Шина Yokohama BluEarth Winter V906 185/65 R15 88T Филиппины, 2022 г.

Японская корпорация Yokohama — один из крупнейших не только у себя на родине, но и в мире производитель автомобильных и других шин. Основана компания в 1917 году, заводы расположены в Японии, США, Китае и Вьетнаме, Таиланде, на Филиппинах и т. д. Всего корпорация владеет 14-ю заводами, где помимо самих шин выпускают также и легкосплавные диски, камеры для шин и даже изделия для гольфа. Традиционное качество и доступная цена — вот две составляющих, которые принесли успех японской продукции, сделав этот бренд популярным во всем мире. BluEarth Winter V906 — морозостойкая шина для легковых автомобилей, обладающая ездовым и акустическим комфортом.

Серия Yokohama BluEarth Winter V906

Общее описание

Шины Yokohama BluEarth Winter V906 разрабатывались для легковых автомобилей, но благодаря широкому типоразмерному ряду могут устанавливаться и на некоторые кроссоверы, минивэны. Эта серия заменила собой предыдущую — BluEarth Winter V905, впервые была представлена на мировом рынке в 2020 году. Фрикционные покрышки рекомендованы для эксплуатации в регионах с мягкими европейскими зимами и отсутствием экстремальных морозов, однако справиться с кратковременными сильными заморозками ей вполне под силу.

Производитель говорит о надежности этой шины и на скользком, и на сухом, и на мокром дорожном покрытии. Комфортная езда по снегу (как рыхлому, так и укатанному), безопасность на льду — качества, которые привлекают водителей в этой покрышке. Шина-«липучка» обеспечивает комфорт во время езды, убирая вибрации и лишний шум.

Характеристики:

• диаметр — 15-20”;
• ширина профиля — 185-305 мм;
• высота профиля — 40-65;
• индекс нагрузки — 88-110;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч.

Преимущества

Достоинства этой шины видны с первых же километров — резина мягкая, что дает плавный ход автомобилю, и малошумная. За счет рисунка протектора она демонстрирует хорошие сцепные качества на любой дороге, вдобавок быстро перестраивается при смене дорожных условий. V-образный рисунок протектора способствует устойчивости на снегу и на льду.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель говорит о трех-четырех сезонах со средним пробегом до 15 тыс. км. Шина износостойкая, протектор истирается равномерно и очень медленно. Экономичность в этой шине — это ее стоимость (продукция относится к среднему ценовому диапазону), а также снижение расхода топлива за счет уменьшения сопротивления качению.

Дизайн

Для зимних фрикционных шин Йокогама БлюЕрс Винтер В906 был выбран симметричный направленный рисунок протектора. Дизайн разрабатывали, опираясь на фирменную концепцию Harmony Tread Design. Одна из особенностей концепции — наличие V-образных гладких канавок, которые улучшают работоспособность шины на снегу и на льду, увеличивают производительность в слякоти, а также жесткость протектора, что обеспечивает хорошее сцепление.

Беговая дорожка этой шины составлена из небольших блоков, разделенных канавками. Общая направленность улучшает тягово-сцепные качества на укатанном снегу и на обледенелой дороге, обеспечивает стабильность прямолинейного движения, хорошую курсовую устойчивость. 3D-ламели в этом рисунке усиливают кромочный эффект, вдобавок предотвращая раннюю деформацию блоков и быстрый износ протектора.

Плечевые области составлены из макроблоков. Эта часть протектора призвана сделать комфортным маневрирование, а также повышать эффективность работы шины в глубоком рыхлом снегу. Дренажная система отводит влагу из пятна контакта, повышая сцепные качества фрикционной шины. Окружные канавки с обеих сторон немного обрезаны, за счет чего получили зигзагообразную форму, а вертикальные канавки в этом рисунке с разным углом входа — это позволяет быстрее отводить снежную кашу и справляться с большими объемами воды и грязи.

Компаунд

Состав компаунда был полностью обновлен — для этой серии шин в него включили кремнийсодержащие полимеры, масло апельсиновой корки. Первые отвечают за сцепные качества, хорошую разгонную динамику и снижение сопротивления качению, а второе — за эластичность резины, отсутствие эффекта твердения на морозе.