Шина BFGoodrich Advantage SUV 235/50 R18 101V XL

BFGoodrich — американский шинный бренд и один из старых производителей. Компания была основана в 1870 году, а вот производство шин стартовало только в 1910-м. С 1990 года компания является частью концерна Michelin, а шины производятся на разных заводах: в Европе, Америке и Азии. Advantage SUV — линейка для внедорожников и кроссоверов, шины, которые выделяются устойчивостью к аквапланированию.

Серия BFGoodrich Advantage SUV

Общее описание

Автомобильные шины BFGoodrich Advantage SUV производитель отнес к классу Highway Terrain для внедорожников. Этой маркировкой бренд указывает на то, что шины предназначены для городских кроссоверов и внедорожников, они могут эксплуатироваться на асфальте плохого качества и грунтовке, но для бездорожья не подойдут. Соотношение в смешанном режиме должно составлять 70/30 (асфальт-грунтовка). Рисунок протектора обеспечивает хорошие показатели сцепления и эффективный отвод воды и грязи из пятна контакта.

Эта серия была представлена в 2020 году. Плотное размещение блоков на рисунке протектора способствует хорошей управляемости, курсовой устойчивости, уверенному маневрированию на сухой и мокрой дороге. Внутренняя конструкция шины усилена.

Характеристики:

• диаметр — 17-19";
• ширина профиля — 215-235 мм;
• высота профиля — 50-60;
• индекс нагрузки — 96-105;
• нагрузка на колесо (кг) — от 710 до 925;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.

Преимущества

Среди достоинств этой модели летней шины — быстрый ответ на команды руля, хорошая управляемость в сложных дорожных условиях, увеличенное пятно контакта. Покрышки надежные, долговечные, термостойкие, быстро адаптируются к переменам на дороге — это актуально в ситуации, когда автомобиль постоянно съезжает с асфальта на грунтовку и наоборот.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель рекомендует ездить на этих шинах от трех сезонов и больше. В случае, если автомобиль постоянно ездит по плохому асфальту или же грунтовке, а водитель часто использует экстренные торможения, протектор может изнашиваться быстрее — это сократит срок эксплуатации. Экономичность модели заключена в ее стоимости (эта линейка находится в среднем ценовом диапазоне) и в том, что шины помогают уменьшить расход топлива. Этого добились благодаря сниженному сопротивлению качению.

Дизайн

Внедорожные шины БФ Гудрич Адвантаж СУВ получили асимметричный рисунок протектора. Беговая дорожка сформирована тремя рядами блоков одинакового размера и похожей формы — скошенные прямоугольники. Различаются три ряда только видом канавок — их глубиной, шириной. Поверхность блоков гладкая, но благодаря цепкости резины улучшены показатели динамики разгона и эффективности торможения.

Плечевины в рисунке массивные, составлены из прямоугольных макроблоков. На внешнем плече использованы фирменные водоэвакуационные канавки — они отличаются своей формой. Внутреннее плечо усилено грунтозацепами со стороны беговой дорожки — этот ход призван улучшить сцепление при движении по мокрой или размытой дождем дороге.

Дренажная система нацелена на то, чтобы отвести воды и грязь из пятна контакта в любом объеме. Также благодаря ее строению протектор имеет способность самоочищаться.

Компаунд

Инженеры-химики использовали для этой серии фирменный компаунд TriGard — он легче аналогов на 10%, а также силика в составе способствует снижению сопротивления качению. Полимеры и присадки делают шину плотной и в меру мягкой — она сглаживает мелкие огрехи дороги и производит минимум шума и вибрации при движении.