Шины General Tire Grabber HTS60

Американский бренд General Tire с 1987 года является собственностью компании Continental AG, а появился он в 1915 году как торговая марка для шин производителя Western Tire & Rubber Company. Бренд быстро развивался, к 1960 году покрышки General Tire выпускались на трех заводах в США, а тестировались на крупном полигоне в Техасе. Сейчас они производятся еще и на заводе в Мексике. На счету бренда много открытий и патентов, в том числе патент на шину низкого давления, нейлоновую ткань для корда. General Tire Grabber HTS60 — всесезонные шины для автомобилей классов SUV и CUV, износостойкая резина с хорошими показателями топливной экономичности. 

Серия General Tire Grabber HTS60

Общее описание

Автомобильные шины General Tire Grabber HTS60 предназначены для эксплуатации в городских условиях, выезды на бездорожье допускаются, при этом процентное соотношение асфальта и пересеченной местности должно составлять 80 к 20. В ходе тестов резина показала надежное сцепление с разными типами дорожных покрытий, эффективность торможения на мокром и сухом асфальте, низкий уровень шума. Резина получила усиленный корд и уплотненные боковины, благодаря чему риск случайно повредить шины при выезде на бездорожье снизился. Особый состав компаунда в сочетании с рисунком протектора придал шинам топливной экономичности. 

Характеристики:

• диаметр — 16-22”;
• ширина профиля — 245-285 мм;
• высота профиля — 45-75;
• индекс нагрузки — 99-116;
• индекс скорости —S — до 180 км/ч, Т — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч. 

Преимущества

К числу достоинств шин Дженерал Тайр Граббер ХТС60 относят их прочность, долгий срок службы, устойчивость к деформациям. Еще один важный плюс — топливная экономичность, которая достигнута благодаря сниженному сопротивлению качению. В сравнении со стандартным расходом шины обеспечивают снижение расхода горючего на 4-7%. Компьютерное моделирование, использованное при разработке дизайна протектора, помогло добиться снижения уровня шума. Это позволяет говорить об акустическом комфорте при движении по твердым покрытиям. Есть у резины и другие достоинства: надежность сцепления и эффективность торможения, в том числе на мокрых и скользких дорогах.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель заявляет, что шины способны прослужить не менее двух лет при рекомендованном соотношении асфальта и бездорожья. Однако фактический срок эксплуатации напрямую зависит от таких факторов, как манера вождения, качество дорог, величина пробега. Если водитель нечасто прибегает к эстренным торможениям, выбирает преимущественно хорошие трассы, шины могут прослужить и дольше. Экономичной резину можно назвать по причине того, что она снижает расход топлива. 

Дизайн

Для шин этой серии был создан симметричный ненаправленный рисунок протектора. В центре расположено литое ребро жесткости с ломаными краями. Как и остальные зоны, оно покрыто ламелями, которые служат вспомогательными грунтозацепами. По бокам от центрального ребра расположены еще два, сформированные блоками в виде прямоугольников. Все три ребра обеспечивают шинам устойчивость при движении по прямой, отвечают за динамику разгона и эффективность торможения.

Плечевые зоны сложены из вытянутых макроблоков, прорезанных дренажными канавками. Эта часть шины обеспечивает устойчивость при маневрировании, а также помогает увереннее преодолевать такие сложные участки дорог, как песок, колеи, рыхлый грунт, утрамбованный снег.

Основой дренажной системы в этой шине являются четыре кольцевых канала. Их соединяют многочисленные канавки. Задача дренажа — быстро осушать пятно контакта, и система с ней хорошо справляется даже при движении под дождем и по лужам. Это повышает общую безопасность движения при правильном выборе скоростного режима, снижает риск попасть в занос или уйти в аквапланирование. 

Компаунд

Формула компаунда для этой шины создавалась с учетом всесезонной эксплуатации, поэтому важно было наделить эластичностью и термостойкостью. Для этого в состав были введены термоприсадки, силикон и другие добавки. Диоксид кремния помог повысить устойчивость шин к истиранию, а также снизить сопротивление качению. Это, в свою очередь, сделало резину топливно экономичной и экологичной.