Petlas — турецкий бренд. Компания, которой он принадлежит, была основана в 1976 году. Сейчас производитель выпускает больше 13 миллионов покрышек ежегодно, это легковые, легкогрузовые, грузовые шины, а также резина для строительной и другой специальной техники. Покрышки бренда продаются в 100 странах мира и успешно конкурируют с продукцией известных марок благодаря доступности цен и высокому качеству. В общей сложности на заводе компании трудятся больше 2000 сотрудников, среди них — почти 200 высококвалифицированных инженеров. Petlas Advente PT875 — всесезонные легкогрузовые шины для минивэнов, микроавтобусов и фургонов, покрышки с высокой прочностью и надежным сцеплением.
Серия Petlas Advente PT875
Общее описание
Автомобильные шины Petlas Advente PT875 предназначены для коммерческой эксплуатации, то есть для транспорта, который используется для пассажирских и грузовых перевозок. Для снижения риска случайных повреждений резина получила усиленный многослойный каркас и уплотненные боковины. Сочетание свойств компаунда и рисунка протектора позволило снизить сопротивление качению, в результате чего шины стали топливно экономичными. Во время тестов на полигоне покрышки показали отличную устойчивость на разных типах покрытий, надежность сцепления с сухим и мокрым асфальтом, а также грунтовкой. Модель выпускается в большом количестве типоразмеров, чтобы владельцам коммерческого транспорта было легко подобрать комплект.
Характеристики:
- диаметр — 12-16”;
- ширина профиля — 155-225 мм;
- высота профиля — 65-80;
- индекс нагрузки —86-120;
- индекс скорости — Т — до 190 км/ч, R — до 170 км/ч, N — до 140 км/ч.
Преимущества
Среди многочисленных преимуществ автомобильных шин Петлас Адвенте ПТ875 стоит отметить их повышенную прочность, устойчивость к деформации под нагрузками, что важно для коммерческого транспорта. Резина малошумная, сохраняет акустический комфорт в салоне при движении по твердым покрытиям, скрадывает мелкие неровности дорожного полотна. Надежность сцепления с мокрой и скользкой дорогой, эффективность торможения на снегу или обледенелом асфальте — не менее важные плюсы модели, как и ее топливная экономичность. В сравнении со стандартными показателями расход уменьшается на 5-6%.
Экономичность и срок эксплуатации
Шины серии рассчитаны на 2-3 года эксплуатации, или 70 тысяч километров пробега. Конечно, протектор может износиться и быстрее, если водитель ездит неаккуратно, с частыми экстренными торможениями, выбирает дороги не лучшего качества, регулярно наезжает на бордюры и другие препятствия. Для равномерно износа, который также влияет на срок службы шин, рекомендуется еще и следить за уровнем давления в покрышках. Экономичной резину позволяет считать ее доступная цена, кроме того, она уменьшает расход топлива.
Дизайн
Асимметричный ненаправленный рисунок протектора этой шины имеет блочную конструкцию в центре. Широкое ребро жесткости сложено четырьмя рядами блоков сложной формы, с большим количеством углов. В качестве вспомогательных грунтозацепов использованы трехмерные ламели. Они увеличивают число зацепных кромок, благодаря чему шины сохраняют устойчивость при прямолинейном движении на разных покрытиях. Конструкция центра также обеспечивает динамичность разгона и эффективность торможения.
Литые плечевые зоны шины массивные, дополнены выемками для снижения уровня шума, а также покрыты ламелями. Крупные размеры плечевин помогают шинам сохранять надежное сцепление с дорогой при маневрировании, а также облегчают проезд сложных участков дороги, таких как колеи, укатанные и рыхлый снег, мокрый грунт, глубокие лужи с грязью или ледовой крошкой.
Два широких кольцевых канала ломаной формы служат основой дренажной системы шины, их дополняет узкий канал в центре и многочисленные канавки по всему протектору. Система быстро отводит воду, грязь, снег из пятна контакта, снижая риск заноса и аквапланирования.
Компаунд
Формула резиновой смеси для шины содержит комплекс присадок: это эластомеры для эластичности шин, термоприсадки для устойчивости к температурным воздействиям, полимеры для замедления износа. Силика в составе компаунда повышает прочность резины, снижает сопротивление качению, в результате чего уменьшается расход топлива, а вместе с ним — объемы выхлопных газов.
