Польский бренд Debica входит в состав концерна Goodyear и специализируется на производстве доступных шин европейского качества. Производитель выпускает резину для легковых автомобилей, пикапов и микроавтобусов на заводах в Польше, готовая продукция сертифицируется по строгим европейским стандартам EU Label. Debica Presto UHP — летние легковые шины для мощных седанов и хэтчбеков.

​Серия Debica Presto UHP

Общее описание

Автомобильные шины Debica Presto UHP предназначены для эксплуатации на хороших асфальтированных трассах. Резина адаптирована к высоким скоростям, благодаря оптимизированному распределению давления она получила увеличенные размеры пятна контакта. По результатам испытаний шины показали устойчивость на сухом и мокром асфальте, управляемость и быстрый отклик на повороты руля. Помимо этого, покрышки продемонстрировали низкий уровень шума и высокую износостойкость. При создании модели инженеры бренда старались добиться надежного сцепления с различными типами дорожных покрытий, для чего использовали асимметричный дизайн протектора с множеством ламелей и прорезей.

Характеристики:

• диаметр — 16-18”;
• ширина профиля — 205-235 мм;
• высота профиля — 40-55;
• индекс нагрузки — 91-101;
• индекс скорости — W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.

Преимущества

Автомобильные шины Дебица Престо УХП отличаются высокой прочностью, устойчивостью к деформационным нагрузкам, возникающим на большой скорости, а также медленным и равномерным истиранием протектора. Резина демонстрирует управляемость и маневренность, надежное сцепление с разными типами покрытий, включая мокрый асфальт. В числе других достоинств модели — малая шумность, способность скрадывать неровности дороги и амортизировать вибрацию для комфорта водителя и пассажиров. Благодаря сниженному сопротивлению качению резина уменьшает расход топлива на 5-6%, что тоже можно считать важным преимуществом.

Экономичность и срок эксплуатации

Шины серии рассчитаны на 3-4 сезона активной эксплуатации с суммарным пробегом до 70 тысяч километров. Фактический срок службы будет зависеть не только от качества резины, но и от манеры вождения, условий межсезонного хранения, соотношения городской и трассовой эксплуатации. К ускоренному истиранию протектора могут привести частые экстренные торможения и резкие ускорения с места, регулярные выезды на бездорожье, неправильное межсезонное хранение. Экономичность шин заключается в сочетании их долговечности и относительно невысокой цены, а также в уменьшении расхода топлива за счет сниженного сопротивления качению.

​Дизайн

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора шины разработан с использованием компьютерного моделирования. В центре беговой дорожки расположены три ребра жесткости, сформированные небольшими блоками ромбовидной формы. Ламели на элементах в этой части шины увеличивают число зацепных кромок, которые обеспечивают покрышкам устойчивость при прямолинейном движении, динамичность разгона и эффективность торможения на сухом и мокром асфальте.

Плечевые зоны покрышки сложены из широких блоков, расположенных под небольшим углом относительно центральной оси шины. Эти элементы тоже покрыты продольными ламелями. Строение плечевин способствует устойчивости резины в процессе маневрирования, а также облегчает проезд по грунтовым участкам и мокрому асфальту.

Четыре кольцевых канала служат основой дренажной системы шины, их дополняют диагональные канавки. Система эффективно работает даже при больших объемах воды и грязи на дорогах: она быстро отводит жидкость из пятна контакта, в результате чего уменьшается опасность заноса и аквапланирования при условии.

Компаунд

Основу компаунда шины составляет каучук, в него введены полимерные присадки, эластомеры и силика. Эти компоненты повышают устойчивость шин к износу, температурным и механическим воздействиям, не дают резине размягчаться при высоких температурах дорожного покрытия. Силика, снижающая сопротивление качению, способствует топливной экономичности покрышек и снижению расхода топлива и количества выбросов. Кроме того, она улучшает сцепление с мокрой дорогой.