Шина Toyo Tires Tranpath mpZ 215/60 R17 96H

Японська компанія Toyo Tire & Rubber спеціалізується на виробництві гумової гідроізоляції для будівництва та автомобільних шин. Причому шинна продукція дає виробнику 75% прибутку. Перші шини Toyo надійшли до продажу в 1961 році, відтоді змінилося чимало популярних серій. Компанія поліпшує якість продукції, завдяки дослідженням, які проводяться у власній лабораторії та на випробувальному полігоні.

Серія шин Toyo Tires Tranpath mpZ

Загальний опис

Гума Toyo Tranpath mpZ розрахована на використання влітку. Вона підійде для легкових авто малого й середнього класів. Належить до преміумкатегорії, дарує комфорт і високий рівень безпеки під час руху авто. Виготовляється у таких геометричних розмірах:

• ширина – 165 ... 235 мм;
• висота профілю – 45 ... 70%;
• діаметр обода – R14 ... 18 дюймів.

Серія випускається з індексами швидкості від H до W (210 ... 270 км/год). Це більше ніж у брендових аналогів від інших виробників за ту ж ціну. Шини Toyo Tires Tranpath mpZ продаються з 2018 року, а вперше представлені публіці були у 2017 році.

Переваги

Покришки виготовлялися з використанням передових фірмових технологій. Прогресивні нововведення в плані дизайну протектора і складу компаунда позитивно вплинули на якість та їздові параметри гуми. Переваги покришок:

• Підвищене зчеплення із сухим асфальтовим покриттям (якщо порівнювати з аналогами) і хорошу поведінку на мокрій дорозі.
• Скорочений гальмівний шлях (на 6% по мокрому і на 7% по сухому асфальту).
• Впевнене маневрування.
• Чітка керованість.
• Гідний акустичний комфорт.
• Економія пального.
• Гарний опір зносу.

Економічність і термін експлуатації

Виробникові вдалося зменшити навантаження на протектор завдяки конструктивним рішенням. Завдяки цьому зменшився механічний вплив на гуму, вона стала менше зношуватися. Додатково допомагають перерозподіляти навантаження ламелі спеціальної форми, вони теж були дуже доречними й підвищили довговічність автогуми. Шина служить на 13% довше, ніж аналоги від інших брендів. Інноваційна гумова суміш дала змогу знизити витрату пального й рівень шкідливих викидів в атмосферу.

Дизайн

Візерунок шини асиметричний неспрямований. Моделювався за допомогою запатентованої системи оптимізації T-Mode. Особливістю серії називають збільшену ширину протектора. Виробник зробив це, щоб поліпшити зчеплення із сухим асфальтом. Одночасно зменшилося навантаження на протектор, він став довговічнішим.

Особливість цієї серії шин – хвилеподібні ламелі. Їхні стінки забезпечені виступами і поглибленнями в усіх напрямках. Це знижує рухливість блоків під час виконання маневрів, збільшує їхню площу контакту з дорогою. Ламелі допомагають рівномірно розподіляти навантаження і зменшують знос. Але головне – ламелі підвищують стійкість колеса під час гальмування й маневрування на слизькій дорозі. Це виходить завдяки великій кількості поперечних граней, які утворюються завдяки ламелям. Особливо допомагає під час сильних дощів.

Інші особливості дизайну, які впливають на їздові характеристики:

• Зовнішня плечова зона жорстка, складається з масивних блоків, межі яких спрямовані поперек руху. Це сприяє більш рівномірному зносу, підвищує стійкість у процесі маневрування.
• Пара центральних ребер складається з вигнутих блоків, обладнаних спеціальними прорізами. Саме завдяки їм формується велика кількість крайок-зачепів.
• Дренажні канали в кількості 3-х штук ефективно спрацьовують на водогін та збільшують зчеплення з мокрою шосейною поверхнею.
• Дренажні канавки мають стінки, які виготовлені за технологією Silent Wall. Поверхня стінок рифлена, протидіє шумам на високих частотах, які виникають на великій швидкості руху.
• Каркас особливої ​​будови забезпечує стійкість до підвищених навантажень, посилений брекер захищає гуму від пошкоджень на дорозі.

Компаунд

Під час виготовлення компаунда для шин Тойо Тайрс Транпас ЕмПіЗед застосовувалася сучасна фірмова технологія Nano Balance. Вона дає змогу контролювати якість гумової суміші на молекулярному рівні. Використаний компаунд підвищив зчіпні характеристики протектора, його термо- і зносостійкість.