Debica – польский шинный бренд, который появился вместе с одноименной компанией в 1939 году. Долгие годы продукция шла только на внутренний рынок, а с 1995 года все изменилось. Компанию и бренд выкупил известный концерн Goodyear Tyre, что дало новый толчок развития. Производство было обновлено, а инженеры компании получили доступ к востребованным во всем мире технологиям. После перехода Дебицы под флаги американского концерна помимо автомобильных шин тут начали производить и сельскохозяйственные. Шины этого бренда сейчас продаются в 50-ти странах мира. Frigo HP — линейка для легкового транспорта и суровых зим.

Серия Debica Frigo HP

Общее описание

Автомобильные шины Debica Frigo HP — бюджетный вариант для легковых автомобилей (от компактных до средних). Эта модель разработана для асфальта, но показала хорошие результаты и на грунтовых дорогах. В результате испытаний было установлено, что высокая производительность шин проявляется и на снегу, и на льду, и на мокром асфальте. Хорошую оценку этой шине дал ADAC — немецкий центр тестирования шин.

Фирменные технологии, которые были использованы в производстве, позволили добиться поставленной задачи: шины добавляют устойчивость, при этом они вносят определенный вклад в комфортность езды. Благодаря компаунду покрышки мягкие, что гарантирует плавность хода и отсутствие чувствительности к небольшим препятствиям. Способность шин поглощать шумы и вибрации обеспечивает акустический комфорт в салоне. 

Характеристики:

• диаметр — 14-17”;
• ширина профиля — 165-225 мм;
• высота профиля — 45-65;
• индекс нагрузки — 75-101;
• индекс скорости — T — до 190 км/ч, H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

Шину Debica Frigo HP отличает высокое качество при приемлемой цене. Благодаря технологиям и дизайну протектора улучшено сцепление на мокрой и скользкой дороге, а также ездовые качества. Во многом эти шины универсальны: на асфальте и грунтовке они показывают уверенное прохождение сложных участков. На это влияет дренажная система — вода и снежная каша быстро отводятся из пятна контакта.

Экономичность и срок эксплуатации 

Производитель говорит о двух и более сезонах эксплуатации со средним пробегом за сезон около 20 тыс. км. Срок может увеличиваться, если дороги хорошего качества, а автомобиль не испытывает перегрузок, но может и уменьшаться. На сокращение срока эксплуатации оказывают влияние такие факторы, как неправильный выбор скоростных режимов, частое использование экстренного торможения, несоблюдение температурного режима хранения шин. Экономичность шины состоит в цене, а также в том, что она помогает уменьшить стандартный расход топлива благодаря сниженному сопротивлению качению.

Дизайн

Для шин Дебица Фриго НР подобран симметричный направленный рисунок протектора с традиционной «елочкой» в центре. Беговая дорожка состоит из цельного ребра жесткости и двух рядов направленных блоков по обе стороны от него. Также в этой области расположены и центробежные водоэвакуационные каналы, они обеспечивают быстрый отвод воды из пятна контакта. Такая композиция в центре протектора делает шины более устойчивыми на мокрой и скользкой дороге, улучшает управляемость и стабилизирует прямолинейное движение.

Плечевины сложены из макроблоков, разделенных между собой глубокими канавками. Форма этой области протектора способствует лучшему маневрированию, комфортному выезду из сугроба, колеи. Также плечевины имеют волнообразную грань на боковине, что помогает автомобилю не уйти в боковой снос на укатанном или рыхлом снегу.

Система ламелизации здесь оригинальная, в ней использован один тип трехмерных ламелей — поперечные. Они самоблокируются, улучшая сцепление, делая более эффективным торможение в сложных дорожных условиях. Дренажная система быстро отводит воду и снежную кашу из пятна контакта, снижая риск аквапланирования.

Компаунд

В составе резины для этой модели одну из главных ролей играет силика. Этот компонент — диоксид кремния — отвечает за сцепные качества, динамику разгона и эффективное торможение, а еще снижает сопротивление качению, благодаря чему шина является экономичной по расходу топлива. Комплекс присадок, среди которых есть и морозостойкие, обеспечивает покрышке эластичность при любой минусовой температуре.