Triangle — китайский шинный бренд и один из известных в Азии и во всем мире производителей. В последние годы входит в ТОП-30 по миру и в десятку лучших в Китае благодаря количеству производимой продукции. Первый завод был построен в 1976 году, а сейчас компания располагает уже пятью предприятиями: четырьмя в Китае и одним в США. При этом один завод всецело занят разработкой и смешиванием компаундов для шин. В 2005 году производитель прошел сертификацию по системе ISO/TS 16949, что заметно продвинуло его продукцию в сторону европейского и американского рынков. Ежегодно заводы компании изготавливают до 22-24 млн покрышек для автомобилей, строительной и спецтехники. TH 201 — линейка для премиальных легковых автомобилей, бюджетная шина с хорошими ездовыми характеристиками.
Серия Triangle TH201
Общее описание
Автомобильные шины Triangle TH201 разработаны для легковых автомобилей — среднеразмерных, спортивных седанов и купе, городских кроссоверов. Производитель рекомендует эти шины для автомобилей с мощным двигателем и спортивным характером. Покрышки скоростные, предназначены для эксплуатации на асфальте хорошего качества — в городе и на трассе. Модель впервые была представлена в 2016 году.
Для этой покрышки были использованы фирменные технологии — это касается и компаунда, и моделирования рисунка протектора. Среди задач, которые были поставлены перед разработчиками — хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, управляемость, высокая скорость ответа на команды руля, топливная экономичность и экологичность, а также эффективное торможение. Дизайнеры и инженеры-химики справились с задачей, а шина в ходе испытаний показала свои положительные стороны на твердом дорожном покрытии.
Характеристики:
- диаметр — 16-21";
- ширина профиля — 205-295 мм;
- высота профиля — 35-55;
- индекс нагрузки — 91-111;
- индекс скорости — V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.
Преимущества
Достоинствами этой модели считаются баланс качества и цены, а также долговечность. Износ протектора равномерный и медленный даже при постоянной езде на высоких скоростях. Динамика разгона улучшена благодаря центральной части протектора, а отвод воды позволяет снизить риск аквапланирования на мокрой дороге.
Экономичность и срок эксплуатации
Производитель говорит о трех сезонах как о минимальном сроке эксплуатации с пробегом до 20 тыс. км за каждый сезон. При этом срок может сокращаться, если автомобиль ездит по асфальту среднего и плохого качества, а манера вождения автовладельца способствует ускоренному износу. Экономичность этой шины состоит не только в ее бюджетной стоимости, но и в том, что она способствует уменьшению расхода топлива. Этого удалось добиться путем снижения сопротивления качению.
Дизайн
Для летних скоростных шин Триангл ТХ 201 был разработан асимметричный рисунок протектора. Его особенность — четкое разделение на функциональные зоны. В центральной расположено литое сдвоенное ребро жесткости, непосредственно влияющее на управляемость, стабильность прямолинейного движения, курсовую устойчивость. Внутреннее ребро беговой дорожки — это ряд блоков прямоугольной формы с расширенными к краям водоэвакуационными канавками. Еще один ряд, который относится к области беговой дорожки, объединен рисунком с внешним плечом.
Плечевины в рисунке крупные, массивные. Сформированы из макроблоков-прямоугольников с плавными закругленными линиями. Форма плеч способствует устойчивости во время маневрирования, а также увеличению пятна контакта.
Дренажная система имеет в основе несколько кольцевых каналов и канавок, а к ним примыкают разнонаправленные канавки разной длины и глубины. За счет работы всей системы вода и грязь быстро отводятся из пятна контакта, благодаря чему уменьшается риск заноса, аквапланирования при движении во время ливня или сразу после него.
Компаунд
В составе компаунда, который разработали китайские химики, одну из важных ролей играет силика (диоксид кремния). Этот компонент отвечает за сцепные качества покрышек на сухой и мокрой дороге, за снижение сопротивления качению, которым обусловлена топливная экономичность и экологичность шин. В составе есть эластомеры, частицы сажи и пластификаторы — шины получили нужный уровень эластичности и не боятся перепадов температур.
