Dunlop — один з найстаріших виробників автомобільних шин у світі. Британський інженер, який отримав перший патент на виробництво пневматичної шини — Джон Бойд Данлоп — виявився відмінним підприємцем. Вже за десять років його компанія помітно розширилася, були побудовані заводи в Європі та Канаді. Робота над інноваціями велася постійно, завдяки чому була відкрита перша у світі лабораторія з дослідження та випробування покришок. Багато в чому британські шинники були першими — це і металеві шипи, і поділ протектора на кілька зон та інші відкриття. Наразі і бренд, й усі потужності цієї британської компанії належать концерну Goodyear. Sport Maxx RT 2 SUV — лінійка для спортивних позашляховиків, шини, які обіцяють комфорт та безпеку.
Серія Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Загальний опис
Автомобільні шини Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV були розроблені для потужних позашляховиків, міських кросоверів та пікапів. Вперше на ринку ця гума з'явилася у 2018 році. Під час розробки моделі інженери зважали на особливості автомобілів — високо розташований центр ваги, велику масу, формат 4х4. Головними завданнями, які ставилися перед цією шиною, були стійкість на будь-якому дорожньому покритті, надійна керованість, зчеплення на сухій та мокрій дорозі. Ця модель належить до класу UHP — ультрависокопродуктивних шин.
Малюнок протектора був узятий у «родички» — шини Sport Maxx RT 2, а ось конструкцію покришки помітно посилили, додавши підпротекторний шар, брекер з металокорду, ущільнивши боковину.
Характеристики:
- діаметр — 17-21”;
- ширина профілю — 215-315 мм;
- висота профілю — 35-65;
- індекс навантаження — 97-1012;
- індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.
Переваги
Серед плюсів цієї моделі — покращена чіпкість гуми, впевнена курсова стійкість, а також стійкість під час маневрування на високих швидкостях. Зносостійкість — ще одна перевага. Завдяки оригінальному компаунду, розміщенню блоків та інших елементів у малюнку стирання протектора відбувається повільно та рівномірно.
Економічність та термін експлуатації
Виробник рекомендує замінювати комплект літньої гуми після 3-4 сезонів експлуатації залежно від пробігу та стану протектора. Для візуального контролю зносу на шинах є індикатори. На скорочення терміну експлуатації може впливати лише постійна їзда по складному бездоріжжю. Економічність цієї моделі полягає в тому, що шини сприяють зменшенню витрат палива. Цього розробники досягли шляхом зниження опору коченню.
Дизайн
Для літніх шин Данлоп Спорт Макс РТ 2 СУВ було обрано асиметричний малюнок протектора. У біговій доріжці розміщено два монолітні ребра жорсткості — центральне та зовнішнє, а ближче до внутрішнього плеча — ряд блоків прямокутної форми. Такий формат покращив стабільність під час руху по прямій та посилив зчеплення. Бігова доріжка відповідає за динаміку розгону, а центральне ребро допомагає утримувати траєкторію.
Плечовини цієї шини масивні, що зумовлює комфортний рух по бездоріжжю. Внаслідок використання великих блоків у цих областях посилюється стійкість під час маневрування.
Дренажна система складена з кільцевих каналів. Вода та грязьові потоки відводяться борозенками та каналами швидко навіть у великих обсягах, і це знижує ризик заносів на мокрому ґрунті або аквапланування на асфальті під час або після дощу.
Компаунд
Компаунд для цієї шини створили унікальний — він називається Composite Evolutionary Tread. Одну з головних ролей у ньому відіграє силіка (діоксид кремнію) — компонент, який незамінний для надійної чіпкості покришок, а також для зниження опору коченню. У компаунд введені натуральні олії та інноваційні присадки, які виробник використовує для гоночних шин — вони роблять гуму термостабільною та витривалою.
