В каталоге китайской компании Hangzhou Zhongce Rubber, работающей с 1958 года, бренд WestLake появился в 1992 году. Под этой торговой маркой производитель выпускает надежные и недорогие шины для легкового и легкогрузового транспорта, а также строительной техники и специализированного транспорта. Шины WestLake сертифицируются по международным стандартам, продаются в Европе, Северной Америке, Африке и Австралии. Их выбирают за большой ассортимент типоразмеров, долговечность, экологичность. WestLake SW618 — серия зимних нешипованных шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Серия WestLake SW618
Общее описание
Автомобильные шины WestLake SW618 предназначены для эксплуатации в городских условиях и на хороших пригородных дорогах. Резина получила особый состав компаунда, обеспечивающий ей эластичность при низких температурах воздуха, а также направленный рисунок протектора для максимальной устойчивости на снегу и льду. В ходе тестов на полигоне шины продемонстрировали эффективность торможения на разных типах покрытий, низкий уровень шума, управляемость. Производитель использовал в дизайне трехмерные ламели, которые обеспечивают дополнительное сцепление с покрытием. Серия представлена десятками типоразмеров, благодаря чему найти подходящий комплект можно и для полноприводного кроссовера, и для компактной малолитражки.
Характеристики:
- диаметр — 13-20”;
- ширина профиля — 175-275 мм;
- высота профиля — 45-70;
- индекс нагрузки — 82-111;
- индекс скорости — Т — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч.
Преимущества
К преимуществам автомобильных шин ВестЛейк СВ618 можно отнести надежность сцепления с зимней дорогой: и на снегу, и на льду покрышки ведут себя предсказуемо, быстро реагируют на повороты руля, эффективно тормозят. Шины адаптированы к зимним погодным условиям, поэтому они не твердеют на морозе, а также не боятся воздействия реагентов на городских дорогах. Важным плюсом можно считать и низкий уровень шума, благодаря чему в салоне сохраняется акустический комфорт. Шины истираются равномерно и медленно, для удобства отслеживания состояния резины предусмотрены индикаторы износа. Еще одним преимуществом модели стала топливная экономичность — благодаря сниженному сопротивлению качению покрышки уменьшают расход топлива на 4-6%.
Экономичность и срок эксплуатации
Резина рассчитана на 3-4 сезона эксплуатации с пробегами до 15 тысяч километров за каждый. Фактический срок службы будет определяться разными факторами, среди которых — манера вождения, качество дорог, соотношение асфальта и бездорожья. Вызвать ускоренный износ протектора могут плохие дороги, частые экстренные торможения, неправильное межсезонное хранение резины. При аккуратной эксплуатации в черте города резина может прослужить и дольше заявленного срока. Благодаря уменьшению расхода топлива и доступной стоимости шины можно назвать экономичными.
Дизайн
Симметричный направленный рисунок протектора этой зимней шины имеет V-образный дизайн. Два центральных ребра жесткости образованы блоками, по форме напоминающими оперение стрелы. Большое число углов и плотное ламелирование в этой части протектора обеспечивают шинам устойчивость в процессе прямолинейного движения, а также помогают эффективно тормозить и динамично разгоняться на разных типах покрытий, включая заснеженные, покрытые наледью дороги.
Блоки в плечевых зонах имеют форму ромбов, они покрыты зигзагообразными ламелями. Конструкция плечевин отвечает за сохранение стабильных размеров пятна контакта, а значит, и устойчивости шин, при маневрировании. Помимо этого, эта часть протектора помогает при выезде из колеи и проезде таких сложных участков пути, как укатанный снег, рыхлые сугробы.
Три кольцевых канала составляют основу дренажной системы шины, помогают им многочисленные канавки. Строение системы помогает быстро отводить воду, грязь и тающий снег из пятна контакта. Благодаря эффективности системы снижается риск заноса, аквапланирования.
Компаунд
Резиновая смесь содержит синтетические присадки, полимерные соединения, силику, эластомеры. Они делают шины прочнее, устойчивее к износу, долговечнее. Силика не только улучшает сцепление с мокрой дорогой, но и снижает сопротивление качению. Это, в свою очередь, уменьшает расход топлива.
