Росава — виробник шин в Україні, виробничі потужності розташовані в Білій Церкві. Рік заснування компанії — 1972, основний асортимент продукції — бюджетні покришки для легкового та вантажного транспорту. Крім власного бренду Rosava цьому виробнику належать ще два — Contyre та Premiorri. Виробництво постійно модернізується, в процесі розробки нових моделей використовуються інновації, нові компаунди. LTW-301 — лінійка для легких вантажівок та мікроавтобусів, витривалі шини, які готові до роботи з постійними високими навантаженнями в різних погодних умовах.
Серія Rosava LTW-301
Загальний опис
Автомобільні шини Rosava LTW-301 були розроблені з урахуванням особливостей експлуатації вантажівок та мікроавтобусів, задіяних у міських та приміських пасажирських перевезеннях. Найбільшу увагу розробники приділили витривалості — ці покришки не бояться екстремально низьких температур, температурних коливань та відлиг, впевнено поводяться на снігу, льоду, мокрому асфальті. Великий плюс моделі в тому, що шини можуть долати невеликі перешкоди — бордюри, вибоїни та каміння на ґрунтівці — без механічних пошкоджень.
Недорога гума вважається оптимальною, якщо автомобіль експлуатуватиметься у складних дорожніх умовах. Вона розроблялася із застосуванням комп'ютерних технологій — спеціальної програми PRO/Engineer. А для змішування та стабілізації компаунду застосували нове обладнання — агрегат Berstorff та форматор-вулканізатор Harburg Freudenberg.
Характеристики:
- діаметр — 16”;
- ширина профілю — 185 мм;
- висота профілю — 75;
- індекс навантаження — 104;
- навантаження на колесо (кг) — 900;
- індекс швидкості — M — до 130 км/год.
Переваги
Найбільші переваги цієї серії шин — їх бюджетна ціна та висока якість. Покришки здатні конкурувати з дорожчими у своєму класі. Плюсами вважають їхню готовність працювати під високими навантаженнями, термостійкість, можливість швидко адаптуватися до змін погодних та дорожніх умов.
Економічність та термін експлуатації
Виробник рекомендує використовувати покришки щонайменш два роки залежно від стану протектора. Знос рівномірний та повільний, але є чинники, які можуть впливати на скорочення терміну експлуатації — погані дороги, неправильно обрані умови зберігання шин між сезонами та інші. Економічність цієї моделі полягає у її вартості.
Дизайн
Для комерційних шин Росава ЛТВ-301 було розроблено новий асиметричний малюнок протектора з яскраво вираженою направленістю. Завдяки такому технічному рішенню розробники досягли покращених показників зчеплення на слизьких та мокрих дорожніх покриттях. Також завдяки системі ламелей, які вкривають усі робочі елементи протектора, було знижено ризик аквапланування та заносів.
У центрі бігової доріжки розташоване суцільне ребро жорсткості — це сприяє стабільності руху по прямій, а також покращує керованість. Обабіч від нього розташовані ще два набірні ребра — вони складаються з великих блоків, відокремлених борозенками. Ці ребра зсунуті відносно один одного шахівницею, що покращує зчіпні якості на снігу — як пухкому, так і уторованому.
Плечові області протектора традиційно зібрані з масивних блоків. Завдяки такій формі та саморозкривним ламелям покращується стійкість під час маневрування. Дренажна система ефективно відводить воду та снігову кашу з плями контакту внаслідок своєї розгалуженості та глибини гладкостінних борозен, ширини каналів.
Компаунд
Для цієї шини розробили компаунд з каучуку з додаванням силіки, присадок та морозостійких добавок. Завдяки такій формулі гума отримала еластичність, вона не твердіє на морозі й не пливе. при різких підвищеннях температур під час відлиг. Усі свої якості та функції шини виконують у будь-яких погодних умовах, а завдяки силіці покращується динаміка розгону на снігу та льоду, ефективність гальмування.
