Шина Matador MP93 Nordicca 275/40 R20 106V FR XL

Matador — словацкий бренд, который не так давно стал собственностью шинного гиганта Continental AG. Сама компания появилась в начале 20 столетия, а начала свое производство не с шин, а с различных резиновых изделий. Шины начали производить спустя два десятка лет. Традиции производства и новые технологии дали хороший результат — сейчас шины Матадор считаются надежными, при этом входят в бюджетный ценовой сегмент и доступны всем. MP93 Nordicca — серия, которая сразу же после появления на рынке привлекла к себе внимание за счет ездовых характеристик.

Серия Matador MP93 Nordicca

Общее описание

Зимние шины Matador MP93 Nordicca — легковые, нешипованные, рекомендованные для условий мягкой зимы Центральной Европы. В линейке размеров есть модели для внедорожников и кроссоверов, потому выбор широкий, можно подобрать для автомобиля любого производителя. Среди характеристик, о которых в первую очередь заявляет производитель — высокая степень износостойкости, долговечность, эффективное торможение. Также эти покрышки выигрывают у аналогов в своем классе благодаря улучшенному сцеплению и сниженной шумности.

Эта серия вышла на рынок в 2021 году, заменив модель 2012 года — MP 92 Sibir Snow. Фрикционная шина стала современной не только с точки зрения технологий — дизайнеры бренда не оставили и следа от шины-предшественницы, полностью переработали концепцию и создали новый рисунок протектора, чтобы покрышки одинаково хорошо показывали себя на любой зимней дороге — от сухого асфальта до покрытой коркой льда трассы.

Характеристики:

• диаметр — 13-20”;
• ширина профиля — 155-275 мм;
• высота профиля — 40-80;
• индекс нагрузки — 75-109;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

Достоинством этой серии зимних шин можно считать баланс всех ездовых качеств. Шины обладают хорошей управляемостью, они оптимальны для езды по городу, но и на грунтовке тоже показывают высокий класс. Также важно, что компаунд составлен таким образом, чтобы резина не переохлаждалась, не твердела, оставалась эластичной, но в то же время, чтобы она была неуязвимой для механических повреждений.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель рекомендует менять эту резину после 3-4 сезонов, в зависимости от того, в каком состоянии протектор. Истирание происходит медленно, но если автомобиль постоянно ездит по плохим дорогам, а вдобавок испытывает большие нагрузки, срок эксплуатации может сократиться. Экономичность модели состоит из двух слагаемых. Первое — это цена: бренд позиционируется как бюджетный, при этом по качеству покрышки не уступают более дорогим. Второе — возможность экономить топливо. За счет компаунда снижено сопротивление качению, что гарантирует топливную экономичность.

Дизайн

Шины Матадор МР 93 Нордика получили симметричный направленный рисунок протектора (в отличие от предыдущей серии, где он был асимметричный). Особенность этого рисунка — в наличии большого количества блоков в форме ромба в области беговой дорожки. За счет острых граней улучшается функциональность шины на снегу — автомобиль легче выезжает из сугробов и едет по рыхлому снегу уверенно и стабильно.

В плечевых областях использованы макроблоки — они вытянутой формы, за счет чего происходит равномерное распределение давления в шине. В результате уменьшается износ, что продлевает срок эксплуатации. Ламели, которые присутствуют на всех элементах протектора, добавляют уверенности при езде по льду — они работают вместо шипов, надежно удерживают автомобиль, не давая ему уйти в занос. На мокрой дороге они же защищают от аквапланирования.

Еще одна особенность этой модели — прочная боковина. Этого удалось достичь за счет добавления дополнительных слоев — резину и текстиль чередовали так, чтобы минимизировать риск заноса при маневрировании, а также чтобы на шине не появлялись деформации вследствие ударов. Дренажная система легко и быстро справляется с любыми объемами воды, талого снега и снежной каши — пятно контакта быстро осушается при любых обстоятельствах.

Компаунд

В состав резины для этой модели фрикционной зимней шины были включены разные компоненты — это и силика, отвечающая за динамику старта, эффективность торможения, сниженное сопротивление качению, и присадки, и эластомеры. Изюминкой является добавка природных смол. Благодаря такой формуле резина всегда остается эластичной, отсутствует эффект задубевания на морозе.