Шина Hankook Winter i´cept Evo2 255/45 R19 104V MOE HRS XL

Производитель из Южной Кореи Hankook предлагает самые разные автомобильные шины: для легковых и грузовых моделей, внедорожников, пикапов и минивенов. Все линейки шин объединяет инновационный подход бренда к разработке новой продукции. Исследовательский центр в Ганновере, филиалы и заводы в Европе, США и Китае — неудивительно, что при таком серьезном внимании к качеству шины Ханкук популярны во всем мире. Линейка I´Cept evo2 W320 — одна из тех, которые разрабатывались для холодных и снежных зим.

Серия Hankook I´Cept evo2 W320

Общее описание

Автомобильные шины Hankook I´Cept evo2 W320 — второе поколение линейки для зимней езды. Здесь можно увидеть новый рисунок протектора, улучшенные фирменные технологии и, как следствие, отличные показатели управляемости на заснеженной дороге, обледенелой трассе или снежной «каше». Покрышки обладают повышенной прочностью, и это делает их практически неуязвимыми в течение всего срока эксплуатации.

Линейка представлена в большом количестве типоразмеров, что позволяет «обуть» в такие колеса и легковые автомобили, и «паркетники», и внедорожники. Одновременно с надежностью и безопасностью шины принесут и комфорт — автомобиль будет ехать мягко и плавно, а тормозить — быстро и эффективно. За счет компаунда уменьшено сопротивление качению, этот фактор поспособствует экономии топлива и снижению вредных выбросов в атмосферу.

Характеристики:

• диаметр — 16-21;
• ширина профиля — 195-295;
• высота профиля — 30-70;
• максимальная нагрузка (одна шина, кг) — 545-1250;
• индекс нагрузки —87-116;
• индекс скорости —T —до 190 км/ч; H —до 210 км/ч; V —до 240 км/ч; W —до 270 км/ч.

Преимущества

Покрышки обладают многими достоинствами, среди которых — уверенность в движении на высоких скоростях, устойчивость на скользкой дороге, отличная управляемость, увеличенный ресурс пользования. Феноменальное сцепление с дорогой при движении по рыхлому снегу или льду — одна из тех задач, которую ставили инженеры перед линейкой шин, и они добились этого. Также покрышки опережают своих «одноклассников», причем даже именитых Nokian и Bridgestone, в показателях тормозного пути на сухом дорожном покрытии.

Экономичность и срок эксплуатации

Шины Хэнкук АйСепт ево2 Ви320 будут «ходить» не меньше двух-трех сезонов, а при малом накате за сезон — больше. Важными показателями тут также будут и режим эксплуатации автомобиля, средние температуры зимой, манера вождения и т. д. Экономичность достигается путем разработанного нового компаунда, в целом производитель говорит о возможности снизить потребление топлива на 5%.

Дизайн

Асимметрия рисунка в данном случае призвана улучшить ходовые характеристики. Одна из особенностей — канавка, которая улучшает тягу на снегу, выполненная в форме ледоруба. Ее оптимизированные углы «вгрызаются» в поверхность дороги и добавляют устойчивость автомобилю. Трехмерные прорези отвечают за то, что блоки протектора не так подвижны — это помогает не сорваться в занос на мокрой или заснеженной дороге. Прямые канавки, которые расположены вокруг протектора, создают защиту от аквапланирования.

Плечевая зона широкая, это улучшает устойчивость и добавляет водителю уверенности в том, что машина будет вести себя предсказуемо даже в сложной дорожной ситуации. Блоки в этой зоне призваны работать на улучшение сцепления колес с дорогой, особенно это касается движения по скользкой дороге или на высокой скорости. Они отделены друг от друга полуканавками, и это оптимизирует размер пятна контакта в процессе выполнения маневров.

Дренажная система также состоит из канавок, однако в этой шине их размер увеличили на 30% в сравнении с предыдущей серией. Это дало возможность гарантировать мгновенное отведение воды и жидкой грязи с примесью снега. Жесткость протектору дает стальной ремень — и шины становятся устойчивыми к истиранию, а значит, дольше эксплуатируются. Компаунд В основе резиновой смеси — компаунд, который использовался для шины-предшественницы, однако в этом случае он был усилен за счет добавки кремнийсодержащих компонентов. Это позволило добиться сразу нескольких целей: улучшения сцепления колес с дорожным покрытием (снег, лед, слякоть, сухая дорога) и уменьшения тормозного пути.