Шина Dunlop SP Sport Maxx 275/50 R20 109W MO FR

Dunlop Tires — одна из известных во всем мире компаний, производящих автомобильные шины. Ее история началась с патента на изготовление пневматических шин и продолжилась многочисленными открытиями. Также среди важных вех — сотрудничество с Формулой-1. Сейчас этот бренд имеет отношение сразу к трем крупным компаниям: Goodyear Tire and Rubber Company, Continental AG, Sumitomo Rubber Industries. Производство налажено на всех континентах, шины поставляются в более чем 150 стран мира. SP Sport Maxx — серия для легковых автомобилей и машин класса SUV, универсальные шины для асфальта.

Серия Dunlop SP Sport Maxx

Общее описание

Автомобильные шины Dunlop SP Sport Maxx разработаны для широкого спектра моделей легковых автомобилей (от гольф-класса до среднеразмерных), а также внедорожников и кроссоверов класса «премиум». Скоростные и надежные шины производитель рекомендует эксплуатировать на хорошем дорожном покрытии. Одна из ключевых особенностей — кевларовое волокно, которое размещено в месте прилегания покрышки к диску. Оно усиливает жесткость боковины, что обеспечивает меньший риск повреждения и деформации покрышки.

Шины призваны выдерживать высокие нагрузки, а увеличенное пятно контакта - обеспечивать высокие показатели сцепления на разных дорожных покрытиях. Эта серия впервые была представлена в 2011 году.

Характеристики:

• диаметр — 16-23";
• ширина профиля — 130-315 мм;
• высота профиля — 43-70;
• индекс нагрузки — 61-113;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.

Преимущества

Среди плюсов этой модели — быстрый отвод воды и грязи из пятна контакта благодаря фирменным сдвоенным дренажным канавкам (фирменная технология Twin Hydro Paddle) и направленному рисунку протектора. Гибридный бесфланцевый каркас шины призван обеспечить курсовую устойчивость и хорошую управляемость на мокрой дороге. Шины топливно экономичные и долговечные.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель называет минимальным срок эксплуатации длиной три сезона, однако это не окончательная цифра. Если автомобиль ездит по хорошему асфальту, а водитель выбирает оптимальную скорость и редко использует экстренные торможения, протектор истирается медленно и равномерно. Это способствует продлению срока эксплуатации. Экономичность шины заключена в цене (она дешевле, чем на аналогичные модели других производителей) и в том, что покрышки помогают уменьшить расход топлива. Этого разработчики добились, снизив сопротивление качению.

Дизайн

Шины Данлоп СП Спорт Макс получили симметричный направленный рисунок протектора. В центре — литое ребро жесткости, отвечающее за стабильное прямолинейное движение, управляемость в любых дорожных условиях, быстрый ответ на команды руля. Два ряда блоков по обе стороны от него также представляют собой литые ребра жесткости с глубокими прорезями и насечками. Рисунок, созданный ими, способствует усиленному сцеплению и, как результат, устойчивости на сухой и мокрой дороге.

Плечевины в этой шине сформированы из прямоугольных макроблоков со скошенными краями. Они отвечают за устойчивость во время маневрирования. Дренажная система нацелена на быстрый отвод воды из пятна контакта даже при больших объемах, например, при движении под дождем или сразу после него.

Компаунд

В составе компаунда — полимеры и силика (кремниевые наночастицы). В меру мягкая резина с плотными боковинами призвана добавить плавности ходу автомобиля, создав условия для акустического комфорта в салоне. Присадки делают шины термостойкими, а силика снижает сопротивление качению — это обеспечивает экономию топлива и экологичность шины (меньше вредных выхлопов).