Гід покупця з вибору лямбда-зонда

Вибрати датчик кисню на свій автомобіль – завдання нескладне. Але той, хто вперше робить таку покупку, може заплутатися в брендах, модифікаціях, корпусах і роз'ємах. Дана стаття допоможе розібратися, як вибирати лямбда-зонд, які існують критерії підбору, а також в брендах і маленьких споживацьких хитрощах.

Коли робиться заміна датчика кисню

Як правило, ніхто не міняє датчик кисню, поки він більш-менш працює, оскільки запчастина не з найдешевших. Виявити поломку лямбда-зонду можна після діагностики.

В середньому, робочий ресурс датчиків приблизно такий:

• цирконієві без підігріву – 50-80 тис.км;
• цирконієві з підігрівом – до 100 тис.км;
• цирконієві широкосмугові – до 160 тис.км.

Порекомендувати заміну можуть на СТО: під час перевірки майстер виявляє, що лямбда-зонд ще працює, але вже «на останньому подиху». В цьому випадку краще з заміною не затягувати, поки ще можна дістатися до ремонтників на власному автомобілі.

Причини поломки

Крім природного «старіння», датчик може зіпсуватися достроково з таких причин:

• Неякісний бензин з великою кількістю присадок. Зараз на поганий бензин скаржиться багато автовласників, тож краще заправлятися на нормальних фірмових АЗС. Свинцеві добавки в дуже короткі терміни роз'їдають платиновий електрод, після чого датчик доведеться міняти;
• Попадання води і бруду всередину. Таке може трапитися під час миття днища або їзди брудними і мокрими дорогами. У цирконієвих датчиках є отвір в корпусі для доступу атмосферного повітря. Якщо цей доступ перекрити, датчик почне давати збої;
• Пошкодження і обрив дротів. «Соплі» при установленні – слабке місце лямбда-зонда;
• Пошкодження нагрівального елементу. Він іноді просто ламається сам, в результаті чого датчик не прогрівається і комп'ютер його «втрачає»;
• Попадання будь-якого бруду або автохімії на наконечник;
• Помилки при установленні.

Поламаний датчик не ремонтується, його можна тільки поміняти на новий. І зробити це потрібно швидко, поки одна похибка не потягнула за собою наступну (далі на черзі пошкодження каталізатора).

Перевірка лямбда-зонда

Перевірити працездатність датчика кисню можна і самостійно при наявності певних технічних навичок. Для цього знадобиться вольтметр або мультиметр, який буде фіксувати зміни напруги на датчику в процесі роботи двигуна. Порядок перевірки:

1. Знайти датчик, обтерти його ганчіркою і оглянути зовнішню частину: якщо він виглядає потемнілим, з відкладеннями сажі, це говорить про те, що він вже вийшов з ладу (згорів).
2. Відключити роз'єм датчика від електросистеми автомобіля і завести двигун.
3. Підвищити оберти двигуна до 2-3 тис.об / хв, щоб прогріти датчик.
4. Щупи вольтметра під'єднати до чорного і сірого дротів (плюс на сигнал, мінус на масу). На високих оборотах двигуна сигнал буде постійно змінюватися в діапазоні від 0 до 1 В (в ідеалі). Але скоріше за все справний датчик покаже діапазон 0,2-0,8 В, а «втомлений» - 0,3-0,7 В. Незмінний показник (або майже не змінюється) в районі 45 В говорить про те, що лямбда-зонд «мертвий».

Схема вимірювання сигналу лямбда-зонда. 1. Осцилограф (вольтметр).
2. Щупи 3. Сигнальний дріт. 4. Провід маси.
5. Провід підігріву. 6. Лямбда-зонд. 7. Випускна система.

Якщо є можливість перевірити лямбда-зонд осцилографом, це дасть інформацію не тільки про діапазон коливань напруги, але і про частоту, тобто час відгуку. Ідеальна крива роботи датчика виглядає так:

Несправний датчик покаже практично пряму лінію, а ще робочий, але з майже виробленим ресурсом – широку відстань між піками.

Заміна лямбда-зонда

Найкраще доручити цю роботу майстрам, щоб уникнути помилок при установленні. Але можна виконати заміну і самостійно.

