Японская компания Yokohama Rubber Co. имеет долгую историю, она одна из самых старых в мире. Годом основания считается 1917-й, а автомобильные шины начали производиться в 1919-м. С тех пор компания смогла преодолеть японский экономический спад после Второй мировой и значительно продвинулась на мировом рынке. Помимо офиса в Японии, у производителя есть 3 представительства (Сингапур, ОАЭ, Саудовская Аравия) и 16 шинных заводов (Япония, Россия, Китай, Таиланд, Вьетнам). Он выпускает шины под брендом Yokohama и еще несколькими (Geolandar, iceGUARD, Bluearth, A.drive и другими).
Серия шин Yokohama Ice Guard iG53
Общее описание
Зимняя резина Ice Guard iG53 от японской компании Yokohama предназначена для легковых авто среднего и высокого классов, подойдет для внедорожников и минивэнов. Она позиционируется производителем как премиум-вариант, хорошо себя проявляет на динамичных и крупных автомобилях. Фрикционная модель создавалась для использования в условиях европейской зимы, поэтому хорошо себя проявит на снегу, льду и слякоти. Подойдет для сложных погодных условий.
Производится в таких типоразмерах:
- ширина – 185...245 мм;
- высота профиля – 45...65%;
- посадочный диаметр обода – R15...R18.
Преимущества
В модели сочетается все лучшее из серии IceGuard с дополнениями и улучшениями. Она проявляет себя в зимних условиях как надежный и долговечный вариант. Главные достоинства:
- Хорошие показатели сцепления при самых разных температурах, даже сильно минусовых.
- Уверенная работа (маневрирование, повороты) на заснеженном и мокром асфальте, во время слякоти и гололеда.
- Безопасное и комфортное вождение при морозной, снежной и переменчивой погоде.
- Высокая износоустойчивость.
- Акустический комфорт в процессе движения.
Экономичность и срок эксплуатации
Благодаря использованию современной резиновой смеси и продуманному дизайну вес покрышки уменьшился на 10% по сравнению с предыдущей моделью. Это уменьшило сопротивление качению и позволило экономить бензин. Шины Йокогама Айс Гард ИГ53 стали не только экономичнее, но и экологичнее, ведь одновременно уменьшились выбросы СО2 в атмосферу. Колеса получились прочными из-за каркаса и конструктивных особенностей. Давление на элементы колеса распределяется оптимально, в результате протектор изнашивается равномернее и медленнее.
Колесо служит дольше и до конца срока службы сохраняет производительность.
Дизайн
Рисунок протектора – направленный симметричный. Благодаря такому решению повышаются показатели маневрирования, старта и торможения, улучшаются дренажные свойства. Основные особенности дизайна серии:
- Центральное ребро широкое с несквозными прорезями. За счет ламелизации дает дополнительное сцепление на льду.
- Дренажная система обеспечивает действенный отвод воды, снега и грязи, уменьшает риск аквапланирования. Она хорошо развита, состоит из широких продольных каналов и канавок изломанной формы.
- Водоотводные каналы имеют зигзагообразные очертания. Это усиливает кромочный эффект на льду.
- Множество 3D-ламелей увеличивают площадь контакта колеса с поверхностью, это важно при движении по льду и снегу.
- Плечевые блоки крупные, со специальным рисунком на боковых частях, который дополнительно “цепляется” за снег.
- Усиленные боковины вместе с нейлоновым каркасом делают модель устойчивой к механическим повреждениям.
Компаунд
Изготовляются шины Yokohama Ice Guard iG53 из современного компаунда, в составе которого присутствует силика (в данном случае IG-silica) и апельсиновое масло. Эти компоненты обеспечивают эластичность и хорошее сцепление в широком температурном диапазоне. Если сохраняется эластичность, сохраняются и рабочие характеристики при низких температурах.
Улучшенный состав повлиял на вес колеса, сделал его существенно меньшим. Силика в составе резины создает микропузырьки, которые абсорбируют воду и подсушивают пятно контакта с дорогой. За счет этого дополнительно повышается сцепление с дорожным полотном.
