Шина Hifly Win-Turi 212 225/45 R17 94H XL

Hifly — китайський шинний бренд та однойменна компанія, яка була заснована у 1995 році. Через деякий час вона приєдналась до групи компаній Yufeng Group, отримавши вихід на світовий ринок. Продукція Hifly вирізняється гідною якістю та належить до економсегмента. Виробничі потужності розташовані у провінції Шаньдун. Бренд використовує на заводі обладнання з Японії, США та Європи. Win-Turi 212 — лінійка з відмінними показниками зчеплення на снігу та льоду, призначена для легкових автомобілях.

Серія Hifly Win-Turi 212

Загальний опис

Автомобільні шини Hifly Win-Turi 212 розроблені для легкових автомобілів, але виробник також рекомендує їх для кросоверів, компактних позашляховиків, мінівенів. Завдяки широкому типорозмірному ряду покришки цієї серії можна підібрати для більшості моделей з рекомендованих груп автомобілів. Шини призначені як для м'яких європейських зим, так і для суворих з великою кількістю снігу. Під час випробування ця модель відмінно показала себе як на асфальті, так і на ґрунтівці, а зчеплення є надійним і на снігу, і на льоду, і на мокрому асфальті. У сльоті шини не пробуксовують, а на ожеледиці демонструють стійкість.

Модель відносно нова, ціна на ці шини бюджетна.

Характеристики:

• діаметр — 13-20”;
• ширина профілю — 155-245 мм;
• висота профілю — 40-70;
• індекс навантаження — 75-109;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Серед плюсів покришок цієї лінійки відзначають:

• надійне зчеплення на усіх типах зимових дорожніх покриттів;
• термостійкість та швидку адаптацію до змін температур;
• низький рівень шуму;
• паливну економічність.

Економічність та термін експлуатації

Виробник говорить про два сезони експлуатації як про мінімальний термін. При цьому він може бути більшим, якщо автомобіль переважно їздить якісним асфальтом й проїжджає не більше 15 тис. км за сезон. На тривалість терміну негативно впливають такі чинники, як часті екстрені гальмування, порушення температурного режиму при зберіганні шин у літню пору. Економічність цієї моделі — у її бюджетній вартості та в тому, що внаслідок зниженого опору коченню можна зменшити витрати палива.

Дизайн

Для зимових легкових шин Хайфлай Він-Турі 212 було обрано асиметричний малюнок протектора з широкою біговою доріжкою. Вона сформована з трьох рядів блоків (ребер жорсткості). Візуально область розділена на дві частини — широку та вузьку. Вузька частина — це ребро, яке складається з ромбоподібних блоків середнього розміру. Воно відповідає за стабільність руху по прямій та відмінну керованість на мокрій та слизькій дорозі. Широка частина має безліч гострих граней та кутів, внаслідок чого посилюється зчеплення.

Прямокутні великі блоки в плечах надають стійкості при маневруванні. Додаткові елементи на боковинах полегшують їзду пухким глибоким снігом. Різноспрямовані тривимірні ламелі різної форми вкривають усі блоки протектора. Щільність ламелізації посилює зчеплення на снігу, льоду та мокрому асфальті, а також покращує динаміку розгону та ефективність гальмування у складних дорожніх умовах.

Дренажна система у цьому малюнку сформована з трьох глибоких дренажних каналів в зоні бігової доріжки та великої кількості борозенок. Вона здатна швидко відводити велику обсяги води та снігової каші з плями контакту. Завдяки такій конфігурації знижено ризик заносів, аквапланування або пробуксовування.

Компаунд

У складі гуми, який розробили для цієї серії, важливе значення має силіка (діоксид кремнію). Цей компонент сприяє поліпшеному зчепленню, зниженому опору коченню, що сприяє економії палива та зменшенню кількості шкідливих викидів. Полімери та присадки в комплексі надають гумі потрібну м'якість та еластичність, сприяють її морозостійкості.