Японська компанія Yokohama Rubber Co. має довгу історію, вона одна з найстаріших у світі. Роком заснування вважається 1917-й, а автомобільні шини почали вироблятися у 1919-му. Відтоді компанія змогла подолати японський економічний спад після Другої світової та значно просунулась на світовому ринку. Окрім офісу в Японії, виробник має 3 представництва (Сінгапур, ОАЕ, Саудівська Аравія) і 16 шинних заводів (Японія, Росія, Китай, Таїланд, В'єтнам). Він випускає шини під брендом Yokohama та ще кількома (Geolandar, iceGUARD, Bluearth, A.drive та іншими).

Серія шин Yokohama Ice Guard iG53

Загальний опис

Зимова гума Ice Guard iG53 від японської компанії Yokohama призначена для легкових авто середнього та високого класів, підійде для позашляховиків та мінівенів. Вона позиціонується виробником як преміумваріант, добре себе проявляє на динамічних та великих автомобілях. Фрикційна модель створювалася для використання в умовах європейської зими, тому добре себе проявить на снігу, льоду та сльоті. Підійде для складних погодних умов.

Виробляється у таких типорозмірах:

• ширина – 185...245 мм;
• висота профілю – 45...65%;
• посадковий діаметр обода – R15...R18.

Переваги

У моделі поєднується все найкраще із серії IceGuard з доповненнями та покращеннями. Вона показує себе в зимових умовах як надійний та довговічний варіант. Головні переваги:

• Хороші показники зчеплення при різних температурах, навіть дуже низьких.
• Упевнена робота (маневрування, повороти) на засніженому та мокрому асфальті, під час сльоти та ожеледиці.
• Безпечне та комфортне водіння при морозній, сніговій та мінливій погоді.
• Висока зносостійкість.
• Акустичний комфорт у процесі руху.

Економічність та термін експлуатації

Завдяки використанню сучасної гумової суміші та продуманому дизайну вага покришки зменшилася на 10% у порівнянні з попередньою моделлю. Це зменшило опір коченню та дало можливість заощаджувати бензин. Шини Йокогама Айс Гард ІГ53 стали не тільки економічнішими, але й екологічнішими, адже водночас зменшилися викиди СО2 в атмосферу. Колеса вийшли міцними через каркас та конструктивні особливості. Тиск на елементи колеса розподіляється оптимально, протектор зношується рівномірніше і повільніше.

Колесо служить довше і до кінця терміну служби зберігає продуктивність.

Дизайн

Малюнок протектора – направлений симетричний. Завдяки такому рішенню підвищуються показники маневрування, старту та гальмування, покращуються дренажні властивості. Основні особливості дизайну серії:

• Центральне ребро широке з ненаскрізними прорізами. Завдяки ламелізації дає додаткове зчеплення на льоду.
• Дренажна система забезпечує дієве відведення води, снігу та бруду, зменшує ризик аквапланування. Вона добре розвинена, складається з широких поздовжніх каналів та борозенок ламаної форми.
• Водовідвідні канали мають зигзагоподібні контури. Це посилює ефект зачіпу на льоду.
• Більшість 3D-ламелей збільшують площу контакту колеса з поверхнею, це важливо під час руху по льоду та снігу.
• Плечові блоки великі, зі спеціальним малюнком на бічних частинах, який додатково “чіпляється” за сніг.
• Посилені боковини разом із нейлоновим каркасом роблять модель стійкою до механічних пошкоджень.

Компаунд

Виготовляються шини Yokohama Ice Guard iG53 із сучасного компаунду, у складі якого є силіка (у цьому випадку IG-silica) та апельсинова олія. Ці компоненти забезпечують еластичність та надійне зчеплення у широкому температурному діапазоні. Якщо еластичність зберігається, зберігаються і робочі характеристики при низьких температурах.

Поліпшений склад вплинув на вагу колеса, зробив її істотно меншою. Силіка у складі гуми створює мікробульбашки, які абсорбують воду і підсушують пляму контакту з дорогою. Внаслідок цього додатково збільшується зчеплення з дорожнім покриттям.