Запчасти на BMW 5 Series (БМВ 5 Серия)

Вот уже несколько десятилетий BMW 5 Series остается одним из эталонов бизнес-класса. Модель ценится за сочетание высокого уровня комфорта, продуманной эргономики и отличной управляемости. 

На украинском рынке особенно востребованы автомобили трех поколений – E60, F10 и G30. Несмотря на схожее позиционирование, эти модели существенно отличаются конструкцией, уровнем оснащения и стоимостью обслуживания. 

Обзор и типичные проблемы поколений BMW 5 Series

Для владельцев знание конструктивных особенностей модели позволяет заранее планировать расходы на обслуживание и купить запчасти BMW 5 серии без переплат.

BMW 5 Series E60 / E61 (2003-2010)

Пятое поколение BMW 5 Series стало одним из самых узнаваемых автомобилей марки. Именно E60 впервые получила необычный дизайн, который впоследствии стал одной из визитных карточек модели. 

Автомобиль построен на платформе BMW E60 и выпускался в кузовах седан (E60) и универсал (E61 Touring). На украинском рынке чаще всего встречаются бензиновые двигатели M54 (2.2/2.5/3.0), N52 (2.5/3.0) и дизельные M57 (2.5/3.0).

К ключевым особенностям поколения относятся: 

• широкое применение алюминиевых деталей передней подвески;
• сложная оптоволоконная шина данных MOST;
• система активных стабилизаторов Dynamic Drive;
• система Active Steering с изменяемым передаточным отношением рулевого управления;
• традиционный гидроусилитель руля.

Сегодня именно E60 считается одной из самых привлекательных BMW по соотношению стоимости и уровня комфорта. Однако возраст автомобиля постепенно начинает сказываться на состоянии электроники, гидравлических систем и подвески.

Самые распространенные проблемы этого поколения:

• неисправность электрического блокиратора рулевой колонки ELV и реле блока питания IVM – проявляется после 180-220 тысяч км пробега и сопровождается появлением индикации руля на приборной панели, а также невозможностью запуска двигателя;
• выход из строя трубок системы Dynamic Drive и активных стабилизаторов – после 150-200 тысяч км могут появляться утечки жидкости через гидравлические магистрали и неисправности активных стабилизаторов. Основными признаками являются стуки в подвеске, снижение уровня жидкости Pentosin и масляные следы под автомобилем:
• неисправности сложной электроники – при пробеге 150-200 тысяч км возможны сбои в работе мультимедийных систем CCC/CIC, самопроизвольные перезагрузки экрана, отсутствие звука и неисправности блока питания MPM. 

BMW 5 Series F10 / F11 / F07 (2010-2017)

Следующее поколение стало значительно более комфортным и технологичным. Оно построено на архитектуре флагманской 7-й серии и получило существенно более высокий уровень оснащения. В конструкции появились:

• турбированные двигатели TwinPower Turbo;
• электромеханическое рулевое управление;
• система ConnectedDrive;
• современные электронные ассистенты;
• 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF.

Особенно популярными в Украине стали версии с дизельными двигателями N47 и N57, а также бензиновыми моторами N20 и N55.

Наиболее распространенные неисправности автомобилей этого поколения:

• растяжение цепи ГРМ и цепи привода масляного насоса на двигателях N20 – обычно проявляется при пробеге 100-140 тысяч км. Основные признаки: воющий звук при наборе оборотов и металлический цокот со стороны двигателя;
• течь корпуса масляного фильтра и теплообменника – после 120-150 тысяч км. Характерные симптомы: следы масла на двигателе и появление эмульсии в расширительном бачке. Игнорирование этих симптомов может вызвать перегрев двигателя и повреждение элементов системы охлаждения;
• износ эластичной муфты карданного вала и сайлентблоков заднего редуктора – при пробеге 130-160 тысяч км. Неисправность сопровождается глухими ударами или толчками при переключении режимов трансмиссии и изменении нагрузки. 

BMW 5 Series G30 / G31 (2016-2024)

Поколение G30 – этой серьезный технологический шаг вперед. Эта модель получила новую платформу CLAR, которая используется также на более дорогих автомобилях BMW. 

Основные технические изменения:

• снижение веса кузова за счет использования высокопрочных сталей, алюминия и магния;
• модульное семейство двигателей серии B;
• полностью цифровая архитектура электроники;
• 48-вольтовые системы Mild Hybrid на рестайлинговых версиях.

Популярные двигатели в Украине: бензиновые B48 (2.0), B58 (3.0) и дизельные B47 (2.0), B57 (3.0).

Несмотря на высокий уровень надежности, современные технологии сделали автомобиль более требовательным к качеству обслуживания и состоянию электронных компонентов. Характерные неисправности: 

• утечки охлаждающей жидкости через корпус термостата и водяную помпу на двигателях B48 и B58 – обычно появляются на пробеге 70-100 тысяч км. Основные признаки: регулярное снижение уровня антифриза и характерный сладковатый запах из-под капота;
• неисправность активных жалюзи радиатора Air Curtain – чаще возникает после 60-90 тысяч км. Проблема сопровождается ошибками по приводу жалюзи, некорректной работой системы охлаждения и постоянной работой вентилятора на высоких оборотах;
• сбои в работе электронных систем помощи водителю (KAFAS, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе) – нередко встречаются на пробегах 100-130 тысяч км, особенно после длительной эксплуатации зимой. Симптомы: ошибки ассистентов безопасности, отключение активного круиз-контроля и некорректная работа камер или радаров. При этом часть электронных систем может переходить в аварийный режим и временно отключаться.

