Фільтр салона: чим збираємось дихати?

В повітрі на жвавій трасі присутня практично вся таблиця Менделєєва. Пил, шинна крихта, азбест з гальмових колодок, продукти згоряння бензину, важкі метали, чадний газ, сажа, антиожеледні реактиви – все це побічні ефекти сучасної цивілізації. Водіям, які щодня їздять цими трасами (або стоять в пробках), такий «коктейль» на користь не йде: вчені підрахували, що концентрація шкідливих речовин в салоні автомобіля може в 25 і більше разів перевищувати їх кількість на трасі. На щастя, в автомобілях є салонний фільтр, що захищає здоров'я водія та пасажирів.

Призначення

Призначення салонного фільтра – очищення повітря, що надходить зовні в салон автомобіля. Найчастіше фільтр ставиться перед радіатором обігріву: очищене повітря нагрівається і вже теплим розподіляється по повітропроводі і надходить в салон. Таке конструктивне рішення має кілька плюсів: нагріте повітря не охолоджується, проходячи через фільтр, а на радіатор грубки не потрапляє пил, листя, комахи і бактерії.

Крім механічних домішок, фільтр видаляє з повітря, що надходить, вихлопні гази, сажу, тютюновий дим, і робить повітря в салоні автомобіля свіжим і приємним для дихання.

Додатковою зручністю буде і те, що пил з вулиці не буде забруднюватти салон автомобіля, забиваючись в оббивку.

Залежно від конструкції автомобіля, встановлення і заміна фільтра може проводитися як з салону (ніша для фільтра знаходиться найчастіше за бардачком), так і з-під капота.

Види і особливості салонних фільтрів

Принцип роботи автомобільного салонного фільтра такий самий, як і будь-яких інших систем для очищення повітря: фільтрувальний елемент встановлюється на шляху повітряного потоку, затримуючи собою всі сторонні домішки. Сучасні фільтри здатні відсіювати частинки 0,1 мікрон, а це не тільки пил, але і квітковий пилок, що особливо важливо для людей, які страждають на алергії.

За способами фільтрації можна розділити на механічні та адсорбційні. Перші – це звичні всім паперові або синтетичні фільтри, що затримують різні сторонні домішки у сплетіннях волокон, а другі – це вугільні фільтри, які, крім відділення механічних часточок, ще й поглинають хімічні речовини, прибираючи неприємний запах. Вугільні фільтри швидко набирають популярність серед автолюбителів: повітря без пилу це добре, а повітря без сторонніх запахів – взагалі відмінно!

За конструкцією фільтри бувають корпусними і картріджними. Перший – це фільтрувальний елемент, укладений в жорстку рамку (корпус) з пластика. Такий фільтр купують і міняють разом з корпусом. Картриджний фільтр жорсткої окантовки не має, тільки картонні бортики. Такий фільтр салону і дешевший, і легше підібрати потрібний розмір, тому на сучасних автомобілях частіше встановлюються безкаркасні (картриджні) фільтри.

Коли підкапотний простір щільно устамбований, салонний фільтр роблять такої форми, яку диктує наявне вільне місце. Саме тому поряд з простими прямокутними можна знайти і круглі, і напівциліндричні, і трапецієподібні фільтри, і інші незвичні варіанти.

Набір з двох салонних фільтрів

За складом фільтрувального елемента розрізняють одношарові і багатошарові салонні фільтри. З одношаровими все ясно: це якісний папір (або нетканий синтетичний матеріал), яка затримує пил і бруд. Такий матеріал непогано виконує свої функції, якщо зроблений за хорошими сучасними технологіями.

Багатошарові фільтри – це вже нове рішення, яке прийшло до нас з Європи, де люди серйозно ​​ставляться до свого здоров'я. Багатошарова конструкція фільтрувального матеріалу дозволяє йому працювати вибірково: у верхніх шарах затримуються великі часточки, в більш глибоких – дрібні і найдрібніші. Якщо в фільтрі є ще і шар з активованого вугілля, він затримає гази і хімічні елементи.

