Шини General Tire Grabber HTS60

Американський бренд General Tire з 1987 року є власністю компанії Continental AG, а з'явився він у 1915 році як торгова марка для шин виробника Western Tire & Rubber Company. Бренд швидко розвивався, вже у 1960 році покришки General Tire вироблялися на трьох заводах в США, а тестувалися на великому полігоні в Техасі. Нині вони виготовляються ще й на заводі у Мексиці. В арсеналі бренду багато відкриттів та патентів, зокрема патент на шину низького тиску, нейлонову тканину для корду. General Tire Grabber HTS60 — всесезонні шини для автомобілів класів SUV та CUV, зносостійка гума з відмінними показниками паливної економічності.

Серія General Tire Grabber HTS60

Загальний опис

Автомобільні шини General Tire Grabber HTS60 призначені для експлуатації в міських умовах. Припускаються також виїзди на бездоріжжя, але відсоткове співвідношення асфальту та перетнутої місцевості повинно становити 80 до 20. Під час тестів гума продемонструвала надійне зчеплення з різними типами дорожніх покриттів, ефективність на мокрому та сухому асфальті, низький рівень шуму. Шини отримали посилений корд та ущільнені боковини, завдяки чому ризик випадково пошкодити гуму при виїзді на бездоріжжя знизився. Особливий склад компаунду у поєднанні з малюнком протектора надав шинам паливної економічності.

Характеристики:

• діаметр — 16-22”;
• ширина профілю — 245-285 мм;
• висота профілю — 45-75;
• індекс навантаження — 99-116;
• індекс швидкості —S — до 180 км/год, Т — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

До переваг шин Дженерал Тайр Граббер ХТС60 належать міцність, довгий термін служби, стійкість до деформацій. Ще один важливий плюс — паливна економічність, досягнута завдяки зниженому опору коченню. Порівняно зі стандартною витратою шини забезпечують зниження витрати пального на 4-7%. Комп'ютерне моделювання, використане для розробки дизайну протектора, допомогло досягти зниження рівня шуму. Це дозволяє говорити про акустичний комфорт під час руху по твердих покриттях. Є у гуми й інші переваги: надійність зчеплення та ефективність гальмування, зокрема на мокрих та слизьких дорогах.

Економічність та термін експлуатації

Виробник заявляє, що шини здатні прослужити не менше двох років при рекомендованому співвідношенні асфальту та бездоріжжя. Проте фактичний термін експлуатації безпосередньо залежить від таких чинників, як манера керування, якість доріг, пробіг. Якщо водій нечасто вдається до екстрених гальмувань, обирає переважно якісні траси, шини можуть прослужити й довше. Економічною гуму можна назвати завдяки тому, що вона знижує витрату палива.

Дизайн

Для шин цієї серії було створено симетричний ненаправлений малюнок протектора. У центрі розташоване лите ребро жорсткості з ламаними краями. Як і інші зони, воно вкрите ламелями, які є допоміжними ґрунтозачепами. Обабіч від центрального ребра розташовані ще два, сформовані блоками у вигляді прямокутників. Усі три ребра забезпечують шинам стійкість під час руху по прямій, відповідають за динаміку розгону та ефективність гальмування.

Плечові зони складені з витягнутих макроблоків, прорізаних дренажними борозенками. Ця частина шини забезпечує стійкість при маневруванні, а також допомагає впевненіше долати такі складні ділянки доріг, як пісок, колії, пухкий ґрунт, уторований сніг.

Основою дренажної системи в цій шині є чотири кільцеві канали. Їх з'єднують численні борозенки. Завдання дренажу — швидко осушувати пляму контакту, і система відмінно його виконує навіть під час руху під дощем та по калюжах. Це підвищує загальну безпеку руху при правильному доборі швидкісного режиму, знижує ризик потрапити в занос або аквапланування.

Компаунд

Формула компаунду для цієї шини створювалася з урахуванням всесезонної експлуатації, тому важливо було досягти еластичності та термостійкості. Для цього до складу були введені термоприсадки, силікон та інші добавки. Діоксид кремнію допоміг підвищити стійкість шин до стирання, а також знизити опір коченню. Це зробило гуму паливно економічною та екологічною.