Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 285/40 R22 110Y XL

Goodyear — один из лидеров мирового рынка производителей шин. Американский по происхождению, этот концерн продает свою продукцию в 185 странах мира, охватывает все континенты и крупные рынки. Интересно, что этот производитель первый из всех отправил свои шины на Луну — их использовали для оснащения космических летательных аппаратов. Качество продукции на высоте, шины представлены в нескольких ценовых диапазонах. Eagle F1 Asymmetric SUV — модель для внедорожников, кроссоверов, пикапов и других автомобилей. 

Серия Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Общее описание

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV разрабатывались для класса автомобилей SUV, при этом во главу угла инженеры поставили безопасность, надежность и износостойкость. Шина относится к премиум-классу и рекомендована для установки на автомобили с мощными моторами и спортивным характером. Покрышки гарантируют плавный и мягкий ход автомобилю даже на высоких скоростях, а, кроме того, они устойчивы к перепадам температур в летний сезон. 

Одна из главных особенностей этой серии — сочетание надежности резины и комфорта. Шины сглаживают неровности дороги, смягчают проезд препятствий, на асфальте дарят акустический комфорт в салоне. Эта линейка разработана на основе шины Eagle F1 GS-D3, конструкция которой был усилена, а масса снижена. 

Характеристики:

• диаметр — 17-22;
• ширина профиля — 235-315;
• высота профиля — 35-65;
• индекс нагрузки — 104-112;
• индекс скорости — V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — 300 км/ч.

Преимущества

Летние шины этой серии обладают надежностью не только на асфальте, но и на пересеченной местности, показывают отличную управляемость. Среди плюсов, по мнению водителей, маневренность и защита от ударов, проколов и других повреждений извне. Износостойкость шины улучшена в сравнении с предшественницей. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель рекомендует менять такие шины каждые 3-4 сезона. Важный фактор, который влияет на износ протектора — дороги, по которым ездит автомобиль, а также нагрузки на шины. Покрышки премиум-класса за счет технологий и компаунда помогут сэкономить топливо. По результатам испытаний, речь идет об экономии 5-8%. 

Дизайн

Для летних внедорожных шин Гудиер Игл Ф1 Асимметрик СУВ выбрали асимметричный дизайн, который обеспечивает устойчивость, стабильность при прямолинейном движении, четкое выполнение команд руля. 

Беговая дорожка состоит из двух ребер жесткости и трех глубоких водоэвакуационных каналов. Она широкая, что гарантирует увеличенное пятно контакта, а с правильным распределения веса позволяет улучшить стабильность движения не только по прямой, но и в ходе маневрирования. 

Плечевые зоны разной ширины составлены из блоков, разделенных прорезями. Резина в этих зонах более эластичная (технология ActiveBraking), а сами блоки в процессе торможения сжимаются, что уменьшает длину тормозного пути и улучшает эффективность торможения. 

Важную роль играет конструкция каркаса этой шины. В ходе разработки была применена фирменная технология Active CornerGrip: речь о новейшем облегченном материале и особой схеме его намотки, которая исключает швы и стыки, но при этом делает конструкцию жесткой. 

Компаунд

Разработки химиков для этой линейки шин привели к тому, что использовали два разных компаунда. Так, нижний слой выполнен из жесткой смеси — он призван держать автомобиль на дороге при движении на высокой скорости. А верхний слой компаунда более мягкий, и это сделано для того, чтобы усилить сцепление колес с сухой или мокрой дорогой. В этом составе присутствует силика, а еще комплекс полимеров. Компаунд способствует снижению сопротивления колес качению, и это снижает расход топлива и уменьшает вредные выбросы СО2 в атмосферу.