Найновіші модифікації – гібридні фільтри, в яких поєднуються всі кращі рішення: хороший фільтрувальний папір, синтетичний нетканий матеріал, активоване вугілля, розташоване пошарово, щоб максимально видалити з повітря, що поступає, все зайве.

Зрозуміло, що що новіше модель фільтра, то краще він справляється зі своїм завданням.

Технічні параметри

Для салонного фільтра існує не так вже й багато технічних вимог. Головне, що потрібно враховувати при покупці – відповідність габаритних розмірів і, звичайно, конфігурації. Всі сучасні фільтри при правильній експлуатації відмінно справляються зі своїм завданням.

Показниками якості буде достатня міцність (навіть картриджні фільтри мають зберігати форму при несильній деформації), продувність (вентилятор повітряної системи салону не дає особливо сильного потоку повітря), міцність фільтрувального елементу. А ось якість відсіву можна буде визначити тільки в процесі експлуатації.

Виробництво салонних фільтрів

Вимоги до якості фільтрів постійно ростуть, і виробники докладають зусиль до підвищення стандартів виробництва. Зокрема, найбільші компанії використовують повністю автоматизовані виробничі лінії, для обслуговування яких досить 3-5 чоловік. Це дозволяє по-максимуму виключити людський фактор: помилки, недоробки, неуважність.

Автоматизована лінія з виробництва салонних фільтрів

В салонних фільтрах для склеювання шарів використовується безпечний для здоров'я клей і метод щадного пресування. Висока точність обладнання дозволяє отримати складну багатошарову структуру з ідеально вивіреними параметрами.

Від обладнання та налагодженого технологічного процесу залежить і якість, і вартість фільтрів: що вищі вимоги до фільтру, тим складніше виробництво і тим вища його ціна. Кожен споживач сам вирішує, купувати йому більш дешеві фільтри попереднього покоління або дорожчі, але виготовлені за сучасними технологіями.

Забруднення салонного фільтра

Як і будь-який інший, фільтр салону забруднюється і вимагає періодичної заміни. Існує певний регламент заміни фільтрів, але орієнтуватися тільки на нього не можна: все залежить від місцевості, в якій працює автомобіль. Фільтр може прийти у повну непридатність вже через півроку або 10 тис. км, а може бути лише трохи запиленим через 30 тис. км. Як правило, в місті фільтр більше страждає від сажі і вихлопних газів, а в сільській місцевості – від дорожнього пилу, листя і комах. Але навіть якщо фільтр до кінця терміну експлуатації виглядає більш-менш чистим, краще поміняти його на новий: найдрібніші забруднення не видно, але забиті дрібні пори наносять ще більше шкоди здоров'ю, ніж великі часточки, що видимі на поверхні.

Фільтр, що засмітився, перестає виконувати свої функції: в салон автомобіля поступає пил, з'являються запахи з траси, на стеклах зсередини утворюється темний наліт. В особливо запущених випадках фільтр забивається наглухо: вентилятор працює на повну потужність, а повітря в салон не надходить. Це все – сигнали до заміни салонного фільтра, які не можна ігнорувати.

Крім явних незручностей, засмічений салонний фільтр може стати бомбою уповільненої дії: волога і сміття, що потрапляють на нього, стають сприятливим середовищем для розвитку бактерій, грибків і паразитів, які потім з потоком повітря потрапляють в салон автомобіля. У зимовий час ситуація ускладнюється і тим, що часто працює грубка: в теплі непроханим візитерам ще комфортніше.

В середньому, салонні фільтри замінюють кожні 20 тис.км, найчастіше під час планового ТО разом з моторною оливою та іншими фільтрами. Але навіть якщо фільтр ще не «відкатав» потрібний кілометраж, заміна раз на рік – гарантія чистоти повітря в салоні.

