Шини Dunlop Grandtrek ST 30

Dunlop Tires — відомий в усьому світі виробник автомобільних шин та компанія, чий старт був відзначений патентом на виробництво пневматичних шин. Понад 120 років існування, сотні патентів та відкриттів, співпраця з Формулою-1 — Данлоп завжди випереджав конкурентів. Наразі бренд належить одночасно трьом великим виробникам: японській корпорації Sumitomo Rubber Industries, німецькому концерну Continental AG та американській Goodyear Tire and Rubber Company. Шини виробляються на усіх континентах та мають попит завдяки інноваційним технологіям. Grandtrek ST 30 — лінійка для позашляховиків, надійні шини для складних доріг.

Серія Dunlop Grandtrek ST 30

Загальний опис

Автомобільні шини Dunlop Grandtrek ST 30 розроблені для повнопривідних автомобілів: пікапів, позашляховиків, кросоверів, паркетників. Наприклад, саме ці шини обрані як базова комплектація для автомобіля Honda CR-V. При розробці моделі зважали не лише на особливості повнопривідних автомобілів, а й на специфіку їх експлуатації: часті виїзди на перетнуту місцевість, необхідність захисту від каміння та інших потенційно небезпечних перешкод.

Серія надійшла у продаж у 2011 році. Шини отримали оригінальний дизайн протектора — особливу асиметрію, яка покращує зчіпні якості та стійкість у складних дорожніх умовах.

Характеристики:

• діаметр — 17-19";
• ширина профілю — 225-245 мм;
• висота профілю — 50-65;
• індекс навантаження — 100-103;
• навантаження на колесо (кг) — від 800 до 875;
• індекс швидкості — S — до 180 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Серед плюсів цих шин — їх надійність та витривалість, здатність швидко адаптуватися до змін погоди. Завдяки міцності конструкції шини готові до випробувань бездоріжжям, при цьому вони паливно економічні та екологічні. Довговічність обумовлена компаундом та малюнком протектора — стирання його відбувається повільно та рівномірно.

Економічність та термін експлуатації

Виробник називає мінімальним термін експлуатації у три сезони з пробігом до 20 тис. км, при змішаному режимі їзди у співвідношенні 50/50 або навіть 40/60 (асфальт-бездоріжжя). За сприятливих умов шини можуть ходити й довше. Економічність цієї моделі полягає в тому, що покришки сприяють зменшеній витраті палива — цього вдалося досягти шляхом зниження опору коченню.

Дизайн

Для позашляхових шин Данлоп Грандтрек СТ30 було обрано асиметричний малюнок протектора. Бігова доріжка завдяки щільному розміщенню ромбоподібних блоків з V-подібним малюнком сприяє надійному зчепленню на асфальті, ґрунтівці та бездоріжжі. Центральне ребро здвоєне, суцільне, посилене насічками та ламелями. Воно відповідає за керованість, стабільний рух по прямій.

Плечовини в цій шині масивні, вони сприяють впевненому руху по ґрунтівці, навіть розмитій дощем. Помірно м'які боковини шини забезпечують впевнене маневрування на будь-якій швидкості та будь-якому дорожньому покритті. Завдяки розмірам плечовин збільшується й пляма контакту — тиск розподіляється у покришці так, що розмір плями контакту залишається стабільним.

Дренажна система в цьому протекторі складна, а серед її завдань — не тільки ефективне відведення води та бруду, але й виштовхування дрібного каміння з протектора.

Компаунд

Склад гуми для цієї шини обумовлений вимогами до неї. Полімери та присадки роблять шини міцними, щільними, але при цьому термостійкими. Еластомери додають гумі еластичності при будь-якій температурі — це дозволяє надати ходу автомобіля плавності та знизити рівень шуму в салоні. Силіка відповідає за зчіпні якості шин й водночас сприяє зниженню опору коченню — завдяки цьому можна економити паливо, до того ж знижується кількість шкідливих викидів в атмосферу.