Шини Powertrac Power Rover M/T

Китайський бренд Powertrac належить великому концерну Shandong Haohua Tire, який займається виробництвом автомобільної гуми та покришок для спеціальної техніки: сільськогосподарської, будівельної. Бренд був створений у 2011 році та орієнтований переважно на зовнішні ринки, тому покришки Powertrac проходять сертифікацію за міжнародними та європейськими стандартами якості. Виробничі потужності заводу, на якому виробляються шини Пауертрак, мають площу близько 500 тисяч квадратних метрів, у каталозі виробника зараз презентовано понад 500 типорозмірів покришок. Powertrac Power Rover M/T — бюджетні всесезонні шини для позашляховиків, повнопривідних пікапів та кросоверів.

Серія Powertrac Power Rover M/T

Загальний опис

Автомобільні шини Powertrac Power Rover M/T створювалися з урахуванням особливостей автомобілів, для яких вони призначені: їхньої великої маси та високо розташованого центру ваги. Зважав виробник й на характер експлуатації такого транспорту — часті виїзди на перетнуту місцевість та бездоріжжя. Тому модель отримала особливий малюнок протектора, який запобігає застряганню дрібних камінців та іншого сміття поміж блоками. Формула компаунда забезпечила гумі стійкість до високих та низьких температур повітря — шини залишаються помірно м'якими незалежно від погоди.

Характеристики:

• діаметр — 15-20”;
• ширина профілю — 235-315 мм;
• висота профілю — 70-85;
• індекс навантаження — 109-127;
• індекс швидкості — Q — до 160 км/год.

Переваги

До переваг автомобільних шин Пауертрак Пауер Ровер М/Т належать надійність та підвищена міцність, досягнуті завдяки ущільненим боковинам і багатошаровому каркасу. Така конструкція захищає шини від випадкових пошкоджень при виїздах на бездоріжжя. Гума передбачувано поводиться на різних покриттях, включаючи кам'янисті ґрунти, пісок, мокрий асфальт. Вона демонструє низький рівень шуму, зберігаючи у салоні акустичний комфорт, компенсує дрібні нерівності дороги. Шини швидко реагують на повороти керма, так само швидко адаптуються до зміни погодних та дорожніх умов.

Економічність та термін експлуатації

Фактичний термін служби залежить від умов експлуатації гуми, виробник заявляє, що її ресурс становить не менше ніж 60 тисяч кілометрів. Тобто при середніх пробігах 10-12 тисяч кілометрів за сезон шини мають прослужити 5-6 сезонів. До прискореного зносу протектора можуть призвести агресивна манера водіння з частими екстреними гальмуваннями, постійні виїзди на дороги поганої якості та бездоріжжя.

Дизайн

Асиметричний ненаправлений малюнок протектора цієї шини сформований блоками, без монолітних ребер жорсткості. У центрі розташовано два ряди блоків неправильної форми з великою кількістю кутів. Вони допомагають шинам утримувати надійне зчеплення з дорогою під час руху по прямій, а також відповідають за динамічність розгону та ефективність гальмування.

Конструкція плечових зон теж блокова, але елементи мають великі розміри та витягнуту форму. Масивність плечовин забезпечує покришкам стійкість при маневруванні, а також допомагає легко виїжджати з колії, долати ділянки з глибоким пухким снігом, грязьовими калюжами, льодом.

Три широкі кільцеві канали є основою дренажної системи шини. Між собою вони з'єднані борозенками. Така будова системи забезпечує їй ефективність: навіть велика кількість рідини швидко відводиться з контактної плями. Це знижує ймовірність зриву в занос або аквапланування.

Компаунд

Для того, щоб шини залишалися помірно м'якими незалежно від погоди, до складу компаунду було введено термоприсадки та еластомери. Ці компоненти зберігають еластичність гуми, отже, й надійне зчеплення з дорожнім покриттям. Синтетичні присадки у складі гуми роблять її більш міцною, стійкою до зносу та стирання, завдяки чому покришки служать довго та зношуються рівномірно. Загалом шини вийшли витривалими, стійкими до механічних впливів, а також впливу реагентів на зимових дорогах.