Моторна олива: все, що ви хотіли знати

Від того, наскільки якіснамоторна оливазастосовується у двигуні, безпосередньо залежить термін експлуатації автомобіля, і виробники випускають величезну кількість різновидів ПММ для різних типів і марок авто. Неспеціалісту зробити вибір буває досить складно, і дана стаття допоможе вам досконально розібратися у всіх тонкощах питання.

Типи моторних олив: синтетична або натуральна?

Класифікація моторних олив починається з визначення, яким шляхом отримано базовий змащувальний компонент – основу. Розрізняють три типи: мінеральні, синтетичні і напівсинтетичні.

Моторна олива мінеральна отримують шляхом переробки нафти для отримання продукту з необхідними характеристиками. Це один з перших способів отримання мінеральних мастильних матеріалів. При цьому, якою б досконалою не була перегонка нафти, в оливі залишається невеликий відсоток домішок: сірчисті з'єднання, активні вуглеводні, швидко окислюються компоненти. Проблема мінеральних олив полягає в більшій в'язкості і меншій стійкості до низьких температур, а перевага – в створенні більш товстої оливної плівки, необхідної для автомобілів, що мають великий пробіг.

Моторна олива синтетика виробляється методом промислового синтезу, при якому отримують високоякісний продукт, який не потребує додаткового очищення. Якщо порівнювати з мінеральними, вони набагато краще витримують низькі температури, відрізняються високим показником стабільності при перегріванні, мають кращі миючі та антикорозійні властивості, не містять сторонніх домішок, що створюють лакові відкладення на двигуні. Синтетичні оливи рекомендовані для нових автомобілів, і саме їх заливають на заводі-виробнику.

Напівсинтетичні оливи – компромісний варіант, який використовується як заміна мінеральних олив для двигунів з великим пробігом. По суті це суміш мінеральної (до 2/3) і синтетичної (1/3) оливи, що має поліпшені характеристики (особливо плинність на холоді). Додавання синтетичних компонентів дозволяє на порядок підвищити експлуатаційні характеристики при мінімальній різниці в ціні.

Позначення на етикетці оливиXado Atomic SL/CI-4 10W-40

Вибір між синтетичною і мінеральною оливою потрібно робити залежно від рекомендацій виробника і ступеня зносу двигуна. Чим новіший двигун, тим менші зазори між деталями, а значить, потрібна більш тонка оливна плівка. У цих випадках слід вибрати синтетичну моторну оливу.

Якщо ж автомобіль вже з пристойним пробігом, більш ефективною буде напівсинтетична або мінеральна олива для двигуна, яка забезпечить оптимальні характеристики роботи. Потрібно враховувати, що деякі виробники рекомендують використовувати тільки мінеральні оливи, і ці рекомендації необхідно обов'язково дотримуватися.

Загальна порада для вибору: моторна олива має бути в першу чергу якісною. Тоді, незалежно від типу, вона буде виконувати свої функції в повній мірі. Одними з провідних виробників олив сьогодні є компанії, що виробляють моторніоливиMotul, Mobil і Aral, що пропонують покупцям продукцію високого рівня.

Температурний режим експлуатації за SAE (стійкість і в'язкість на високих і низьких температурах)

Оптимальна в'язкість – це здатність оливи створювати стабільну нерозривну плівку на рухомих деталях двигуна, зберігаючи при цьому плинність, щоб якісно захищати швидко рухомі частини. У комфортній температурі з цим завданням впорається будь-яка олива, але в міру підвищення або зниження робочих температур ці параметри (плинність і стійкість) можуть змінюватися.

Плинність зменшується на холоді. Це означає, що після повного охолодження двигуна (наприклад, при тривалій стоянці на холоді) моторна олива буде настільки густою, що не пройде в тонкі зазори.

З підвищенням температури плинність збільшується, але при цьому слабшає здатність створювати суцільну плівку.

Для оптимізації користувальницьких характеристик виробники адаптують продукцію під різні кліматичні умови. Як орієнтир вказують нижню температуру повітря, при якій олива не загусне, щоб автомобіль заводився на холоді, і показник стійкості при нагріванні.

Класифікація за SAE допомагає вибрати відповідну оливу залежно від погодних умов експлуатації. Зараз вже рідко можна зустріти чисто зимові або літні оливи, виробники пропонують більш зручні всесезонні.

Позначення, при якій температурі повітря заведеться остиглий двигун:

• 0W – -35-40°С;
• 5W – -30-35°С;
• 10W – -25-30°С;
• 15W – -20-25°С;
• 20W – -15-20°С;
• 25W – -10-15°С.

