Шина Matador Nordicca Van 205/75 R16C 110/108R 8PR LRD

Matador — компанія, утворена у 1905 році для виробництва різних гумових виробів. Перші шини зійшли з конвеєра лише у 1935-му, а сам завод розташовувався у Братиславі. Пізніше було збудовано ще один, і до 2010 року виробник позиціювався як національний. Новий етап розвитку був пов'язаний з покупкою підприємства та бренду одним із шинних гігантів — Continental AG. Заводи були модернізовані, інженери отримали доступ до найсучасніших технологій та фірмових інновацій німців. Nordicca Van — серія для мікроавтобусів та інших комерційних автомобілів з відмінними характеристиками їзди.

Серія Matador Nordicca Van

Загальний опис

Автомобільні шини Matador Nordicca Van вийшли на ринок у 2021 році. Ця серія замінила MPS 530 Sibir Snow Van — популярні покришки, які протягом семи років легко конкурували з дорожчими «однокласницями» завдяки своїм характеристикам та якостям. Зимова легковантажна гума була помітно оновлена. Згідно із заявою виробника, було збільшено термін служби шин (на 17%), зменшено рівень шуму (на 11%), покращено зчіпні якості на снігу (на 16%) та на мокрому асфальті (на 12%).

Шини високопродуктивні, легко витримують високі щоденні навантаження і при цьому доступні за ціною. Завдяки компаунду протектор стирається повільно і рівномірно, що гарантує збереження всіх характеристик до кінця терміну експлуатації. Розмірний ряд дає змогу підібрати гуму на автомобілі різних виробників — від європейських до азійських.

Характеристики:

• діаметр — 14-16”;
• ширина профілю — 185-235 мм;
• висота профілю — 60-80;
• індекс навантаження — 99-121;
• навантаження на колесо (кг) — від 775 до 1450;
• індекс швидкості — N — до 140 км/год, R — до 170 км/год, T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Серед переваг цієї моделі зимової шини — збільшена пляма контакту внаслідок правильного розподілу тиску всередині шини. Стійкість під час маневрування було досягнуто завдяки розміщенню на малюнку протектора великих блоків на відстані один від одного. Крім цього, шина вважається екологічною і завдяки компаунду, і внаслідок зниженого опору коченню (менше викидів СО2 в атмосферу).

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує замінювати гуму після трьох-чотирьох сезонів залежно від зносу протектора. У цій серії були використані інновації, які подовжують термін служби — зокрема, склад гуми сприяє зносостійкості та довговічності. Економічність полягає у вартості шини — вона нижча за аналоги інших виробників, а також у можливості економити паливо. Паливна економічність досягнута шляхом зниження опору коченню.

Дизайн

Для зимових шин Матадор Нордіка Ван було обрано симетричний малюнок протектора із чотирма ребрами жорсткості. В області бігової доріжки розташовані N-подібні блоки, які щільно примикають один до одного. Розробники вважають, що таке рішення гарантує витривалість шини, відмінні зчіпні якості.

В області плечей розташовані інші блоки — прямокутні, середнього розміру. Також у цій частині протектора є численні ґрунтозачепи, що підвищує стійкість на снігу, на льоду. Важливо й те, що боковини цієї шини посилені, щоби мінімізувати можливі випадки деформації. Ламелізація в цьому малюнку є щільною, і це покращує зчеплення на будь-якій дорозі.

Дренажна система складається з трьох окружних глибоких каналів, до яких сходяться різноспрямовані борозенки. Надлишок вологи швидко відводиться з-під шини навіть у разі сильних опадів. Також це суттєво знижує ризик аквапланування.

Компаунд

У складі гуми для цієї шини одну з головних ролей відіграє силіка. Цей кремнієвмісний компонент відповідає за постійне якісне зчеплення коліс із дорогою, за покращену ефективність гальмування, зниження опору коченню. Також до компаунду додані полімери та пластифікатори — вони гарантують термостійкість, здатність гуми швидко пристосовуватись до нових дорожніх умов. Гума не твердіє, завжди залишається еластичною.