Шина Bridgestone Blizzak LM-32 205/60 R16 92H ROF

Bridgestone — известный японский производитель. Компания была основана в 1931 году, а весь ее путь — это разработка новых моделей, внедрение инноваций и постепенное завоевание мирового рынка. Сейчас компания имеет более 155 заводов в 27 странах мира, четыре исследовательских центра, где разрабатывают дизайн покрышек и составы компаунда. Девять полигонов расположены в различных климатических зонах, что позволяет компании тестировать шины для разных типов климата. Blizzak LM-32 — высокопроизводительная резина для спортивных мощных автомобилей.

Серия Bridgestone Blizzak LM-32

Общее описание

Автомобильные шины Bridgestone Blizzak LM-32 разработаны для мощных спорткаров и суровых зим. Эти шины прошли не только внутреннее тестирование, но и европейские тесты ADAC, TCS та OAMTC. Они подтвердили высокое качество шин. Также линейка получила высокие оценки экспертов издания AutoBild и TUV SUD. За счет широкого размерного ряда шины можно подобрать для большинства моделей самых разных производителей. Рисунок протектора и компаунд сбалансированы так, чтобы покрышки обеспечивали устойчивость, снижали риск аквапланирования, заноса на льду. В линейке есть модели RunFlat — этот вид шин позволяет доехать до шиномонтажа (около 80-100 км) при проколе или порезе покрышки.

При разработке этой модели были внедрены фирменные технологии Air Free Concept, Ologic — обе они нацелены на улучшение сцепных качеств на мокрой и скользкой дороге при движении на высоких скоростях. Нанотехнологии, использованные в процессе создания компаунда, способствуют сокращению тормозного пути на 15% в сравнении с конкурентками в этом же классе.

Характеристики:

• диаметр — 16-20”;
• ширина профиля — 195-295 мм;
• высота профиля — 35-55;
• индекс нагрузки — 88-105;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.

Преимущества

Достоинства этой покрышки видны с первых километров пробега:

• хорошее сцепление на снегу (рыхлом и укатанном), наледи, мокром асфальте;
• улучшенная управляемость в сложных дорожных условиях;
• эффективное торможение на снегу и льду;
• топливная экономичность.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель называет минимальным срок в три сезона эксплуатации. Он может быть большим, если среднесезонный пробег не превышает 15 тыс. км. К уменьшению срока использования шин приводит частое экстренное торможение, неправильное хранение покрышек в теплое время года. Экономичность этой модели заключается в уменьшении стандартного расхода топлива благодаря снижению сопротивления качению.

Дизайн

Для зимних шин Бриджстоун Близзак ЛМ-32 был выбран симметричный направленный рисунок протектора. В центре — цельное зигзагообразное ребро жесткости. Его роль важна, поскольку эта часть рисунка отвечает за курсовую устойчивость и стабильность прямолинейного движения на любом зимнем дорожном покрытии. Чуткость управления также зависит от центрального ребра. В области беговой дорожки расположены еще два ряда блоков в форме клыков. V-образный рисунок беговой дорожки нацелен на улучшение сцепления на снегу, мокром асфальте, ледовой корке.

Плечевины в этом рисунке крупные, их перерезают диагональные насечки. Вместе с ламелями они улучшают сцепные качества на глубоком снегу при маневрировании, а боковины снижают риск сноса на скорости. Также на боковине расположен значок, подтверждающий эксплуатацию шин в условиях снежных зим — гора с тремя пиками и M+S.

Дренажная система разветвленная, состоит из двух зигзагообразных кольцевых каналов и множества разнонаправленных канавок. Благодаря ее эффективности вода, снежная или грязевая каша быстро отводятся из пятна контакта даже при движении во время сильных осадков — снега или дождя. Такая система снижает риск аквапланирования и заноса на льду.

Компаунд

Для этой линейки был разработан новый компаунд на основе высокодисперсной силики. Этот кремнийсодержащий компонент отвечает за сцепление на любом зимнем дорожном покрытии, снижение сопротивления качению. Также силика улучшает эффективность торможения на мокрой и скользкой дороге. Для эластичности в состав введены присадки и пластификаторы. Резина не твердеет на морозе и не теряет своих качеств.