Шина Sailun Atrezzo Eco 165/70 R13 79T

Китайская компания Sailun производит шины премиум- и бюджет-классов с 2002 года. Общая площадь предприятий, на которых расположены конвейеры и испытательные установки Сайлун, составляет 500 тыс. м2. Шины бренда успешно продаются во многих странах, в том числе в Европе и Северной Америке. Независимо от цены, продукция компании надежна, экологична, безопасна и обеспечивает хороший уровень комфорта в салоне авто.

Серия шин Sailun Atrezzo Eco

Общее описание

Летние покрышки Sailun Atrezzo Eco рассчитаны на легковые автомобили – небольшие городские и компактные с оптимизированным дизайном. Шины имеют маркировку High Performance, то есть относятся к высокопроизводительным и могут эксплуатироваться на больших скоростях. Место их использования – городские улицы и шоссе с хорошим асфальтом.

Доступны в таких типоразмерах:

• ширина – 145...195 мм;
• высота профиля – 50...80%;
• посадочный диаметр обода R – 13...15 дюймов.

Колеса, в зависимости от типоразмера, могут иметь индекс скорости T, H или V. Это соответствует максимальным скоростям движения 190, 210 и 240 км/ч. Последний показатель говорит о высокоскоростных шинах. Покрышки продаются с 2016 года.

Преимущества

Авторезина обладает всеми достоинствами, которые важны горожанину при ежедневном использовании автомобиля. Она заслужила доверие автомобилистов благодаря множеству положительных технических характеристик.

При очень недорогой цене можно упомянуть следующее:

• Оптимальный уровень безопасности даже в условиях мокрой дороги.
• Высокая производительность на сухом и влажном асфальте. Это особенно актуально летом и осенью.
• Прекрасные показатели курсовой устойчивости.
• Возможность экономить топливо во время езды благодаря составу резины.
• Очень низкий шум, что благотворно влияет на комфорт водителя и пассажиров.
• Высокое реагирование на рулевые команды – и медленные, и резкие. За счет этого и других факторов можно не беспокоиться о безопасности во время езды.
• Отличные показатели торможения.
• Чудесная управляемость при езде по прямой за счет жестких центральных ребер, порезанных наклонными и слегка изогнутыми канавками разной длины.

Экономичность и срок эксплуатации

Основное достоинство шин Сайлун Атреццо Эко, на котором делает упор производитель – их топливная экономичность. Достигается она за счет использования инновационного компаунда, специфического рисунка протектора и внутренней конструкции покрышки. Это порадует и начинающих водителей, и профи.

Экономичность шин действительно впечатляет. Согласно испытаниям одного из специализированных изданий:

• При езде на скорости 90 км/ч машина с этими колесами расходует 5,3 л топлива на 100 км. У ближайших конкурентов – 5,4...5,6 л на 100 км.
• На скорости 60 км/ч – 4,1 л на 100 км. У конкурентов – 4,1...4,5 л на 100 км.

По сроку жизни протектора, согласно результатам испытаний, резина имеет отметку 9 из 10.

Дизайн

Рисунок протектора – асимметричный ненаправленный. Шины Sailun Atrezzo Eco имеют простую, но хорошо продуманную систему отвода воды из-под колеса. Она состоит из тройки широких продольных каналов и системы канавок, размещенных в плечевых зонах. Все вместе они эффективно захватывают воду и противостоят гидропланированию на высоких скоростях.

Прочие особенности дизайна:

• Два жестких центральных ребра помогают усилить жесткость шины. Они позитивно влияют на курсовую устойчивость и управляемость при езде по прямой. Это решение также уменьшает сопротивление качению.
• Внешняя плечевая зона – сплошная и достаточно жесткая. Это обеспечивает удачное прохождение поворотов и маневрирование. На стабильность при поворотах влияет асимметричный рисунок.
• Внутренняя структура колеса отрегулирована и оптимизирована, благодаря чему равномерно распределяет контактные напряжения. Это улучшает комфорт и тоже снижает сопротивление качению.
• Продуманные боковины упрощают прохождение неровностей асфальта.

Компаунд

Резиновый состав шин в англоязычных источниках называется low RR-compound, где RR значит Rolling Resistance. То есть компаунд обеспечивает низкое сопротивление качению. Чем оно ниже, тем легче катится машина и больше топлива экономится. Разработчики постарались сделать упор именно на этом моменте: использовать компаунд, который позволил бы экономить топливо. У них отлично получилось.