Шина BFGoodrich Advantage SUV 235/50 R18 101V XL

BFGoodrich — американський шинний бренд та один зі старих виробників. Компанія була заснована у 1870 році, а виробництво шин стартувало лише у 1910-му. З 1990 року компанія є частиною концерну Michelin, а шини виготовляються на різних заводах: у Європі, Америці та Азії. Advantage SUV — лінійка для позашляховиків та кросоверів, шини, які вирізняються стійкістю до аквапланування.

Серія BFGoodrich Advantage SUV

Загальний опис

Автомобільні шини BFGoodrich Advantage SUV, згідно зі словами виробника, належать до класу Highway Terrain для позашляховиків. Цим маркуванням бренд вказує на те, що шини призначені для міських кросоверів та позашляховиків, вони можуть експлуатуватися на асфальті поганої якості та ґрунтівці, проте для бездоріжжя не призначені. Співвідношення у змішаному режимі має становити 70/30 (асфальт-ґрунтівка). Малюнок протектора забезпечує відмінні показники зчеплення та ефективне відведення води та бруду з плями контакту.

Цю серію було представлено у 2020 році. Щільне розміщення блоків на малюнку протектора сприяє надійній керованості, курсовій стійкості, впевненому маневруванню на сухій та мокрій дорозі. Внутрішню конструкцію шини посилено.

Характеристики:

• діаметр — 17-19;
• ширина профілю — 215-235;
• висота профілю — 50-60;
• індекс навантаження — 96-105;
• навантаження на колесо (кг) — від 710 до 925;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.

Переваги

Серед переваг цієї моделі літньої шини — швидка відповідь на команди керма, відмінна керованість у складних дорожніх умовах, збільшена пляма контакту. Покришки надійні, довговічні, термостійкі, швидко адаптуються до змін на дорозі — це актуально в ситуації, коли автомобіль постійно з'їжджає з асфальту на ґрунтівку й навпаки.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує їздити на цих шинах від трьох сезонів й більше. У випадку, якщо автомобіль постійно їздить по поганому асфальту або ґрунтівці, а водій часто використовує екстрені гальмування, протектор може зношуватися швидше — це скоротить термін експлуатації. Економічність моделі полягає в її вартості (ця лінійка знаходиться в середньому ціновому діапазоні) і в тому, що шини допомагають зменшити витрату палива. Цього досягли завдяки зниженому опору коченню.

Дизайн

Позашляхові шини БФ Гудрич Адвантаж СУВ отримали асиметричний малюнок протектора. Бігова доріжка сформована трьома рядами блоків однакового розміру та схожої форми — навскісні прямокутники. Розрізняються три ряди лише видом борозенок — їх глибиною, шириною. Поверхня блоків гладка, але завдяки чіпкості гуми покращено показники динаміки розгону та ефективності гальмування.

Плечовини у малюнку масивні, складені з прямокутних макроблоків. На зовнішньому плечі використані фірмові водоевакуаційні борозенки — вони вирізняються своєю формою. Внутрішнє плече посилене ґрунтозачепами з боку бігової доріжки — це рішення покращує зчеплення під час руху по мокрій або розмитій дощем дорозі.

Дренажна система призначена для відведення води та бруду з плями контакту в будь-якому обсязі. Також завдяки її будові протектор має здатність самоочищатися.

Компаунд

Інженери-хіміки використовували для цієї серії фірмовий компаунд TriGard — він легший за аналоги на 10%, а також силіка у складі сприяє зниженню опору коченню. Полімери та присадки роблять шину щільною й помірно м'якою — вона компенсує дрібні нерівності дороги та видає мінімум шуму та вібрацій під час руху.