Шина BFGoodrich G-Force Sport COMP-2 225/40 R19 93Y XL

Американская фирма BFGoodrich была основана в 1870 году. Первая слава пришла к основателю и родоначальнику этого бренда Гудричу в 1896-м, когда компания изготовила шины для автомобиля Winton. Чуть позже компания снова обратила на себя внимание — изготовила шины для самолета The Spirit of St. Louis, на котором совершил первый беспосадочный перелет через Атлантику знаменитый Чарльз Линдберг. После в истории компании будет много важных событий: патентов, открытий, инноваций. Так, в 1954 году компания показала первую шину из искусственного каучука, а в 1965 представила первую радиальную шину. В 1986 году компанию BFGoodrich купила компания Uniroyal, а спустя еще 10 лет — Michelin. G-Force Sport COMP-2 — спортивная модель для купе и седанов, кроссоверов. Эти шины показали хорошие результаты и на асфальте, и на грунтовке.  

Серия BFGoodrich G-Force Sport COMP-2

Общее описание

Автомобильные шины BFGoodrich G-Force Sport COMP-2 предназначены для среднеразмерных легковых автомобилей с мощными моторами, для компактных городских кроссоверов и даже внедорожников. Летняя резина термостойкая, ей не страшны жара и горячий асфальт.

Эта модель была представлена в 2015 году, причем во время премьеры производитель громко назвал ее «лучшей всесезонной UHP-авторезиной за всю историю существования бренда». Высокопроизводительная, с хорошим сцеплением на сухом и мокром асфальте, выносливая и надежная покрышка добавит уверенность водителю — автомобиль будет более послушным как на прямолинейных участках дороги, так и при маневрировании.

Характеристики:

• диаметр — 15-19";
• ширина профиля — 195-285 мм;
• высота профиля — 35-55;
• индекс нагрузки — 82-105;
•  индекс скорости — V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.

Преимущества

Среди достоинств этой модели — ее термостойкость: шины не становятся излишне мягкими на жаре, но и не твердеют при заморозках, сохраняя все свои рабочие характеристики. Топливная экономичность в сочетании с экологичностью также относятся к числу преимуществ. Шины предсказуемо ведут себя в сложных обстоятельствах, их протектор истирается медленно и равномерно, что продлевает срок эксплуатации.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель называет минимальным сроком три сезона, но шины могут прослужить и больше или меньше. В зависимости от сезонного пробега и состояния дорог в регионе, манеры вождения (щадящей или наоборот) ресурс этих шин может продлеваться или сокращаться. Экономичность заключается в том, что покрышки способствуют уменьшению расхода топлива. Этого удалось добиться за счет снижения сопротивления качению.

Дизайн

Для всесезонных шин БФ Гудрич Ж-Форс Спорт КОМП-2 был подобран симметричный направленный рисунок протектора. По центру — сдвоенное цельное ребро, «прорезанное» окружной водоэвакуационной канавкой. Оно с двух сторон обрамлено кольцевыми каналами с гладким дном и стенками. Такая форма способствует управляемости, стабильности прямолинейного движения. Два ряда блоков с обеих сторон переходят в плечевины и имеют общий с ними рисунок. В них — острые «когти», способствующие устойчивости на сухой и мокрой дороге.

Плечи составлены из прямоугольных блоков, которые на боковинах заканчиваются острыми зубцами. Этот ход позволил улучшить устойчивость при маневрировании, а также облегчить прохождение сложных участков на грунтовке — например, когда земля размыта дождем.

Дренажную систему составляют круговые каналы и многочисленные канавки, которые способствуют быстрому отводу воды из пятна контакта. Благодаря ширине каналов и их глубине система готова справляться с большими объемами воды и грязевой каши, и это способствует снижению риска уйти в занос или аквапланирование на мокрой дороге.

Компаунд

Для этих летних шин компаунд изготовили по технологии UltiGrip. Ее суть заключается в высоком содержании силики, более характерном для резины, предназначенной для холодного времени года. При этом остальной состав сбалансирован таким образом, чтоб сохранить за шиной высокую износостойкость в жару. Силика в составе отвечает за снижение сопротивления качению, которое, в свою очередь, приводит к экономии топлива (от 4 до 7%) и к уменьшению количества вредных выхлопов при движении автомобиля.