Шина Starmaxx Ice Gripper W810 185/70 R14 88T

Starmaxx — шинный бренд, принадлежащий известному турецкому производителю Petlas. До того, как стать частью корпорации, производитель выпускал авиационные шины, а в 1993 году получил контракт на изготовление колес для самолетов ВВС Турции. Когда компания была выкуплена, произошла полная реорганизация предприятия, было завезено современное оборудование. Дебютировали шины этого бренда в сегменте легковых автомобилей в 2007 году, с тех пор производство ведется и в других направлениях — шины для внедорожников, малотоннажных грузовиков и т. д. Этот бренд относится к бюджетным, вместе с тем качество у продукции высокое, соответствует европейским стандартам. Ice Gripper W810 — линейка для легковых автомобилей, шины надежные и выносливые.

Серия Starmaxx Ice Gripper W810

Общее описание

Автомобильные шины Starmaxx Ice Gripper W810 разработаны для легковых автомобилей — компактных и гольф-класса. Каждая покрышка имеет значок 3PMSF (три вершины горы и снежинка), который подтверждает возможность использовать такие шины в условиях снежных зим. За счет оптимизации компаунда эта модель выигрывает у конкуренток из своей группы: маневренность улучшена на 9-12%, сцепление на мокрой дороге — на 7%, а управляемость — на 5-10%. Тот же компаунд в сочетании с ламелями на рабочей части протектора позволили сократить тормозной путь на мокрой и скользкой дороге.

Симметричный дизайн протектора продлевает ресурс шин, призван обеспечить цепкость резины на снегу, мокром асфальте и наледи. Также эти шины достаточно мягкие, чтобы добавить плавности ходу автомобиля, производить минимум шумов и вибрации, тем самым улучшая уровень акустического комфорта в салоне.

Характеристики:

• диаметр — 13-15”;
• ширина профиля — 155-195 мм;
• высота профиля — 70;
• индекс нагрузки — 75-98;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч.

Преимущества

Среди плюсов этой модели — оптимизированный рисунок протектора с жестким центральным блоком, благодаря чему повышаются показатели устойчивости, стабильности и сцепления на скользкой и мокрой дороге. Риск аквапланирования или заноса снижен благодаря дренажной системе, а ламелизация улучшает эффективность торможения на снегу (как рыхлом, так и укатанном).

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель рекомендует использовать комплект шин три сезона и дольше, в зависимости от износа протектора. На уменьшение срока влияют разные факторы: пробег больше 20 тыс. км за сезон, нарушение условий хранения шин в летний период, частое экстренное торможение, езда по дорогам плохого качества. Экономичность модели заключается в бюджетной стоимости и уменьшении расхода топлива. Последнего удалось добиться в результате сниженного сопротивления качению. 

Дизайн

Для зимних шин Стармакс Айс Гриппер В810 был подобран симметричный направленный рисунок протектора. Его особенность в зигзагообразных дренажных канавках, что обеспечивает отвод воды и снежной каши в больших объемах. Конструкция дренажной системы снижает риск аквапланирования, скольжения на льду.

Беговая дорожка сформирована из трех ребер жесткости, центральное — цельное, что улучшает стабильность прямолинейного движения и управляемость, ускоряет ответ на команды руля. Два других составлены из цельного тонкого круга и блоков ромбовидной формы. Большое количество граней усиливает кромочный эффект и, таким образом, улучшает цепкость на снегу, наледи, мокром асфальте. Трехмерные ламели в этой области протектора работают на улучшение сцепных качеств, они же повышают динамику разгона и задействуются во время торможения, сокращая тормозной путь.

Плечевые области состоят из крупных блоков, а в месте перехода в боковину использованы дополнительные снегозацепы. Такая конструкция плечевин улучшает стабильность при маневрировании и упрощает движение по рыхлому глубокому снегу. В этой области протектора также присутствуют ламели, они улучшают продольное и поперечное сцепление, снижают подвижность блоков, в результате чего плечевины становятся жестче.

Компаунд

В составе резины для этой шины присутствует силика — кремнийсодержащий компонент, который призван улучшить цепкость резины, снизить сопротивление качению. Силика также улучшает динамику разгона. За эластичность резины и отсутствие эффекта твердения на морозе в этом компаунде отвечают присадки и эластомеры.