Другою цифрою позначається коефіцієнт зниження в'язкості при прогріванні двигуна до робочих температур (від 100 до 150°С), і більш високий коефіцієнт є показником більшої в'язкості оливи при нагріванні. Плинність розігрітої оливи не повинна перевищувати певний показник, передбачений для кожного конкретного автомобіля.

Для України найбільш затребуваними будуть оливи такої в'язкості: олива 0W-40, олива 0W-30, олива 5W-40, олива 5W-30 і олива 10W-40.

Чому не можна вибирати оливу з «запасом» за плинністю? Відповідь криється в конструкції двигуна: зазор між поршнем і склянкою розрахований на певну товщину оливної плівки. Занадто густа олива призведе до перегріву двигуна і швидкого зношування, а надто плинна – до недостатнього змащування деталей, значної витрати на угар, а при певних обставинах – до заклинювання. Саме тому важливо орієнтуватися на рекомендації виробника при виборі, і не прагнути до використання «спортивних» олив там, де вони не потрібні.

В'язкість моторних олив на морозі

В'язкість при -20°С

Класифікація за ACEA – призначення оливи відповідно до типу двигуна

Залежно від того, на якому паливі і в яких умовах буде працювати машина, Асоціація європейських виробників автомобілів пропонує класифікацію олив.

• A – бензинові двигуни;
• B – дизельні двигуни малої потужності;
• C – дизельні та бензинові двигуни з підвищеними вимогами до екологічної безпеки;
• E– дизельні двигуни високої потужності (вантажні автомобілі).

Цифра вказує на послідовність виходу даного сорту оливи: нові модифікації нумеруються в порядку виходу. Іншими словами, для більш нових автомобілів підходять більш нові оливи.

Найпоширенішими є оливи A3/B3 і А3/B4, відповідні до легкових бензиновим і дизельним автомобілям.

Категорія C3 і C4 використовується на авто з фільтрами саж і каталізаторами очищення вихлопних газів.

Зараз більшість виробників роблять оливи, відповідні до декількох типів двигунів, вказуючи кілька позначень. У зв'язку в цим існує кілька підкласів олив, найбільш поширених на ринку:

• А1/В1 – оливи, мають низьку в'язкість при нагріванні, що створюють тонку оливну плівку;
• А3/В3 – універсальні оливи, призначені для малонавантажених автомобілів (легкових), підходять для складних умов експлуатації;
• А3/В4 – поліпшені оливи, використовувані для середньонавантажених автомобілів (легкові і невеликі вантажні), допомагають зменшити витрату палива. Взаємозамінні з підкласом А3/В3;
• А5/В5 – використовуються в високофорсованих двигунах новітніх моделей, які потребують маловязких (енергозберігаючих) олив;
• С3 – зі зниженим показником сірки, фосфору і сульфатної зольності. Допомагають подовжити термін експлуатації сажових фільтрів і каталізаторів;
• С4 – з найменшим показником сірки, фосфору і сульфатів.

Краще всього використовувати саме ті оливи, які призначені для конкретного двигуна, так як вони мають оптимальними характеристиками для забезпечення його довгої та безперебійної експлуатації.

Класифікація за API: підбір оливи залежно від типу і «віку» двигуна

Американська система класифікації моторних олив: тип двигуна позначається як S – бензиновий і C – дизельний, а дата випуску – другий буквою в міру появи нових моделей. Чим новіша машина, тим тонша підгонка деталей двигуна і тим якісніші потрібні для неї оливи. На сьогоднішній день останніми марками стали SM, SN, CF і CI.

Для бензинових двигунів:

• SJ – випуск після 1996 року;
• SL – після 2000 року;
• SM – після 2004 року;
• SN – після 2010 року.

Для дизельних двигунів:

• CE – після 1983 року;
• CF – після 1990 року;
• CG – після 1995 року;
• CH – після 1998 року;
• CL – після 2002 року.

На ринку пропонується багато універсальних олив, придатних для обох типів двигунів, наприклад Elf Evolution 900 SXR 5W-40 з маркуванням SN/CF:

Класи олив, зазначені на етикетціElf Evolution 900 SXR 5W-40

Трохи про енергозберігаючі оливи

Нове слово в ПММ – енергозберігаючі оливи, що обіцяють економію палива до 2,5% (за європейськими стандартами). Звучить заманливо, але чи можна використовувати їх завжди?

