Шина Sailun Ice Blazer Arctic 245/45 R18 100H XL

Китайский производитель шин — один из новичков на рынке, но за 15 лет он сумел добиться впечатляющих успехов. Покрышки Sailun подвинули в рейтингах продукцию других производителей, ведь производитель предлагает отменное качество за приемлемые деньги. По состоянию на сейчас они продаются по всему миру, упор был сделан на европейский тип шин. Ice Blazer Arctic — линейка для суровых зим по типу скандинавских.

Серия Sailun Ice Blazer Arctic

Общее описание

Автомобильные шины Sailun Ice Blazer Arctic предназначены для суровых зим с температурой воздуха до –40℃. Они выделяются из ряда своих «одноклассниц» оригинальным рисунком протектора и специально подобранным компаундом, позволяющим говорить о «живучести» и работоспособности в период снегопадов, обледенелых дорог и сложных погодных условий в целом. Разработаны для широкого круга легковых автомобилей, кроссоверов, минивэнов.

Производитель заявляет о том, что у этой резины на 12% улучшены сцепные качества, а управляемость и проходимость – на 8% и 7%, соответственно. При этом за счет кремнийсодержащего состава резины уменьшено и сопротивление качению — это ведет к топливной экономичности, а вместе с тем становится короче тормозной путь и улучшается эффективность торможения. Также у этих покрышек усиленная конструкция, что гарантирует защиту от внешних повреждений.

Характеристики:

• диаметр — 14-18;
• ширина профиля — 175-225;
• высота профиля — 55–70;
• индекс нагрузки — 86–109;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

Главное достоинство этой линейки шин — сцепные и тяговые качества на снегу, на обледенелой трассе. Еще покрышки показывают отличные результаты при разгоне и торможении — они словно альпинистские «кошки» цепляются за скользкое дорожное покрытие и «гребут», что гарантирует отличный динамичный старт. Так же они работают и в сложных ситуациях, когда нужно выехать из сугроба. За счет рисунка протектора повышена и производительность шин.

Экономичность и срок эксплуатации

Зимние шины рассчитаны минимум на 3 сезона полноценной эксплуатации. В целом производитель говорит о 40 и больше тысячах километров пробега с сохранением всех заявленных качеств. За счет состава компаунда снижено сопротивление качению, что дает возможность экономить топливо, однако этот момент будет зависеть и от климатической зоны, и от других обстоятельств эксплуатации покрышек.

Дизайн

Для зимних шин Сайлун Айс Блазер Арктик инженеры разработали интересный внешне и эффективный в работе асимметричный рисунок протектора. Все было направлено на достижение одной цели — безопасности на снегу и на льду. На рисунке присутствует легкая направленность по центру беговой дорожки, это значит, что ротацию колес делать нельзя.

Рисунок был разработан при помощи компьютерных технологий, благодаря чему заранее были продуманы все моменты, так или иначе связанные с качествами шин на мокрой дороге, рыхлом или укатанном снегу, на ледяном насте. При этом рисунок позволяет шине быстро подстраиваться под смену дорожных условий. Протектор — четырехреберный, при этом сама структура ребер нестандартная. Одно из них составлено из множества блоков сложной конфигурации, а второе — монолитное, усиленное боковыми прорезями.

В плечевых зонах расположены макроблоки — они массивные, прямоугольной формы, достаточно широкие. Поверхность шины усеяна волнистыми трехмерными ламелями, и это обеспечивает безопасность в любой ситуации. Боковины покрышек усилены, они прочные за счет армирования — это спасает от проколов и порезов, других повреждений.

Дренажная система состоит из множества элементов и призвана справляться не только с водой, но и со снежной кашей. За счет активного постоянного отведения воды и снега из пятна контакта обеспечивается защита от заносов и аквапланирования.

Компаунд

Состав резиновой смеси был разработан с учетом эксплуатации шин в условиях скандинавской зимы. В нем — кремниевые соединения нового поколения, которые обеспечивают отличное сцепление колес с дорогой. При этом есть присадки и добавки, которые обеспечивают мягкость и эластичность при температуре до –40℃. Шины не дубеют, а это значит, что их качества остаются первоначальными при любой минусовой температуре.