Шина Dunlop Econodrive 215/60 R17C 109/106T

Dunlop Tires — компания, которая была основана в 1889 году. Годом ранее инженер, который дал компании свое имя — Джон Бойд Данлоп — получил патент на производство пневматических покрышек. Компания имеет на своем счету много технических и химических патентов, а также статус официального поставщика шин для «Формулы — 1». Сейчас шины бренда Данлоп выпускают сразу три известных мировых производителя: японский концерн Sumitomo Rubber Industries, немецкий Continental AG и американский Goodyear Tire and Rubber Company. Производство налажено на трех континентах в девяти странах. Эти шины устанавливают в качестве базовых на автомобили Audi, BMW и Mercedes, Ford и GM, другие. Econodrive — линейка для малотоннажных грузовиков и микроавтобусов, выносливые шины с хорошими показателями сцепления.

Серия Dunlop Econodrive

Общее описание

Автомобильные шины Dunlop Econodrive были разработаны для коммерческого транспорта — небольших городских грузовиков и микроавтобусов, которые перевозят пассажиров на городских, пригородных и междугородних маршрутах. При разработке компаунда и рисунка протектора учитывались основные требования к этому виду транспорта — активная эксплуатация, высокие нагрузки, необходимость выезжать в любую погоду. Также важно было добиться того, чтобы покрышки были надежными и долговечными.

Эта серия относится к среднему ценовому сегменту, при этом все технологии соответствуют стандарту качества Данлоп. Шины имеют усиленный каркас, что делает их более выносливыми, а компаунд обеспечивает цепкость.

Характеристики:

• диаметр — 14-17”;
• ширина профиля — 165-225 мм;
• высота профиля — 55-80;
• индекс нагрузки — 82-115;
• индекс скорости — R — до 170 км/ч, S — до 180 км/ч, T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

Среди плюсов этой модели — ее предсказуемое поведение в различных дорожных условиях, включая и сложные. Дизайн протектора обуславливает хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, а также на грунтовке. Кроме того, покрышки быстро адаптируются к переменам погодных или дорожных условий, что актуально для микроавтобусов пригородных маршрутов. Топливная экономичность — еще одно достоинство этой покрышки.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель рекомендует использовать комплект резины от трех и более сезонов, но постоянно следить за состоянием протектора. На быстрый износ могут влиять такие факторы, как езда по дорогам плохого качества, частое использование экстренных торможений, несоблюдение температурного режима при хранении шин зимой. Экономичность этой модели заключена не только в том, что она способствует уменьшению расхода топлива — это обусловлено снижением сопротивления качению, но и в цене. Все дело в том, что шина этой серии находится в среднем ценовом сегменте, но по качеству может конкурировать с более дорогими моделями в своем классе.

Дизайн

Для летних шин Данлоп Эконодрайв был избран асимметричный крупноблочный рисунок протектора. За счет формы блоков в беговой дорожке достигается хороший уровень сцепления на сухой и мокрой дороге, причем как на асфальте, так и на грунтовке. По центру протектора также использована фирменная технология, суть которой заключена в наличии выпуклостей. Они способствуют лучшей динамике разгона и эффективному торможению.

Плечевины в рисунке массивные и жесткие, чтобы было легче маневрировать в сложных условиях. Также сама конструкция шины усилена нейлоновым поясом — он участвует в стабилизации при прямолинейном движении.Вставки из металла усиливают устойчивость шин к износу.

Дренажная система состоит из кольцевого канала по центру и двух кольцевых канавок по обе стороны, отделяющих плечевины от беговой дорожки. Они выделяются своими формами — стенки зигзагообразные, что способствует быстрому отводу воды и грязи из пятна контакта. Также на это работают и другие канавки — поперечные.

Компаунд

В составе резины для этой шины — комплекс современных полимеров, эластомеры, присадки и силика (диоксид кремния). Последний компонент оказывает положительное влияние на цепкость резины, способствует снижению сопротивления качению. В целом шины получились в меру мягкие, с жесткими боковинами, что делает их выносливыми при перегрузках.