Шина LASSA Transway 3 225/70 R15C 116/114S

Lassa — название турецкого бренда, который принадлежит компании Brisa. Компания начала работу в 1974 году, а в 1988 году подписала соглашение о сотрудничестве с японской корпорацией Bridgestone. Это позволило существенно повысить качество шин Ласса, а также вывести их на новые рынки сбыта. Сейчас под брендом Lassa продаются легковые, легкогрузовые покрышки, резина для сельскохозяйственной и строительной техники. Собственные представительства у бренда открыты в 63 странах мира. Около 40% резины Ласса остается на территории Турции: покрышки устанавливаются в качестве заводской комплектации на автомобили местных марок. Lassa Transway 3 — серия летних легкогрузовых шин для коммерческого транспорта: микроавтобусов, фургонов, используемых для перевозок пассажиров и грузов. 

Серия Lassa Transway 3

Общее описание

Автомобильные шины Lassa Transway 3 были разработаны специально для транспорта с большими пробегами, который часто вынужден выезжать за пределы асфальтированных городских дорог. Для повышения устойчивости к случайным повреждениям и деформации шины получили усиленный многослойный корд, уплотненные боковины. Модель 2024 года пришла на смену серии Transway 2, в результате модификации удалось снизить уровень шума, а также сопротивление качению, что сделало шины более топливно экономичными. В ходе тестов на полигоне резина продемонстрировала устойчивость на разных типах покрытий, эффективность торможения на сухом и мокром асфальте, а также устойчивость к аквапланированию. 

Характеристики:

• диаметр — 14-16”;
• ширина профиля — 185-235 мм;
• высота профиля — 65-80;
• индекс нагрузки — 102-121;
• индекс скорости — Т — до 190 км/ч, R — до 170 км/ч, Q — до 160 км/ч.

Преимущества

Автомобильные шины Ласса Трансвэй 3 имеют много плюсов: они малошумные, устойчивые к износу, быстро реагируют на повороты руля и предсказуемо ведут себя на мокрой дороге. Шины с усиленной конструкцией бортовой зоны демонстрируют отличную управляемость и маневренность, а благодаря сниженному сопротивлению качению еще и уменьшают расход топлива на 5-6%. Другие важные плюсы модели — длительный срок службы за счет медленного и равномерного износа, способность быстро адаптироваться к изменению дорожных и погодных условий. 

Экономичность и срок эксплуатации

Как заявляет производитель, шины серии рассчитаны на 4-5 сезонов эксплуатации с пробегами от 15 тысяч километров за каждый. При этом фактический срок службы будет определяться сразу несколькими факторами, влияющими на износ протектора. Так, ускорить истирание резины могут агрессивная манера вождения с частыми экстренными торможениями, дороги плохого качества, неправильное межсезонное хранение покрышек. Экономичность модели обусловлена способностью шин уменьшать расход топлива в сравнении со стандартными для автомобиля показателями. 

Дизайн

Рисунок протектора этой коммерческой шины симметричный, ненаправленный. В центре расположены два литых ребра жесткости, разделенные ломаными ламелями на блоки сложной многоугольной формы. Обилие зацепных кромок в этой части способствует устойчивости шин при движении по прямой, а также динамичности разгона, эффективности торможения, в том числе на мокрых дорогах.

Массивные плечевые зоны сформированы блоками с ломаными краями. Крупные размеры блоков помогают сохранять устойчивость резины в процессе маневрирования, они же отвечают за комфортный проезд сложных участков пути, таких как рыхлый после дождя грунт, глубокие грязевые лужи.

Три кольцевых канала зигзагообразной формы служат основой дренажной системы шины. Она разрабатывалась при помощи компьютерного моделирования, а испытания в полевых условиях показали, что система остается эффективной даже при больших объемах жидкости на дороге. Вода и грязь быстро отводятся из пятна контакта, что снижает риск заноса и аквапланирования. 

Компаунд

Чтобы шины сохраняли эластичность на разных покрытиях и в разных погодных условиях, в состав формулы резины были введены присадки синтетического происхождения, эластомеры. Силика в составе компаунда помогла снизить сопротивление качению, и это уменьшило расход топлива, а также повысило устойчивость резины к износу.