Моторное масло Liqui Moly Special Tec F 0W-30

Моторное масло Liqui Moly Special Tec F 0W-30 создано специально для дизельных двигателей автомобилей марки Форд, выпускаемых с 2014 года. Оно учитывает особенности работы мотора на дизельном топливе, в частности его высокий износ из-за чрезмерного образования отложений, а также загустевание топлива на морозе. Кроме того, масло подходит для других бензиновых и дизельных двигателей с аналогичными условиями работы (при условии, что производитель допускает использование моторного масла с такими характеристиками).

Состав и особенности продукта

Это масло на 100% синтетическое. Это значит, что основу продукта составляет синтетическое масло, полученное путем гидрокрекинга нефти. Это технология позволяет перерабатывать нефть, изменяя конечный продукт на молекулярном уровне. Таким способом удается получить базу для моторного масла с заданными свойствами, а именно:

• высокой вязкостью;
• стабильной текучестью;
• стойкостью к термоокислению;
• низкой испаряемостью;
• оптимальным коэффициентом трения.

Моторное масло обладает исключительной морозостойкостью. Его использование позволяет успешно запустить холодный двигатель при температуре до -35 градусов Цельсия. И даже при -40 за бортом жидкость будет иметь текучесть, достаточную для быстрого смазывания ключевых узлов топливной системы. За счет низкой вязкости моторное масло также эффективно используется в новых автомобилях. Оно обеспечивает стабильное смазывание двигателей в новых автомобилях и машинах с минимальным пробегом, где зазоры между деталями минимальные.

Около пятой части состава занимают многочисленные присадки. За счет их использования моторное масло Ликви Моли Спешл Тек Ф 0В-30 приобретает очищающие, антифрикционные свойства, стойкость к старению.

Характеристики и свойства моторного масла

Благодаря высокому качеству сырья продукт отличается исключительными характеристиками и надежностью. Это моторное масло имеет ярко выраженную адгезию к металлу, поэтому отлично подходит для двигателей с системой "старт-стоп". Оно защищает детали от повреждения из-за трения как в режиме холодного старта, так и во время работы на больших оборотах. Оно также препятствует появлению сажевых отложений на фильтрах и других элементах топливной системы.