Шина Dunlop Grandtrek AT25 285/60 R18 116V

Сейчас бренд Dunlop хорошо знаком автовладельцам по всему миру, а началась его история в далеком 1889 году. Именно тогда шотландский ветеринар изобрел надувную шину. Его изобретение привлекло внимание Федерации велоспорта, после чего была создана компания Dunlop Pneumatic Tyre Company, которая наладила выпуск велосипедных, а чуть позже и автомобильных покрышек. В настоящее время брендом Dunlop владеют сразу несколько крупных шинных концернов: Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries и Continental AG. Производство резины осуществляется на девяти заводах, оснащенных по последнему слову техники. А разработкой новых серий занимается крупный технический центр в Германии. Dunlop GrandTrek AT25 — надежная всесезонная резина для внедорожников, рассчитанная на сложные условия эксплуатации и езду по бездорожью. 

Серия Dunlop GrandTrek AT25

Общее описание

Автомобильные шины Dunlop GrandTrek AT25 поступили в продажу в 2016 году, годом ранее их начали устанавливать в качестве заводской комплектации на автомобили Тойота, Лексус и Ленд Крузер. Покрышки получили усиленный многослойный каркас, более плотный компаунд боковин, что позволило максимально защитить их от случайных повреждений во время выездов на пересеченную местность. Во время испытаний резина продемонстрировала хорошие показатели сцепления на асфальте, грунтовке, гравийных покрытиях. 

Использование компьютерного моделирования рисунка протектора помогло существенно снизить уровень шума, благодаря чему можно говорить об акустическом комфорте в салоне при движении по твердым покрытиям. 

Характеристики:

• диаметр — 17-18”;
• ширина профиля — 265-285 мм;
• высота профиля — 60-65;
• индекс нагрузки — 80;
• индекс скорости —V — до 240 км/ч, S — до 180 км/ч, H — до 210 км/ч. 

Преимущества

Среди преимуществ шин Данлоп ГрандТрек АТ25 стоит отметить их выносливость, долговечность, способность быстро адаптироваться к смене дорожных и погодных условий. Помимо этого, в числе достоинств резины важно упомянуть малую шумность, отличные показатели сцепления на разных покрытиях, равномерный и медленный износ. Улучшенная формула компаунда помогла снизить сопротивление качению, благодаря чему уменьшается стандартный расход топлива. 

Экономичность и срок эксплуатации

Фактический срок службы резины зависит от условий ее эксплуатации. Если водитель нечасто прибегает к экстренным торможениям, резкому старту с места, выбирает преимущественно дороги хорошего качества, шины прослужат не менее полутора лет при всесезонном использовании. При этом также важно следить за уровнем давления в шинах, так как слишком низкий показатель может привести к ускоренному износу протектора. Экономичными шины можно назвать по причине того, что они снижают расход топлива на 3-6%. 

Дизайн

Покрышки получили ненаправленный симметричный рисунок протектора. В центре расположены три ребра жесткости, литые, покрытые ламелями. Их сложная форма с большим количеством зацепных кромок способствует улучшению динамики разгона, эффективности торможения. Эта часть протектора также отвечает за устойчивость во время движения по прямой. 

Плечевые зоны сформированы макроблоками вытянутой формы. Они помогают снизить уровень шума, а также включаются в работу при маневрировании и проезде сложных участков: рыхлого снега, мокрого после дождя грунта, колеи. 

Основой дренажной системы в этой модели служат четыре кольцевых канала, имеющих зигзагообразную форму. Они достаточно глубокие и широкие, соединены канавками, благодаря чему быстро выводят грязь, воду и снежную кашу из пятна контакта. Это позволяет снизить риск аквапланирования и заноса при правильном выборе скоростного режима. 

Компаунд

Формула резины была усилена полимерными комплексами, присадками для повышения термостойкости и износостойкости. Благодаря такому составу шины сохраняют эластичность при минусовых температурах и в то же время не размягчаются при жаркой летней погоде. Силика в формуле компаунда снижает сопротивление качению, это, в свою очередь, помогает уменьшить расход топлива и объемы вредных выхлопов.