Моторное масло Repsol Master Racing 5W-50

Repsol Master Racing 5w-50 – полностью синтетическое моторное масло, состав которого специально подобран с учетом конструкционных особенностей высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей. Подходит для моторов современных мощных автомобилей. 

Смазочный материал соответствует стандартам спецификации API SN, CF и может применяться в автомобилях, которым требуются эти допуски.  

Основные характеристики

Для производства моторного масла Репсол Мастер Рейсинг 5w-50 используют высококачественные базовые масла – полиальфаолефины (ПАО) и эстеры (сложные эфиры). Их комбинация позволяет получить синтетическую основу, которая обладает рядом существенных преимуществ:

• высоким индексом вязкости (169) – эта величина указывает на степень изменяемости вязкости масла при изменении температуры. Чем выше это число, тем меньше вязкость зависит от температуры. Это значит, что при низких температурах масло обладает достаточной текучестью, чтобы облегчить холодный пуск мотора, а при высоких – обеспечить достаточную толщину смазочной пленки;
• хорошей смазывающей способностью – наличие эстеров в составе продукта позволяет улучшить прочность масляной пленки, благодаря чему она лучше защищает детали от износа и повреждений, а также способствует снижению трения между сопряженными парами двигателя;
• улучшенной окислительной стабильностью – указывает на устойчивость моторного масла к окислительным процессам, за счет чего удается существенно замедлить “старение” продукта, а также сохранить его свойства на протяжении всего межсервисного интервала;
• более низким расходом на угар, что позволяет сократить расход масла. 

Другие свойства смазочного материала обеспечивают присадки. Их добавляют для того, чтобы придать продукту дополнительные полезные функции, без которых эффективная работа двигателя невозможна. Благодаря присадкам моторное масло:

• удаляет отложения с рабочих поверхностей двигателя и не дает нерастворившимся частичкам загрязнений повторно осесть;
• защищает от нагара термонагруженные зоны мотора;
• предотвращает появление коррозии на металле;
• снижает износ механизмов двигателя.