Шина Maxxis Presa Spike MA-SLW 195/75 R16C 107/105Q (під шип)

Відомий виробник шин із Тайваню — один із безперечних лідерів світового ринку. Шини бренду Maxxis націлені на Європу, але водночас поставляються як базові в Японію і в США. Виробник працює на ринку близько 50 років, маючи десяток заводів в Азії, а представництва та інженерні центри по всьому світу. Одним із приводів для гордості вважається полігон для тестування шин у Китаї — на ньому створені різні умови, зокрема погодні (за вдяки географічному розташуванню), і все це дає можливість вдосконалювати будь-яку ідею інженерів і дизайнерів. Вся продукція сертифікована, має відмінну якість і знаходиться в середньому ціновому сегменті. Presa Spike MA-SLW — лінійка, яка створена для безпечної та комфортної зимової їзди по бездоріжжю.

Серія Maxxis Presa Spike MA-SLW

Загальний опис

Автомобільні зимові шини Maxxis Presa Spike MA-SLW — відмінний вибір для тих власників позашляховиків, які менше часу їздять по асфальту, проте люблять підкорювати бездоріжжя. При розробці бралися до уваги такі моменти, як переважно велика маса автомобілів, зміщений вище звичайного центр ваги тощо. Шини тестувалися і на витривалість, зносостійкість, захист від зовнішніх пошкоджень.

Інженери зробили все можливе для того, щоб шина виявилася максимально готовою до складних дорожніх умов у зимовий період. Так, була значно посилена конструкція, зазнав серйозних змін компаунд, а малюнок для протектора оптимізували із застосуванням комп'ютерного моделювання. Такі кроки дали можливість досягти балансу: гума еластична, дає м'який хід автомобілю та акустичний комфорт водію та пасажирам у салоні, водночас протектор має достатню кількість зчіпних кромок, щоб утримувати автомобіль і під час руху по прямій, і при маневруванні.

Характеристики:

• діаметр — 15-16;
• ширина профілю — 195, 205, 225, 235;
• висота профілю — 65-75;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 801-1250;
• індекс швидкості — Т — до 190 км/год.

Переваги

Серед плюсів цієї лінійки шин водії та експерти відзначають:

• відмінні зчіпні якості завдяки компаунду та направленому малюнку протектора;
• термостійкість — працездатність у мороз та при плюсових температурах під час відлиги;
• самоочищення протектора — сніг та уламки льоду виштовхуються під час руху колеса, убезпечуючи рух;
• рівномірний знос та збільшений ресурс гуми.

Економічність та термін експлуатації

Виробник називає мінімальним терміном використання цієї гуми 2 сезони, але тільки в тому випадку, якщо автомобіль постійно перебуває у складних і навіть екстремальних умовах. Якщо ж експлуатація проходить в режимі 50/50 (асфальт/бездоріжжя), це вже щонайменш 3 сезони. Також цифра може збільшуватися, якщо всі фактори сприятимуть цьому. З погляду економічності тут є дві позиції: ціна на шини, яка за високої якості є досить бюджетною і дозволяє власнику позашляховика змінювати комплект гуми навіть кожні два сезони, і паливна економічність (зниження витрати пального).

Дизайн

Шини Максіс Преса Спайк МА-СЛВ мають оригінальний малюнок протектора. Направлений і начебто симетричний, він відрізняється тим, що на робочій поверхні елементи розміщені дещо хаотично. Внаслідок цього V-подібний малюнок набуває нових рис — створюється потужний антисніжний і антиводний клин, завданням якого є зниження опору коченню на зимовій дорозі, самоочищення протектора і, як наслідок, поліпшення зчіпних якостей на снігу.

Медіальне ребро «зібрано» за подобою норвезької «ялинки», і це не просто данина європейським традиціям, а практичний хід. За вдяки такому дизайну вдалося покращити курсову стійкість та забезпечити точну відповідь коліс на команди кермового керування.

Дренажна система складається з безлічі канавок, частина з яких мають гострі краї. З одного боку вони миттєво осушують область контакту, а з іншого стають додатковими ґрунтозачепами, які підвищують стійкість, динаміку.

Компаунд

Склад гуми для цієї шини створювався під конкретні завдання: впевнене долання зимового бездоріжжя, підвищена працездатність, зносостійкість, морозостійкість та інші. Завдяки збільшеному вмісту силіки в компаунді вдалося досягти потужного зчеплення коліс з дорожнім покриттям незалежно від того, буде це сніг, лід, мокрий асфальт або сльота з брудом і калюжами. Термоеластична суміш не дубіє на морозі, що гарантує збереження робочих та ходових характеристик гуми при будь-якій мінусовій температурі.