При установленні потрібно врахувати кілька моментів:

• На нарізь нового датчика наноситься спеціальне мідне мастило (деякі виробники кладуть тюбик в комплект з датчиком. Якщо мастила немає, потрібно докупити). Робиться це для того, щоб потім можна було без проблем його відкрутити (від високих температур нарізь «прикипає»);
• Наносячи мастило, стежити, щоб він не потрапив на наконечник. Чистота датчика – запорука його довгої роботи;
• Бажано очистити нарізь посадкового гнізда перед установленням;
• Закручувати датчик потрібно акуратно, без фанатизму, з дотриманням кута затяжки (як у випадку зі свічками запалювання). Для цього знадобиться динамометричний ключ або дотримання кута повороту при роботі зі звичайним ключем. Інакше перетиснута нарізь може пошкодити керамічну вставку;
• При установленні стежити за дротами, щоб їх не пошкодити.

Після того, як датчик встановлений, обнулити пам'ять ЕБУ: на 5-10 хвилин зняти мінусову клему з акумулятора.

Як вибрати?

Датчики кисню розрізняються способами підключення (різьбові і фланцеві), лінійними розмірами (діаметр нарізної частини і розмір під ключ), конструкцією роз'єму і принципом роботи (замір напруги роблять цирконієві датчики, замір опору – титанові). Тому кращий спосіб вибрати – повідомте продавцеві vin-код свого автомобіля або марку, модель двигуна, тип кузова і рік випуску. Кожен виробник придумує свої модифікації датчиків, і потрібно стежити, щоб придбана деталь підходила до моделі авто.

Установка лямбда-зонда під фланцеве підключення

Бренди: дорожче, дешевше

На ринку брендів багато, і для полегшення процесу вибору – путівник для покупця.

Лідирують в пріоритеті вибору oem-марки: оригінальні запчастини, схвалені автовиробниками.

Одні з найякісніших на сьогоднішній день – датчики японських брендів NGK і Denso, а також продукція німецької марки Bosch.

Заощадити можна, якщо купити датчик бюджетного класу непоганої якості. З недорогих можна виділити бренд Profit (Чехія), який давно і успішно постачає продукцію на український ринок.

А ось купувати б/в лямбда-зонд – гарантовано викинути гроші на вітер. Що б не стверджував продавець, новий датчик недорогого, але якісного виробника буде однозначно кращим, ніж самий «крутий», але вже б/в.

Порада покупцеві: плюси і мінуси універсального датчика

Деякі виробники випускають універсальні датчики, що вимагають не просто установлення, а ще й певної підготовчої роботи. Ставити роз'єм на універсальний датчик доведеться або самостійно, або на СТО. Якщо каталог запчастин пропонує подібні вироби для вашого автомобіля, їх можна купувати і відправлятися до хорошого майстра: самостійно пайкою і обтиском проводів краще не займатися. Та й не кожен автослюсар зможе грамотно під'єднати старий роз'єм до нового лямбда-зонду.

Схема підключення проводів універсального датчика

Якщо ж для конкретного автомобіля немає універсальних датчиків, краще не купувати невідповідні запчастини: з підключенням може не впоратися навіть профі.

Однак, якщо неможливо підібрати відповідний датчик з роз'ємом для автомобіля (потрібна застаріла або рідкісна форма роз'єму), універсальний лямбда-зонд може стати виходом з положення, якщо не влаштовувати собі цікавий квест з підключенням, а відразу звернутися на СТО.

Огляд знятого лямбда-зонда

Так, датчик зіпсувався, але чому? Його зовнішній вигляд може сказати про неполадки в системі, які необхідно усунути.

В ідеалі знятий датчик має тьмяну, але чисту поверхню, без будь-якого нальоту або пошкоджень. Такий вид говорить про те, що паливо якісне, згоряє повністю, а всі вузли і деталі двигуна знаходяться в хорошому стані.

Про проблеми говорить осад на датчику кисню:

Діагностика роботи двигуна за датчиком кисню:

1. Чорні відкладення на захисному ковпачку: робота на перезбагаченій паливно-повітряній суміші, що може бути наслідком поломки самого датчика або несправностей в двигуні;
2. Оливисті відкладення чорного або темно-сірого кольору – моторна олива потрапляє в камери згоряння циліндрів;
3. Червоні відкладення – наявність свинцю в паливі;
4. Темно-сірі відкладення – наявність в паливі нерегламентованих присадок;
5. Зернисті біло-сірі або зеленуваті відкладення – антифриз у двигуні.

Якщо є ознаки несправностей, краще провести діагностику і усунути неполадки. Як і з іншими вузлами автомобіля, проблема може з часом посилитися і потягнути за собою додаткові витрати.

Для того, щоб датчик кисню довго і сумлінно працював, потрібно спочатку купити якісний і правильно встановити. Щоб не платити за підробку або браковану деталь, звертайтеся до офіційних продавців, які надають широкий вибір оригінальної продукції.

Більше інформації по лямбда-зондам ви можете знайти в статті "Все, що потрібно знати про лямбда-зонд" .