Моторное масло Liqui Moly Top Tec 4110 5W-40

Моторное масло Liqui Moly Top Tec 4110 5W-40 синтетическое рекомендуется использовать для бензиновых и дизельных двигателей (в том числе, с общей напорной магистралью Common-Rail и системой впрыска “насос-форсунка”), которые соответствуют требованиям стандартов токсичности Euro 4, Euro 5, Euro 6. Оно подходит также для двигателей авто, работающих на сжатом природном газе или сжиженном нефтяном газе.

Состав сертифицирован Американским институтом нефти (допуск API SN), а также Ассоциацией Европейских производителей автомобилей (допуск ACEA C3). Последний допуск указывает на среднюю зольность масла: при его изготовлении в состав попадает минимальное количество серы, фосфора и сульфатной золы. Благодаря этому масло можно использовать в двигателях автомобилей, у которых выхлопные системы оборудованы сажевыми фильтрами (даже если они были ими дооборудованы).

И косвенный показатель высокого качества состава – большое количество OEM-допусков от автомобилестроительных концернов-гигантов:

• BMW – BMW Longlife-04;
• General Motors – GM Dexos 2;
• Mercedes Benz – MB 226.5, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52;
• Renault – Renault RN 0700, Renault RN 0710.

Основные характеристики

Моторное масло Ликви Моли Топ Тек 4110 5В-40 синтетическое содержит в своем составе синтетические базовые масла, изготавливаемые с помощью гидрокрекинга , и пакет синтетических присадок. В этот пакет входят:

• Моющие присадки. Они удаляют нагар, шламовые и лаковые отложения с поверхностей пар трения.
• Диспергирующие присадки. Удерживают отслоившийся, вымытый нагар и несгоревшие остатки топлива в толще масла, не давая им опускаться на рабочие поверхности двигателя.
• Модификаторы вязкости. Стабилизируют вязкость состава в изменяющихся условиях эксплуатации. Они сохраняют достаточную текучесть масла, после того как автомобиль простоит ночь зимою на открытой парковке, так что “холодный пуск” не составляет труда при температуре до -30℃. С другой стороны, те же присадки позволяют сохранять целостность защитной масляной пленки при кратковременных экстремальных нагрузках, не позволяя развиться “масляному голоданию”.
• Модификаторы трения. Уменьшают трение между металлическими поверхностями, за счет чего повышается износостойкость двигателя и снижается расход топлива.
• Ингибиторы коррозии. Препятствуют коррозии и ржавлению металла.
• Антиокислители. Замедляют старение масла. За счет их действия состав сохраняет свои исходные свойства в течение всего периода эксплуатации.