Енергозберігаючими називають оливи нового покоління, які мають знижену в'язкість і забезпечені загущуючими присадками і модифікаторами тертя. Завдяки їм при сильному нагріванні олива не стає надмірно текучою, продовжуючи виконувати свою функцію. Але навіть з загущуючими присадками ця олива має знижену в'язкість, а значить, підходить далеко не для всіх автомобілів. Проблема буде та ж, що при використанні інших низьков'язких олив: недостатнє змащення деталей, виникнення тертя, зношення двигуна. Якщо виробник автомобіля не вказав можливість використання енергозберігаючої оливи, то і експериментувати не варто.

Маркування енергозберігаючих олив:

• ACEA: A1/B1 або A5/B5;
• API: EC (Energy Conserving).

Що таке допуски?

Допуск – один з найважливіших параметрів, що показує рівень довіри автовиробника до даної марки моторної оливи. Для перевірки відповідності оливи всім вимогам проводиться серія випробувань, в ході яких параметри якості підтверджуються на практиці. Тільки після проведення цих тестів олива може бути рекомендована для конкретної марки автомобіля.

Отримання допуску від світових лідерів автопрому – одна з кращих гарантій якості. Так, наприклад, моторні оливи Aral HighTronic 5W-40, Aral SuperTronic LongLife III 5W-30, Mobil Super 3000 X1 5W-40, Castrol Magnatec A3/B4 5W-40, Elf Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40, Elf Evolution 900 SXR 5W-40, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, Motul 8100 X-Cess 5W-40схвалені декількома найбільшими автоконцернами.

Вибираючи оливу, потрібно пам'ятати, що допуск дається не на марку автомобіля, а на тип двигуна.

Як вибирати моторну оливу?

Тепер, розібравшись в класифікації, можна підбирати оливу для свого автомобіля.

Одне з головних правил вибору – відповідність оливи вимогам автовиробника. Як правило, всі параметри вказані в сервісній книжці, а якщо її немає – на сайті виробника або продавця ПММ. Досить вибрати марку автомобіля, потрібні параметри API, ACEA і найменування виробника, щоб отримати список рекомендованих олив.

Наприклад, по марці Моторна олива Motul 5W-30 можна знайти оливи для різних типів двигуна, а Xado в категорії 10W-40 представляє і синтетичні, і напівсинтетичні, і мінеральні оливи.

Як правило, виробник рекомендує певні марки олив зі своїм допуском, або параметри, за якими можна підібрати оливу.

Вказівка ​​допусків на етикетці оливи Aral BlueTronic 10W-40

Як часто потрібно міняти оливу?

Інтервал заміни оливи залежить від декількох факторів: режиму експлуатації автомобіля (звичайні умови – їзда по місту, або складні – вантажоперевезення, кур'єрська доставка), загального пробігу (чим більше пробіг, тим частіше потрібна заміна оливи), рекомендацій виробника. Регулярна заміна оливи необхідна, так як за час експлуатації вона поступово окислюється, засмічується продуктами згоряння, загусає і втрачає свої властивості. Лужні миючі присадки під часом втрачають свої властивості (деградують) і вже не так ефективно очищають деталі мотора. Відпрацьована олива призводить до зайвої витрати палива і швидкого виходу двигуна з ладу. У підсумку, негайна економія призводить до серйозних витрат в довгостроковій перспективі.

Де краще робити заміну оливи?

Міняти оливу в іномарках краще на хорошому СТО, де дійсно якісно і сумлінно буде виконана ця робота. Заодно з заміною оливи (а при необхідності і промиванням двигуна) майстри проведуть діагностику ходової частини і дрібний ремонт.

Другий варіант – пункт заміни оливи, де все зроблять ще швидше. Якщо автомобіль не так давно проходив ТО, в додатковій діагностииці немає необхідності. Оливу можна міняти традиційним способом (слив оливи з очищенням піддону картера) або вакуумним або експрес-методом, що буде на порядок швидше, але при цьому частина оливи і осад не будуть видалені з двигуна.

І, нарешті, оливу в моторі можна замінити самостійно. Буде потрібно певний час і інструменти, але в принципі ця робота цілком під силу автолюбителю. Єдиний нюанс, який потрібно прийняти до уваги – під час проведення робіт необхідно стежити, щоб пил і бруд не потрапили в оливу, так що приміщення повинне чистим і бути закритим, без протягів.

Промивання двигуна

Це питання викликає безліч суперечок: одні вважають промивкунеобхідною частиною техобслуговування, інші говорять про шкоду для автомобіля. Істина, як завжди, посередині.

