Шина Yokohama IceGuard IG55 275/45 R20 110T (шип) Филиппины, 2020 г.

Шинной компании Yokohama Rubber Co. чуть больше, чем 100 лет. Она начала производство резиновых товаров в 1917-м в Йокогаме (Япония), отсюда и название. А первые автомобильные шины выпустила в продажу спустя 2 года. Компания пережила тяжелые для Японии времена Второй мировой войны и с тех пор активно развивается. Ее покрышки продаются во многих странах. У производителя 16 шинных заводов, расположенных в Японии, Китае, Вьетнаме, России и других государствах.

Серия шин Yokohama Ice Guard IG55

Общее описание

Японские зимние шины Йокогама Айс Гард ИГ55 предназначены для легковых авто и машин класса SUV (внедорожников и городских паркетников). Они шипованные, рассчитаны на активную эксплуатацию в условиях суровой зимы. Успешно продаются уже несколько лет.

Серия доступна в широком спектре типоразмеров:

• ширина – 175...295 мм;
• высота профиля – 35...75%;
• посадочный диаметр обода – R14...R22.

Преимущества

Резина характеризуется хорошей управляемостью на обледенелом асфальте, а также на сухой и мокрой дороге. Это дает уверенность в безопасности езды. Ездовые характеристики на скользком покрытии улучшены на 12% по сравнению с предшествующей моделью.

Главные достоинства серии:

• Оптимальные сцепные характеристики на зимней дороге, улучшенное качество контакта. Показатели на 10% улучшены за счет продуманной ошиповки.
• Комфортное и безопасное передвижение в зимнее время. Уровень шума и вибраций на 17% ниже.
• Проходимость по льду повышена на 16%, если сравнивать с предыдущей моделью.
• Предсказуемое и легкое управление на снегу и льду.
• Хорошая курсовая устойчивость и легкое качение.
• Прочная и надежная система ошиповки, шипы долго держатся.
• Колесо способно самоочищаться от снега и грязи за счет развитой дренажной системы.

Экономичность и срок эксплуатации

Модель вышла экономичной и экологичной. Благодаря современному компаунду колесо получило уменьшенное сопротивление качению. Это позволяет расходовать меньше топлива во время движения, уменьшаются выхлопы. За счет конструкции покрышки и компаунда шины эксплуатируются дольше.

Дизайн

Рисунок модели – направленный V-образный, с симметрично размещенными элементами. Он имеет особенности, которые касаются формы центрального ребра, разбивки ламелей, конструкции шипов и других элементов. Основные особенности рисунка:

• Центральное ребро специфическое, разбито на неразрезные элементы-выступы и напоминает стрелу. Такая форма помогает колесам держать машину стабильно на снегу без “рыскания”, а машине – точно реагировать на команды руля.
• Ребро имеет рифленую поверхность и покрыто большим количеством ламелей для максимальных показателей сцепления.
• Дренажная система состоит из широких наклонных канавок, которые позволяют колесу самоочищаться и быстро удаляют из-под него жидкость.
• Ламелизация всей поверхности плотная. За счет трехмерных многогранных ламелей создаются дополнительные грунтозацепы. Они разбивают снежный ком, помогают преодолеть колею и повышают сцепление с дорогой.
• Шипы расположены на плечевых блоках и ближе к центральной части. Такое распределение подсказано компьютерным моделированием, оно улучшает контакт с дорогой.
• Вокруг шипов сделаны выступы рисунка в виде лопастей ветряной мельницы. Они не дают снегу налипать на шипы.
• На боковины плечевых блоков нанесены элементы, улучшающие сцепление на снегу.

При изготовлении серии использовались шипы новой модели. Их фланцы и сердечники имеют звездообразную форму, которая усиливает кромочный эффект. Вокруг мест их посадки использовалась твердая резина. Эти два фактора предупреждают преждевременное выпадение шипов.

Компаунд

Для шипованных шин Yokohama Ice Guard IG55 применяется резиновая смесь, которая обычно используется для фрикционных моделей. В компаунд добавлена силика, которая работает в качестве губки и впитывает водяную микропленку. Таким образом, пятно контакта осушается, сцепление получается более надежным. Еще одна добавка – апельсиновое масло, которое придает шине пластичности. Морозоустойчивые компоненты и эластомеры в компаунде не дают резине застывать на морозе, позволяют оставаться эластичной.