Технические характеристики

Таблица популярных двигателей BMW 5 Series

Двигатели

Моторы BMW традиционно отличаются более высокой производительностью и сложной конструкцией. Практически все двигатели чувствительны к качеству масла и соблюдению регламента обслуживания, поэтому сокращение интервалов замены считается одним из главных условий длительной эксплуатации мотора. Для большинства современных двигателей БМВ перегрев является одной из наиболее опасных неисправностей, способной привести к дорогостоящему ремонту.

Атмосферный бензиновый двигатель M54 (M54B22 / M54B25 / M54B30)

Двигатели серии M54 считаются одними из самых надежных бензиновых моторов BMW. Они оснащены алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами, системой Double VANOS и впускным коллектором DISA. Ресурс двигателя при своевременном обслуживании может достигать 350-400 тысяч км, а ресурс цепи ГРМ составляет около 250-300 тысяч км.

Типичные неисправности:

• 150-180 тысяч км – выход из строя клапана вентиляции картерных газов (КВКГ). Основные признаки: повышенный расход масла и сизый дым из выхлопной системы;
• 180-200 тысяч км – износ уплотнителей системы VANOS, который сопровождается потерей тяги на низких оборотах и нестабильной работой двигателя;
• после 200 тысяч км – износ или разрушение механизма DISA. Обычно проявляется треском во впускном коллекторе и требует своевременной замены узла.

Турбодизель N57 (N57D30)

Дизельные двигатели N57 получили алюминиевый блок цилиндров, систему Common Rail и турбонаддув с изменяемой геометрией. При правильном обслуживании ресурс двигателя достигает 350 тысяч км. Цепной привод ГРМ расположен со стороны маховика и обычно нуждается в ремонте после 180-220 тысяч км пробега.

Типичные проблемы:

• 120-150 тысяч км – загрязнение впускного коллектора и вихревых заслонок из-за работы клапана EGR. Симптомы: снижение тяги и ошибки системы управления двигателем;
• 150-180 тысяч км – износ демпфера крутильных колебаний шкива коленвала. Неисправность сопровождается посторонними стуками и вибрациями;
• 180-200 тысяч км – растяжение цепи ГРМ. Основной признак – металлический шелест со стороны моторного щита при холодном пуске.

Турбодизель B57 (B57D30)

Двигатель B57 пришел на смену N57 и стал одним из самых технологичных дизельных моторов BMW. Он относится к современному модульному семейству BMW и отличается высокой топливной эффективностью. Конструкция предусматривает закрытый блок цилиндров (Closed Deck), систему впрыска с давлением до 2500 бар и цепной привод ГРМ со стороны коробки передач. 

Многих покупателей интересует, каков ресурс двигателя B57 BMW 5 в реальных условиях эксплуатации. При своевременном обслуживании и использовании качественного топлива двигатель способен проходить 300-350 тысяч км без капитального ремонта.

Типичные проблемы:

• 80-100 тысяч км – утечки охлаждающей жидкости и повреждение впускного коллектора из-за неисправности радиатора системы EGR. Может быть запах гари и снижение уровня антифриза;
• после 150 тысяч км – возможно засорение сажевого фильтра (DPF) и износ датчиков давления выхлопных газов, особенно при эксплуатации в условиях города.

Трансмиссия

На различных поколениях BMW 5 Series устанавливались механические коробки передач, автоматические трансмиссии ZF серии 6HP и современные 8-ступенчатые автоматы ZF 8HP. На украинском рынке подавляющее большинство автомобилей оснащено именно автоматическими коробками передач. 

Автоматические коробки передач ZF

На BMW E60 использовалась шестиступенчатая коробка ZF 6HP, а поколения F10 и G30 получили современные 8-ступенчатые трансмиссии семейства 8HP.

Несмотря на заявления о “необслуживаемости”, практика показывает, что регулярная замена масла существенно увеличивает ресурс коробки передач.

Средний ресурс основных узлов и признаки неисправностей:

• мехатроник – 150-200 тысяч км. Основные признаки: толчки при переключении передач, рывки во время остановки автомобиля, задержки включения передач и переход коробки в аварийный режим;
• гидротрансформатор – 150-200 тысяч км. Признаки неисправности: вибрации при разгоне, плавающие обороты двигателя, дрожь кузова и появление металлической пыли в масле АКПП;
• гидроблок – 200-250 тысяч км;
• пакеты фрикционов – свыше 200 тысяч км при правильном обслуживании.

Подвеска и ходовая часть

Одной из сильных сторон БМВ 5 Серия остается управляемость. Во многом это заслуга сложной многорычажной подвески, обеспечивающей точную реакцию автомобиля на действия водителя. Однако хорошие ездовые качества требуют более внимательного обслуживания.

