Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000

Bridgestone  — известный во всем мире японский шинный бренд, который принадлежит одноименной компании. Она была создана в 1931 году, а производство шин началось в конце 30-х годов. Уже к середине 60-х годов компания перешагнула океан и открыла представительство в США, а после в Малайзии. В Европе первый филиал появился в начале 70-х годов. Сейчас шины поставляются более чем в 150 стран мира, а для разработок и тестирования компания использует несколько исследовательских центров и полигоны, расположенные в различных климатических зонах. Ice Cruiser 7000 — линейка для легковых автомобилей, шипованные шины для суровых зим. 

Серия Bridgestone Ice Cruiser 7000

Общее описание

Автомобильные шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 разработаны для большой группы легковых автомобилей — от компактных до среднеразмерных. За счет широкого типоразмерного ряда производитель рекомендует их и на некоторые модели кроссоверов и внедорожников. Шины шипованные, но при этом благодаря свойствам компаунда считаются фрикционными — таким образом сцепные качества хороши на мокром асфальте, снегу и льду. Шипы размещены в 16 рядов, а сама схема их посадки разработана при помощи компьютерного моделирования. 

Серия появилась в продаже в 2010 году. Шины эти рассчитаны на суровые зимы, при этом даже при экстремально низких температурах они не твердеют, что дает возможность сохранить все заявленные качества и функциональность. 

Характеристики:

• диаметр — 13-20”;
• ширина профиля — 175-275 мм;
• высота профиля — 40-65;
• индекс нагрузки — 82-110;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч.

Преимущества

Плюсами этой модели считают ее универсальность: и на мокром асфальте, и на укатанном или рыхлом снегу, и на наледи покрышки демонстрируют уверенную устойчивость при прямолинейном движении и маневрировании, хорошую проходимость по снежной каше или грязи. За счет шипов и рисунка протектора с большим количеством острых кромок усилено сцепление на разных зимних дорогах. 

Экономичность и срок эксплуатации 

Шины этой серии могут эксплуатироваться от трех сезонов и дольше, поскольку они износостойкие. Срок может быть большим, если пробег не превышает 15 тыс. км за сезон, автомобиль ездит по дорогам с хорошим покрытием, а водитель не часто использует экстренные торможения. Шины этой серии недорогие, при этом они помогают экономить топливо за счет сниженного сопротивления качению. 

Дизайн

Для зимних шин Бриджстоун Айс Круизер 7000 разработали симметричный направленный V-образный рисунок протектора. Его особенность заключается в пилообразных канавках в беговой дорожке, которые призваны улучшить сцепление на сложных участках дороги — с укатанным снегом, наледью. Центральное ребро жесткости цельное, по краям прорезанное короткими диагональными пилообразными канавками, а дальше по обе стороны от него два ряда блоков в виде наклонных прямоугольников. За счет размеров блоков и формы канавок улучшается курсовая устойчивость, а также управляемость в сложных дорожных и погодных условиях.

Плечи из макроблоков усилены дополнительными элементами на боковинах. За счет такого хода улучшается проходимость на рыхлом глубоком снегу или же на грунтовке после дождя. Также плечевины отвечают за устойчивость при маневрировании на любом дорожном покрытии зимой. Вся рабочая область протектора укрыта трехмерными волнистыми ламелями, что также добавляет и сцепных качеств, и устойчивости. 

Дренажная система в этом рисунке основана на двух кольцевых каналах по центру, обрамляющих ребро жесткости. К ним подходят многочисленные наклонные канавки, которые, помимо функции отвода воды и снежной каши, призваны еще разбивать тонкий слой льда. Эффективная работа системы уменьшает риск аквапланирования на мокрой дороге и скольжения на льду. 

Компаунд

В составе компаунда для этой шины есть полимеры и комплекс присадок для того, чтобы резина была термо- и износостойкой. В формуле использована силика (диоксид кремния), отвечающая за сцепные качества и позволяющая снизить сопротивление качению. В результате покрышки способствуют экономии топлива и снижению объема вредных выхлопов при движении автомобиля.