Шини Triangle ReliaX Touring TE307

Бренд Triangle походить із Китаю, він належить компанії Triangle Group, яка розпочала роботу в 1976 році. Зараз це один із найбільших виробників автомобільної гуми у себе на батьківщині, причому заслуги компанії були відзначені на державному рівні. Бренд Triangle позиціюється як преміальний, для виробництва шин використовується натуральний каучук, дизайни протекторів і формули компаундів розробляються в технічному центрі в США. Заводи компанії розташовані в Китаї та США, зараз обсяги виробництва шин досягли 30 мільйонів одиниць на рік. Triangle ReliaX Touring TE307 — літні турингові шини для легкових автомобілів, покришкам серії властиві знижений рівень шуму та підвищена плавність ходу.

Серія Triangle ReliaX Touring TE307

Загальний опис

Автомобільні шини Triangle ReliaX Touring TE307 призначені для тих, хто любить подорожувати на великі відстані, тому особливу увагу виробник приділив комфортності покришок. Вони не тільки вирізняються низьким рівнем шуму, але ще й компенсують дрібні нерівності дорожнього покриття, поглинають вібрацію. Гума також отримала підвищену стійкість до стирання, аквапланування. На полігоні покришки продемонстрували курсову та маневрову стійкість на сухому та мокрому асфальті, ефективність гальмування, надійність зчеплення, зокрема під час руху на великій швидкості.

Характеристики:

• діаметр — 14-17”;
• ширина профілю — 175-225 мм;
• висота профілю — 50-65;
• індекс навантаження — 82-102;
• індекс швидкості — Т — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.

Переваги

До переваг автомобільних шин Трайангл РеліаІкс Туринг ТЕ307 належать висока міцність, стійкість до деформаційних навантажень і стирання. Низький рівень шуму допомагає зберігати в салоні акустичний комфорт, а помірна м'якість та здатність поглинати вібрацію — механічний комфорт. Шини демонструють надійне зчеплення з дорогою, зокрема при маневруванні на високих швидкостях, стійкість до аквапланування. Ще один важливий плюс — паливна економічність, вона досягнута шляхом зниження опору коченню.

Економічність та термін експлуатації

Виробник заявляє, що шини пройдуть не менше 70 тисяч кілометрів, або прослужать 4-5 сезонів. Фактичний термін експлуатації визначатиметься переважно манерою водіння, якістю доріг, частотою виїздів на бездоріжжя та умовами зберігання гуми взимку. У випадках, коли водій обирає здебільш якісні асфальтовані дороги, нечасто вдається до екстрених гальмувань та правильно зберігає шини між сезонами, гума може прослужити й довше. Економічними покришки дає змогу вважати їхня вартість, крім того, вони зменшують витрату палива на 4-5% у порівнянні зі звичайними для машини показниками.

Дизайн

Протектор цієї моделі отримав симетричний ненаправлений малюнок. У центрі розташовані три ребра жорсткості. Ребро в середині лите, гладке, два інші складаються з невеликих блоків у формі ромбів і вкриті діагональними ламелями. Завдяки такій конструкції центру з великою кількістю гострих кутів шини зберігають стійкість під час руху по прямій, ефективно гальмують на мокрій та слизькій дорозі, динамічно розганяються.

Плечові зони сформовані витягнутими здвоєними блоками. Відстань між ними оптимізована таким чином, щоб знизити рівень шуму, а також забезпечити комфортне проходження складних ділянок шляху: мокрого піску, пухкого ґрунту, глибоких калюж із брудом. Плечі відповідають за стійкість покришок при маневруванні — стабільні розміри плями контакту зберігають надійність зчеплення з дорогою.

Чотири кільцеві канали є основою дренажної системи шини. Їх доповнюють діагональні борозенки, які розділяють протекторні блоки. Розгалужена структура системи робить її ефективною навіть при великих об'ємах рідини. Канали та борозенки швидко відводять бруд та воду з плями контакту, що допомагає зменшити ризик заносів та аквапланування.

Компаунд

Гумова суміш цієї шини містить збільшену кількість силіки — діоксиду кремнію. Це безбарвні мікроскопічні кристали, які роблять гуму міцнішою, еластичнішою, підвищують її зносостійкість. Силіка також знижує опір коченню, і це зменшує витрату палива, й водночас — обсяги вихлопних газів.