегріванням і зношуванням.

• Роторні

У роторних компресорах повітря нагнітається крильчатим ротором, завдяки чому досягається дуже висока продуктивність і тиск. Такий компресор – оптимальний варіант для СТО, де потрібно швидко довести тиск у шинах до нормального показника, не розтягуючи це «задоволення» на пів дня. Особливо актуально це «гарячої пори», коли змінюють зимову-літню гуму. Тут не можна гаяти жодної хвилини, тому дорогі та потужні компресори повністю себе виправдовують.

Компресори роторного типу не застосовуються автовласниками: надто дорога конструкція, надто потужна, для звичайного автомобіля така продуктивність просто не потрібна.

Технічні характеристики: головні та не головні

Є кілька технічних параметрів, які обов'язково потрібно враховувати у виборі компресора:

• Максимальний тиск. Перевірте, який тиск має бути в шинах вашого автомобіля, і орієнтуйтеся на цей показник. Комусь достатньо невеликого мембранного компресора, який накачає стандартні 3 атм, а іншим знадобляться потужніші пристрої, здатні «зарядити» 7-8-10 атм.
• Продуктивність. Це кількість літрів повітря, яке компресор прокачує за хвилину. Що вища продуктивність, то швидше пристрій впорається зі своїм завданням і тим потужніший він в цілому. Чим більший радіус шини, тим вище має бути продуктивність компресора.
• Джерело живлення. Всі автокомпресори можна підключати до 12 В через прикурювач або безпосередньо до автомобільного акумулятора за допомогою «крокодилів», але є й більш «просунуті» моделі, які включаються і в 24 В, і в побутову розетку на 220 В. Останні – найзручніший варіант для гаража, коли можна не навантажувати акумулятор або електропроводку. Є й компресори із вбудованим акумулятором, але поки що на ринку їх не багато.
• Струм. Що могутніший пристрій, то більшим буде навантаження на акумулятор і проводку. Більш потужні компресори підключаються безпосередньо до акумулятора, щоб не перевантажувати електросистему автомобіля.
• Тип манометра. Оптимальний варіант - електронний манометр, який має і точніші показники, і можливість підключити функцію «автостоп». За показниками аналогового манометра потрібно стежити і вимикати компресор самостійно, коли досягнений необхідний тиск. Моделі без манометра ще зустрічаються на ринку, користуватися ними можна, але не дуже зручно.

Інші характеристики мають другорядне значення, але їх теж потрібно враховувати для комфортного користування компресором:

• Час безперервної роботи. Компресор перегрівається і періодично потребує зупинки й охолодження, питання тільки в тому, як часто доведеться зупиняти роботу. Чим довше компресор працює без перегріву, тим зручніше ним користуватися.
• Автовідключення у разі перегрівання. Супер-функція, яка захищає компресор від забудькуватих користувачів. Термодатчик сам відключить пристрій у разідосягнення критичної температури.
• «Автостоп». Компресори з електронним манометром можуть оснащуватися функцією автоматичного відключення за умови досягнення заданого тиску. Зручно, якщо не хочеться стежити за показниками.
• Відкачування повітря. Дозволить не тільки накачати, а й швидко здути човен, матрац, м'яч тощо.
• Температура експлуатації. Найбільше стосується мембранних компресорів, чутливих до холоду. Поршневі компресори можна застосовувати в нашому кліматі без обмежень.
• Довжина і тип електрокабеля. Чим він довший, тим зручніше користуватися компресором. Кручений дріт зручніший, компактніший і менше заплутується, ніж звичайний прямий.
• Довжина шланга. У більшості компресорів шланг має стандартну метрову довжину, якої цілком достатньо для того, щоб можна було поставити компресор у зручному місці (а не у калюжу поряд із колесом). Півметрова довжина вже менш зручна, підійде для використання в сухому гаражі. Є й моделі зі шлангом 2, 3, 5 і більше метрів, придатні для шиномонтажів, СТО тощо.
• Ліхтар. Як не дивно, дуже потрібна і зручна річ. Світла не буває занадто багато, тож вбудований ліхтарик стане в нагоді.
• Насадки. Змінні насадки потрібні для човнів, матраців, меблів тощо.
• Сумка. Зберігати компресор в сумці – зручно, просто і надійно. Набагато краще, якщо вона входить в комплект і не потрібно докуповувати її окремо.

Путівник по брендах

Сьогодні на ринку представлено багато виробників автокомпрессорів и рекомендуємо звернути увагу на такі бренди:

Winso (Україна-Польща) – виробник автомобільної продукції високої якості;

Uragan (Польща-Німеччина) – всесвітньо відомий виробник компресорів та іншої автомобільної техніки.

Продукція цих двох торгових марок поєднує прийнятну ціну, широкий асортимент і відмінну якість. Ви обов'язково знайдете те, що вам потрібно.

Підсумовуємо

Компресор – техніка, здатна служити довго, але тільки якщо його правильно вибрати і правильно експлуатувати. Тому у виборі найперше варто звертати увагу на технічні характеристики, які мають збігатися з параметрами автомобіля. І тільки після підбору за всіма найважливішими показниками можна далі оцінювати додаткові «фішки» і розглядати продукцію різних брендів.

Вдалих покупок!