Шины Powertrac Power Rover M/T

Китайский бренд Powertrac принадлежит крупному концерну Shandong Haohua Tire, который занимается выпуском автомобильной резины и покрышек для специальной техники: сельскохозяйственной, строительной. Бренд был создан в 2011 году и ориентирован преимущественно на внешние рынки, поэтому покрышки Powertrac проходят сертификацию по международным и европейским стандартам качества. Производственные мощности завода, на котором выпускаются шины Пауэртрак, занимают площадь около 500 тысяч квадратных метров, в каталоге производителя сейчас представлено больше 500 типоразмеров покрышек. Powertrac Power Rover M/T — бюджетные всесезонные шины для внедорожников, полноприводных пикапов и кроссоверов. 

Серия Powertrac Power Rover M/T

Общее описание

Автомобильные шины Powertrac Power Rover M/T создавались с учетом особенностей автомобилей, для которых они предназначены: их большой массы и высоко расположенного центра тяжести. Учел производитель и характер эксплуатации такого транспорта — частые выезды на пересеченную местность и бездорожье. Поэтому модель получала особый рисунок протектора, предупреждающий застревание мелких камней и другого мусора между блоками. Формула компаунда обеспечила резине стойкость и к высоким, и к низким температурам воздуха — шины остаются умеренно мягкими независимо от погоды. 

Характеристики:

• диаметр — 15-20”;
• ширина профиля — 235-315 мм;
• высота профиля — 70-85;
• индекс нагрузки — 109-127;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч.

Преимущества

К достоинствам автомобильных шин Пауэртрак Пауэр Ровер М/Т можно отнести их надежность и повышенную прочность, которые достигнуты благодаря уплотненным боковинам и многослойному каркасу. Такая конструкция защищает покрышки от случайных повреждений при выездах на бездорожье. Резина предсказуемо ведет себя на разных покрытиях, включая каменистые грунты, песок, мокрый асфальт. Она демонстрирует низкий уровень шума, сохраняя в салоне акустический комфорт, скрадывает мелкие неровности дороги. Шины быстро реагируют на повороты руля, так же быстро адаптируются к изменению погодных и дорожных условий. 

Экономичность и срок эксплуатации

Фактический срок службы зависит от условий эксплуатации резины, производитель заявляет, что ее ресурс составляет не менее 60 тысяч километров. То есть при средних пробегах 10-12 тысяч километров за сезон шины должны проходить 5-6 сезонов. К ускоренному износу протектора могут привести агрессивная манера вождения с частыми экстренными торможениями, постоянные выезды на дороги плохого качества и бездорожье. 

Дизайн

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора этой шины сформирован блоками, без цельнолитых ребер жесткости. В центре расположены два ряда блоков неправильной формы с большим количеством углов. Они помогают шинам удерживать надежное сцепление с дорогой при движении по прямой, а также отвечают за динамичность разгона и эффективность торможения.

Конструкция плечевых зон тоже блочная, но элементы имеют большие размеры и вытянутую форму. Массивность плечевин обеспечивает покрышкам устойчивость при маневрировании, а также помогает без проблем выезжать из колеи, преодолевать участки с глубоким рыхлым снегом, грязевыми лужами, наледью.

Три широких кольцевых канала служат основой дренажной системы шины. Между собой они соединены канавками. Такое строение системы обеспечивает ей эффективность: даже большие объемы жидкости быстро отводятся из пятна контакта. Это снижает вероятность ухода в занос или аквапланирование. 

Компаунд

Чтобы шины оставались умеренно мягкими независимо от погоды, в состав компаунда были введены термоприсадки и эластомеры. Эти компоненты сохраняют эластичность резины, а значит, и хорошее сцепление с дорожным полотном. Синтетические присадки в составе резины делают ее более прочной, устойчивой к износу и истиранию, благодаря чему покрышки служат долго и изнашиваются равномерно. В целом шины получились выносливыми, устойчивыми к механическим воздействиям, а также к воздействию реагентов на зимних дорогах.