Противники промивання стверджують, що залишки промивної оливи, яка заливається в двигун, змішуються зі свіжим, знижуючи його якість. Особливо це неприємно при заливанні дорогої синтетичної оливи: нікому не хочеться залишати в двигуні дешеву і небезпечну «промивку».

Коли треба промивати?

Як правило, промивка двигуна потрібна при першій заміні оливи після покупки б/в автомобіля: що б не стверджував колишній господар, неможливо на 100% знати, яку оливу було залито і як взагалі експлуатувалася машина.

Також промивати двигун треба при переході на нову марку, тип або в'язкість оливи, наприклад, зі синтетики на мінеральну.

Традиционный способ или пятиминутка»?

При звичайному способі з двигуна зливається відпрацьована олива, потім заливається промивна – як правило, дешева мінеральна олива з великою кількістю миючих присадок. На промивальній оливі автомобіль їздить пару днів, після чого її зливають і заливають свіжу. Недолік цього способу в серйозних витратах часу (нікому не подобається їздити на СТО двічі), обмеження на швидкість їзди, а також в тому, що агресивні присадки псують ущільнювачі і сальники.

Більш сучасні промивки-п'ятихвилинки дозволяють зробити все операції за одне відвідування автосервісу: після заливання промивної рідини достатньо 15 хвилин на очищення двигуна. Більш висока концентрація миючих речовин і спеціальні присадки, що захищають гумові деталі, роблять цей процес не тільки зручнішим, а й більш безпечним.

Який би спосіб не був обраний, залишки промивної рідини змішаються з новою оливою. Тому інтервал до наступної заміни оливи доведеться скоротити: домішки не дадуть їй повноцінно працювати.

За умови використання одної і тої ж якісної оливи і правильної експлуатації автомобіля промивка не потрібна. Моторні оливи вже містять миючі речовини, які не дають осадку накопичуватися на двигуні. Навіть після великого пробігу мотор залишиться чистим: нормальна олива, якщо її вчасно міняти, працює краще будь-яких промивок.

Олива потемнішала – що це означає?

Ви поміняли оливу, а вона за короткий час набула темного кольору? Що це – погана якість, підробка?

Як не дивно, показником хорошої сучасної оливи буде саме швидке потемніння. Пояснюється це просто: до складу оливи входить луг, який очищає двигун від мікрочастинок продуктів згоряння, нейтралізує кислотний конденсат і запобігає корозії металевих деталей. Підтримка двигуна автомобіля в чистоті – одна з функцій моторної оливи, і потемніння говорить про те, що вона добре справляється з цим завданням. При цьому олива буде рідкою, темною, але не абсолютно чорною. А ось насторожити повинен якраз той факт, що олива тривалий час залишається світлою, це означає, що функція очищення не виконується і твердий наліт залишається на двигуні.

Другою найпоширенішою причиною потемніння оливи є перегрів. При неправильному підборі оливи двигун гріється і олива закипає. При цьому вона не просто темнішає, а й перетворюється в густу в'язку смолу, яка в найкоротші терміни «вбиває » мотор. У цьому випадку потрібна не тільки термінова заміна оливи, але і діагностика, а можливо і ремонт двигуна.

Чи можна заощаджувати на моторній оливі?

У кризовий час так хочеться хоч трохи знизити витрати! Купити дешевше, адже начебто немає особливої ​​різниці.

Але насправді така економія обертається в перспективі солідними витратами: через невідповідність параметрів оливи посилюється тертя і зношуваність деталей двигуна. Іншими словами, неякісна олива в найкоротші терміни вбиває мотор.

Другий наслідок поганої оливи – сильне забруднення двигуна. На ньому накопичуються відкладення, які не тільки призводять до зношення, але і при подальшій промивці і заміні оливи викликають серйозні поломки. Ремонт двигуна – занадто дорога послуга, щоб на ній економити.

Одним з показників низької якості оливи буде осад на дні ємності. Ніякого, навіть найменшого осаду бути не повинно, будьте уважні при виборі!

На жаль, ринок ПММ заповнений підробками, які залучають низькою ціною. Щоб бути впевненим у належній якості товару, краще робити покупку у офіційного представника торгової марки, що має сертифікат, що підтверджує справжність товару.

Підбір моторної оливи – питання досить серйозне. Не можна покладатися на поради продавця на авторинку або сусіда по гаражу: приймати рішення про покупку потрібно, розбираючись у всіх нюансах.

Щоб краще розбиратися в тому, як вибрати моторну оливу, читайте наш "Гид покупця ".