Шина Vredestein Ultrac Satin 255/60 R18 108W VW

Нидерландская компания Vredestein открылась в 1909 году и изначально занималась резинотехнической продукцией. Выпускать шины она начала в 1946-м совместно с американским предприятием BF Goodrich. Компании удалось подняться на фоне того, что многие шинные производства лежали в руинах после Второй мировой войны.

Сейчас бренд принадлежит индийскому концерну Apollo Tyres, выпускает покрышки премиум-класса и поставляет их в Европу, Африку и ближневосточные страны. В Украину, чаще всего, направляется продукция Vredestein с предприятий из Венгрии и Нидерландов.

Серия шин Vredestein Ultrac Satin

Общее описание

Летняя авторезина Vredestein Ultrac Satin предназначена для легковых авто. Она была представлена на престижном Женевском автосалоне в 2016 году. Серия отличается премиальным качеством и ультравысокой производительностью. Рассчитана на спортивные легковые авто высокой мощности и спортивно-утилитарные машины. Дизайн протекторного рисунка разрабатывался инженерно-дизайнерским бюро Джуджаро.

Эта серия сменила более раннюю Ultrac Cento. Она представлена широким спектром типоразмеров, поэтому в серии можно подобрать шины практически для любой модели машины:

• ширина – 205...255 мм;
• высота профиля – 40...60%;
• посадочный диаметр обода – R17...R19.

Преимущества

Автомобильные шины Vredestein Ultrac Satin характеризуются качеством и надежностью. Они предназначены для требовательных водителей. Сделают езду уверенной вне зависимости от качества дорожного покрытия и погоды за окном.

Главные достоинства серии – безопасность и комфорт. Другие преимущества:

• Высокие показатели управляемости и контроля – на 12% и на 10% выше на сухой и мокрой дороге, чем у предшествующей серии Ultrac Cento.
• Быстрый набор скорости благодаря увеличенному пятну контакта и другим особенностям. И такое же быстрое торможение, в том числе в дождливую погоду. Тормозной путь сократился на 3,3 м при торможении со скорости 80 км/ч.
• Колеса уверенно держат сухую и мокрую дорогу.
• Машина уверенно себя ведет на поворотах, не уходит в занос благодаря продуманному протекторному рисунку.
• Важнейший элемент последнего – дренажная система. Она мгновенно удаляет воду из-под протектора, уменьшая вероятность аквапланирования.
• Протектор быстро избавляется от грязи, самоочищается (тоже благодаря дренажной системе).
• Быстрая реакция колес на команды руля благодаря протекторному рисунку и конструктивным особенностям. Колеса остаются “послушными” независимо от погоды.
• Комфортное, мягкое передвижение по дорогам.

Экономичность и срок эксплуатации

Резина характеризуется высокими показателями износостойкости благодаря использованию высококачественного компаунда. Современный рисунок протектора снижает сопротивление качению за счет уникального взаиморасположения блоков. Это позволяет уменьшить расход топлива.

При изготовлении покрышек используются зеленые технологии, которые уменьшают вред для окружающей среды. За счет нового компаунда и протекторного рисунка потери энергии при движении снижены на 16%, уменьшены выбросы СО2.

Дизайн

Протектор выполнен в классическом летнем дизайне с асимметричным расположением элементов. Размер и взаиморасположение блоков продуманы так, чтобы обеспечивать максимальное сцепление, контроль на дороге и быстрый отвод воды. Особенности рисунка:

• Центральное ребро нарезано на блоки, при этом остается жестким. Оно обеспечивает уверенное движение по прямолинейной траектории.
• Отвод воды, камушков и грязи из-под протектора осуществляет дренажная система. Она состоит из 4-х широких каналов и множества поперечных канавок.
• Плечевые области мощные и прочные, позволяют машине уверенно проходить повороты и быстро откликаться на команды руля. Разработаны под интенсивный стиль вождения.
• Боковины мягкие, помогают машине передвигаться легко.

Компаунд

Для изготовления шин Фредерштайн Ультрак Сатин применяются высококлассные компоненты. Используется абсолютно новый состав компаунда. В него введена высокодисперсная силика, которая, наряду с Z-образными канавками, помогает улучшить показатели управляемости и торможения.