Передняя подвеска

Передняя подвеска состоит из нескольких алюминиевых рычагов и большого количества сайлентблоков.

Наиболее часто требуют замены:

• стойки стабилизатора – 40-60 тысяч км;
• сайлентблоки рычагов – 60-80 тысяч км;
• шаровые опоры – 90-120 тысяч км;
• передние амортизаторы – 100-130 тысяч км.

Особенно часто владельцы меняют сайлентблоки рычагов передней подвески, поскольку именно эти элементы принимают на себя основные нагрузки во время движения по неровным дорогам.

Задняя подвеска

Задняя многорычажная конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости автомобиля на высокой скорости. Наиболее уязвимыми элементами считаются:

• плавающие сайлентблоки;
• верхние развальные рычаги;
• ступичные подшипники;
• пневмобаллоны на универсалах.

Пневматическая подвеска, устанавливаемая на некоторые универсалы, обычно требует внимания после 120-150 тысяч км пробега.

Чек-лист регулярного технического обслуживания

Для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях украинских дорог и городских пробок, рекомендуется:

• каждые 7-8 тысяч км – заменять моторное масло, масляный, воздушный и салонный фильтры, а также проверять уровень охлаждающей жидкости;
• каждые 30-40 тысяч км – заменять топливный фильтр (на дизельных версиях), менять масло в раздаточной коробке xDrive и очищать пакет радиаторов охлаждения;
• каждые 60 тысяч км – заменять масло в АКПП ZF вместе с поддоном-фильтром, менять масло в редукторах, заменять свечи зажигания на бензиновых турбомоторах, а также проверять состояние демпфера коленчатого вала;
• каждые 100 тысяч км (или раз в 3 года) – проводить полную замену тормозной жидкости и антифриза. 

Топ самых востребованных автозапчастей для подбора на BMW 5 Series

Чаще всего владельцы BMW 5 Series подбирают следующие запчасти: 

• комплекты цепи ГРМ: цепи, натяжители, успокоители, направляющие (особенно бренды SWAG, FEBI, IWIS);
• демпферный шкив коленвала (Corteco, Continental);
• клапанная крышка (в сборе со встроенным клапаном ВКГ);
• масляный стакан / теплообменник в сборе (прокладки Elring, Victor Reinz);
• рычаги передней подвески (Lemförder, TRW);
• сайлентблоки задней подвески (Lemförder);
• пневмобаллоны задней оси (Bilstein, Arnott,);
• электрическая помпа охлаждения (Pierburg);
• эластичные муфты карданного вала (SGF, Lemförder);
• пластиковый поддон АКПП с интегрированным фильтром (ZF Parts);
• тормозные диски и колодки повышенной стойкости (Zimmermann Coat Z, Brembo, ATE);
• радиатор клапана EGR (Wahler, BorgWarner);
• ступичные подшипники (FAG, SKF);
• датчики износа тормозных колодок (Bosch, Textar);
• амортизаторы подвески (Sachs, Bilstein B4/B6).

При выборе комплектующих важно учитывать поколение автомобиля, двигатель, тип трансмиссии и наличие системы полного привода xDrive. Даже внешне одинаковые детали могут отличаться по каталожным номерам в зависимости от года выпуска и комплектации. Поэтому перед заказом рекомендуется выполнять подбор по VIN-коду автомобиля. 

BMW 5 Series подходит водителям, которые ценят управляемость, комфорт и мощные двигатели.
 

В интернет-магазине запчастей для иномарок "ДОК" Вы можете заказать и купить запчасти на BMW 5 Series E12, E28, E34, E39, E60, E61, F10, F11, G30, F90, G31 с объемами двигателей: 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.4, 3.5, 3.8, 4.0, 4.4, 4.8, 4.9, 5.0 л. Нами осуществляется продажа запчастей для ТО, тормозной системы, двигателя и системы выхлопа, подвески и рулевого управления, коробки передач, системы охлаждения и отопления. Также в наличии широкий ассортимент товаров из раздела электрики и освещения, деталей и составляющих кузова автомобиля, автомобильных смазок и жидкостей.

Исходя из введенных Вами данных в форму выбора автомобиля, онлайн система нашего сайта сформирует полный каталог автозапчастей БМВ 5 Серия, и поможет подобрать только те товары, которые вам подойдут, а также покажет актуальные цены, фотографии и описания товаров с указанием их аналогов.

Помимо использования этого сервиса, Вы всегда сможете получить профессиональную консультацию от специалистов нашей компании, в том числе подобрать запчасти, передав нашим специалистам VIN код (номер кузова) вашего авто, либо каталожный номер товара (артикул), а после оформления заказа получить доставку в любую точку Украины, в т.ч. в Киев, Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города и населенные пункты нашей страны без исключения.

В автомагазине DOK Вы можете купить автозапчасти BMW 5 Series c объемом двигателя 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.4, 3.5, 3.8, 4.0, 4.4, 4.8, 4.9, 5.0 л. следующих модификаций седан, хетчбэк, универсал, легковой фургон:

E12

E28

E34

E39

E60, E61

F10, F11

G30, F90

G31