Dunlop — один из старейших производителей автомобильных шин в мире. Британский инженер, получивший первый патент на производство пневматической шины — Джон Бойд Данлоп — оказался хорошим предпринимателем. Уже через десять лет его компания заметно расширилась, были построены заводы в Европе и Канаде. Работа над инновациями велась постоянно, что в результате вылилось в открытие первой в мире лаборатории по исследованию и испытанию покрышек. Во многом британские шинники были первыми — это и металлические шипы, и разделение протектора на несколько зон, и другие открытия. Сейчас и бренд, и все мощности этой британской компании принадлежат концерну Goodyear. Sport Maxx RT 2 SUV — линейка для спортивных внедорожников, шины, которые обещают комфорт и безопасность.
Серия Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Общее описание
Автомобильные шины Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV были разработаны для мощных внедорожников, городских кроссоверов и пикапов. Впервые на рынке эта резина появилась в 2018 году. В ходе разработки модели инженеры учли особенности автомобилей — высоко расположенный центр тяжести, большую массу, формат 4х4. Главными задачами, которые ставились перед этой шиной, были устойчивость на любом дорожном покрытии, хорошая управляемость, сцепление на сухой и мокрой дороге. Эта модель относится к классу UHP — ультравысокопроизводительных шин.
Рисунок протектора был взят у «родственницы» — шины Sport Maxx RT 2, а вот конструкцию покрышки заметно усилили, добавив подпротекторный слой, брекер из металлокорда, уплотнив боковину.
Характеристики:
- диаметр — 17-21”;
- ширина профиля — 215-315 мм;
- высота профиля — 35-65;
- индекс нагрузки — 97-1012;
- индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.
Преимущества
Среди плюсов этой модели — улучшенная цепкость резины, уверенная курсовая устойчивость, а также устойчивость во время маневрирования на высоких скоростях. Износостойкость — еще одно достоинство. Благодаря оригинальному компаунду, размещению блоков и других элементов в рисунке истирание протектора происходит медленно и равномерно.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель рекомендует менять комплект летней резины после 3-4 сезонов эксплуатации в зависимости от пробега и состояния протектора. Для визуального контроля износа на шинах есть индикаторы. На сокращение срока эксплуатации может влиять только постоянная езда по сложному бездорожью. Экономичность этой модели заключается в том, что шины способствуют уменьшению расхода топлива. Этого разработчики добились путем снижения сопротивления качению.
Дизайн
Для летних шин Данлоп Спорт Макс РТ 2 СУВ был выбран асимметричный рисунок протектора. В беговой дорожке размещены два цельных ребра жесткости — центральное и внешнее, а ближе к внутреннему плечу — ряд блоков прямоугольной формы. Такой формат улучшил стабильность при прямолинейном движении и усилил сцепление. Беговая дорожка отвечает за динамику разгона, а центральное ребро помогает удерживать траекторию.
Плечевины этой шины массивные, что обуславливает комфортное движение по бездорожью. В результате использования крупных блоков в этих областях усиливается устойчивость при маневрировании.
Дренажная система составлена из кольцевых каналов. Вода и грязевые потоки отводятся канавками и каналами быстро даже в больших объемах, и это снижает риск заноса на мокром грунте или аквапланирования на асфальте во время или после дождя.
Компаунд
Компаунд для этой шины создали уникальный — он называется Composite Evolutionary Tread. Одну из главных ролей в нем играет силика (диоксид кремния) — компонент, который незаменим для хорошей цепкости покрышек, а также снижения сопротивления качению. В компаунд введены натуральные масла и инновационные присадки, которые производитель использует для гоночных шин — они делают резину термостабильной и выносливой.