Трохи про вугільні фільтри

Окремо слід сказати про новітню розробку в цій сфері – вугільні фільтри. У них, крім паперового і синтетичного фільтрувлаьних елементів, знаходиться ще і активоване вугілля, що отримується з кокосового волокна – найдієвішого на сьогоднішній день натурального абсорбенту. Вугільні фільтри мають величезну перевагу перед іншими: вони не тільки затримують тверді частинки, навіть найдрібніші, але і поглинають сторонні включення на молекулярному рівні. З таким завданням не справляється жоден інший матеріал, тому вугільні фільтри так швидко стали популярними.

Абсорбуючі властивості вугільного наповнювача не нескінченні: в міських умовах, особливо при частих дорожніх пробках, пори активованого вугілля швидко заповнюються хімічними домішками, після чого він перестає виконувати свої функції. Після того, як вугільний матеріал повністю насичується продуктами фільтрації, настає зворотний процес – десорбція, при якій більшість накопичених речовин за короткий період часу виходить з фільтра в атмосферу. Це неприємний момент, з яким нічого не можна зробити, крім як замінити фільтр до його переповнення.

Саме тому вугільні фільтри потрібно міняти вчасно, як і будь-які інші. Термін експлуатації вугільних фільтрів – 20 тис. км і більше, що дозволяє дотримати стандартний режим заміни. На багатьох автомобілях встановлюються датчики забруднення фільтрів, які не дадуть пропустити потрібний момент, але якщо їх немає, дотримання регламенту ТО стає питанням здоров'я водія та пасажирів.

Продувка, промивка або заміна?

Якщо б фільтр салону представляв собою просту сітку з синтетичного матеріалу, його можна було б чистити і використовувати повторно. Але всі сучасні фільтри робляться одноразовими: після закінчення терміну експлуатації їх потрібно міняти на нові. Пояснюється це, як не дивно, сучасними матеріалами, що забезпечують високу якість фільтрації: найтонші мікропори не очищуються ні пилососом, ні компресором, ні щіточкою в тазику з водою. Фільтр може тільки виглядати чистим, залишаючись при цьому засміченим в глибоких шарах.

Це правило стосується не тільки салонного, але і взагалі всіх фільтрів, використовуваних в автомобілі: якщо фільтрувальний елемент не розрахований на очищення та повторне використання, краще не експериментувати. Особливу увагу чистоті повітря повинні приділяти люди, які страждають на бронхо-легеневі захворювання і мають схильністю до алергій: в цьому випадку чистота повітря стає в буквальному сенсі запорукою здоров'я.

Заміна салонного фільтра

Замінити фільтр можна самостійно або на СТО під час техогляду. Якщо автолюбитель замінює фільтр самостійно (при достроковому забрудненні або перед далекою поїздкою), потрібно не тільки правильно підібрати модель фільтра, але і правильно його встановити. Добре, якщо форма або каркас не допускають помилки, але при установленні звичайних прямокутних фільтр-патронів необхідно дотримуватися положення фільтру і напрямку повітряного потоку. Пов'язане це з тим, що, навіть при візуальної ідентичності обох сторін, фільтри мають строгу спрямованість. Як правило, це зазначено стрілками, надрукованими на бічних поверхнях фільтра. Будьте уважні!

Наостанок порада автолюбителям: при заміні салонного фільтра на СТО бажано ще й перевірити стан радіатора грубки: якщо фільтр встановлений до нього, брудний радіатор зводить нанівець роботу будь-якого, навіть самого кращого фільтра. І проблема не тільки у пилюці (її якраз практично не буде), але і в мікроорганізмах, що поселяються всередині радіатора.

Салонний фільтр почали встановлювати на всі автомобілі порівняно недавно: раніше машин було менше, а повітря було чистіше. Зараз якісне очищування повітря стає не просто зручністю, а необхідністю, обумовленою складними екологічними умовами. Фільтр салону – один з найпростіших пристроїв, від якого, проте, залежить комфорт і самопочуття як водія, так і всіх пасажирів.

Бережіть себе!

Про те, як правильно вибирати фільтр салону, читайте наш "Гід покупця".