Шины Bridgestone Dueler H/T 684 II

Bridgestone — японский производитель шин. Компания была основана в 1931 году и изначально занималась выпуском резиновой обуви, но быстро переориентировалась на потребности растущего рынка автомобильных покрышек. В 1953 году Бриджстоун стала самым крупным производителем шин в Японии, а после 1988 года, когда состоялось слияние с американской компанией Firestone Tire & Rubber Company, вошла в число мировых лидеров. Бренд много вкладывает в разработки, на его счету — революционная теория оптимизации качения шин, первая зимняя нешипованная шина для японского рынка, спортивные покрышки для автомобилей Лексус и БМВ. Bridgestone Dueler H/T 684 II — всесезонная серия для внедорожников, кроссоверов и пикапов, надежная резина с высокой износостойкостью.

Серия Bridgestone Dueler H/T 684 II

Общее описание

Автомобильные шины Bridgestone Dueler H/T 684 II появились в продаже в 2011 году. В ходе испытаний резина показала низкий уровень шумности, надежное сцепление с сухими и мокрыми покрытиями. При разработке модели использовался целый ряд фирменных технологий Бриджстоун. В частности, это Dual Layer Tread — двухслойная конструкция протектора, C.T.D.M. — компьютерное моделирование рисунка протектора, O-Bead — округлый профиль боковины, а также Super L.L. Carbon — удлиненные цепочки углерода в компаунде. Благодаря таким технологиям шины получили высокую устойчивость к износу, мягкость хода на твердых дорожных покрытиях, быстрый отклик на команды руля. Они легко адаптируются к смене погодных условий, сохраняют эластичность и на морозе, и на жаре. 

Характеристики:

•  диаметр — 15-22”;
• ширина профиля — 195-275 мм;
• высота профиля — 60-80;
• индекс нагрузки — 96-116;
• индекс скорости — S — до 180 км/ч, T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

У автомобильных шин Бриджстоун Дуэлер Х/Т 684 II много достоинств. Это и отличные показатели сцепления с разными типами дорожного покрытия, и эффективность торможения. Усиленная конструкция каркаса наделяет шины долговечностью, при этом они сохраняют заявленные характеристики до последнего дня службы. Еще один плюс — универсальность, покрышки подходят и для передвижения по хорошим асфальтированным дорогам, и для выездов на пересеченную местность. Акустический комфорт тоже относится к числу преимуществ модели. 

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель заявляет, что шины прослужат не менее двух лет. Однако важно понимать, что окончательный срок эксплуатации зависит от нескольких факторов: манеры вождения, соотношения хороших дорог и бездорожья. Если автомобиль передвигается преимущественно по городу, а водитель нечасто прибегает к экстренным торможениям, резина может прослужить и три года. Экономичными шины можно назвать благодаря их долговечности. 

Дизайн

Рисунок протектора в этой модели симметричный, ненаправленный. В центральной части расположены три ребра жесткости, составленные из блоков сложной формы с острыми углами. Они усиливают сцепление с дорогой при прямолинейном движении, устойчивость на мокрых покрытиях и грунтовке. 

Плечевые зоны массивные, состоят из макроблоков вытянутой формы. Как и центр протектора, плечи прорезаны многочисленными дренажными канавками. Они не только отводят жидкость, но и служат вспомогательными грунтозацепами, помогая выезжать из рыхлого грунта, преодолевать каменистые и песчаные участки дороги. Оптимизированная посадка блоков в плечевых областях снижает уровень шума при движении по твердым покрытиям. 

Основной дренажной системы в этой модели служат четыре глубоких кольцевых канала. Они быстро отводят грязь и воду из пятна контакта, повышая общую безопасность движения и снижая риск аквапланирования и заноса. 

Компаунд

Формулу компаунда для этой шины усилили углеродом, благодаря чему резина не растрескивается при перепадах температур. Особые гелеобразные полимеры помогают шинам сохранять эластичность, а значит, и хорошее сцепление, а также снижают скорость износа протектора. Специальный заменитель масла наделяет резину прочностью, усиливая связи между компонентами смеси на молекулярном уровне.