Matador — компанія, утворена у 1905 році для виробництва різноманітних гумових виробів. Завод розташовувався у Братиславі, а перші шини були вироблені у 1935 році. Пізніше був збудований ще один завод, й до 2010 року виробник позиціонувався як національний. Новий етап розвитку розпочався після того, як підприємство та бренд купив один з шинних гігантів — Continental AG. Заводи були модернізовані, інженери отримали доступ до найсучасніших технологій та фірмових німецьких інновацій. Nordicca Van — серія для мікроавтобусів та інших комерційних автомобілів з чудовими їздовими характеристиками.
Серія Matador Nordicca Van
Загальний опис
Автомобільні шини Matador Nordicca Van з’явилися на ринку у 2021 році. Ця серія замінила MPS 530 Sibir Snow Van — популярні покришки, які протягом семи років легко конкурували з дорожчими «однокласницями» завдяки своїм характеристикам та якостям. Зимова легковантажна гума була помітно оновлена. Виробник стверджує, що було збільшено термін служби шин (на 17%), зменшено рівень шуму (на 11%), покращено зчіпні якості на снігу (на 16%) та на мокрому асфальті (на 12%).
Шини високопродуктивні, легко долають високі щоденні навантаження й водночас доступні за вартістю. Завдяки компаунду протектор стирається повільно та рівномірно, що гарантує збереження всіх характеристик до кінця терміну експлуатації. Розмірний ряд дає можливість підібрати гуму на автомобілі різних виробників — від європейських до азійських.
Характеристики:
- діаметр — 14-16”;
- ширина профілю — 185-235 мм;
- висота профілю — 60-80;
- індекс навантаження — 99-121;
- навантаження на колесо (кг) — від 775 до 1450;
- індекс швидкості — N — до 140 км/год, R — до 170 км/год, T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.
Переваги
Серед переваг цієї моделі зимової шини — збільшена пляма контакту внаслідок правильного розподілу тиску всередині шини. Стійкості під час маневрування було досягнуто завдяки розміщенню на малюнку протектора великих блоків на відстані один від одного. Крім цього, шина вважається екологічною і завдяки компаунду, і внаслідок зниженого опору коченню (менше викидів СО2 в атмосферу).
Економічність та термін експлуатації
Виробник рекомендує замінювати гуму після трьох-чотирьох сезонів залежно від зносу протектора. У цій серії були використані інновації, які подовжують термін служби — зокрема, склад гуми сприяє зносостійкості та довговічності. Економічність полягає у вартості шини — вона нижча за аналоги інших виробників, а також у можливості економити паливо. Паливна економічність досягнута шляхом зниження опору коченню.
Дизайн
Для зимових шин Матадор Нордіка Ван було обрано симетричний малюнок протектора із чотирма ребрами жорсткості. В області бігової доріжки розташовані N-подібні блоки, які щільно прилягають один до одного. Розробники вважають, що таке рішення гарантує витривалість шини, хороші зчіпні якості.
В області плечей розташовані інші блоки — прямокутні, середнього розміру. Також у цій частині протектора є численні ґрунтозачепи, що підвищує стійкість на снігу та на льоду. Важливо й те, що боковини цієї шини посилені, щоб мінімізувати можливі випадки деформації. Ламелізація в цьому малюнку є щільною, це поліпшує зчеплення на будь-якій дорозі.
Дренажна система складається з трьох окружних глибоких каналів, до яких сходяться різноспрямовані борозенки. Надлишок вологи швидко відводиться з-під шини навіть під час сильних опадів. Також це суттєво знижує ризик аквапланування.
Компаунд
У складі гуми для цієї шини одним з головних складників є силіка. Цей кремнієвмісний компонент відповідає за постійне якісне зчеплення коліс із дорогою, за високу ефективність гальмування, зниження опору коченню. Також до компаунду додані полімери та пластифікатори — вони гарантують термостійкість, здатність гуми швидко пристосовуватись до нових дорожніх умов. Гума не твердіє, завжди залишається еластичною.
