Matador — компания, образованная в 1905 году для производства различных резиновых изделий. Первые шины сошли с конвейера только в 1935-м, а сам завод располагался в Братиславе. Позже был построен еще один, и до 2010 года производитель позиционировался как национальный. Новый виток развития был связан с покупкой предприятия и бренда одним из шинных гигантов — Continental AG. Заводы были модернизированы, инженеры получили доступ к самым современным технологиям и фирменным инновациям немцев. Nordicca Van — серия для микроавтобусов и других коммерческих автомобилей с хорошими ездовыми характеристиками.
Серия Matador Nordicca Van
Общее описание
Автомобильные шины Matador Nordicca Van вышли на рынок в 2021 году. Эта серия заменила MPS 530 Sibir Snow Van — популярные покрышки, которые в течение семи лет легко конкурировали с более дорогими «одноклассницами» за счет своих характеристик и качеств. Зимняя легкогрузовая резина была заметно обновлена. По заявлению производителя, был увеличен срок службы шин (на 17%), уменьшен уровень шума (на 11%), улучшены сцепные качества на снегу (на 16%) и на мокром асфальте (на 12%).
Шины высокопроизводительные, легко справляются с высокими ежедневными нагрузками, и при этом доступные по цене. За счет компаунда протектор стирается медленно и равномерно, что гарантирует сохранность всех характеристик до конца эксплуатации. Размерный ряд позволяет подобрать резину на автомобили разных производителей — от европейских до азиатских.
Характеристики:
- диаметр — 14-16”;
- ширина профиля — 185-235 мм;
- высота профиля — 60-80;
- индекс нагрузки — 99-121;
- нагрузка на колесо (кг) — от 775 до 1450;
- индекс скорости — N — до 140 км/ч, R — до 170 км/ч, T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.
Преимущества
Среди достоинств этой модели зимней шины — увеличенное пятно контакта за счет правильного распределения давления внутри шины. Устойчивость во время маневрирования была достигнута благодаря размещению на рисунке протектора крупных блоков на расстоянии друг от друга. Помимо этого, шина считается экологичной и за счет компаунда, и за счет сниженного сопротивления качению (меньше выбросов СО2 в атмосферу).
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель рекомендует менять резину после трех-четырех сезонов в зависимости от износа протектора. В этой серии были использованы инновации, продлевающие срок службы — в частности, состав резины способствует износостойкости и долговечности. Экономичность заключена в стоимости шины — она ниже аналогов других производителей, а также в возможности экономить топливо. Топливная экономичность достигнута за счет снижения сопротивления качению.
Дизайн
Для зимних шин Матадор Нордика Ван был выбран симметричный рисунок протектора с четырьмя ребрами жесткости. В области беговой дорожки расположены N-образные, плотно прилегающие друг к другу блоки. Разработчики считают, что такое решение гарантирует выносливость шины, хорошие сцепные качества.
В области плечей расположены другие блоки — прямоугольные, среднего размера. Также в этой части протектора есть многочисленные грунтозацепы, что повышает устойчивость на снегу, на льду. Важно и то, что боковины этой шины усилены, чтобы минимизировать возможные случаи деформации. Ламелизация в этом рисунке плотная, и это улучшает сцепление на любой дороге.
Дренажная система состоит из трех окружных глубоких каналов, к которым сходятся разнонаправленные канавки. Избыток влаги быстро отводится из-под шины даже в случае сильных осадков. Также это существенно снижает риск аквапланирования.
Компаунд
В составе резины для этой шины одну из главных ролей играет силика. Этот кремнийсодержащий компонент отвечает за постоянное качественное сцепление колес с дорогой, за улучшенную эффективность торможения, снижение сопротивления качению. Также в компаунд добавлены полимеры и пластификаторы — они гарантируют термостойкость, умение резины быстро приспосабливаться к новым дорожным условиям. Резина не твердеет, всегда остается эластичной.
