Шины Dunlop Grandtrek WT M3

Dunlop — один из самых известных шинных брендов в мире. Компания была образована в 1888 году, а на данный момент бренд находится в собственности сразу у двух корпораций — GoodYear (США) и Sumitomo (Япония). Шины выпускают на разных заводах — в Европе, Азии и Америке, они отличаются высоким качеством. Именно эти покрышки выбирают в качестве базовой комплектации производители автомобилей — Audi и VW, BMW и Renault, Jaguar и другие. Grandtrek WT M3 — шипованная линейка зимних шин с хорошими ходовыми характеристиками и устойчивостью на всех видах дорожных покрытий.

Серия Dunlop Grandtrek WT M3

Общее описание

Автомобильные шины Dunlop Grandtrek WT M3 — серия для кроссоверов, внедорожников, пикапов. Также эти шины можно устанавливать и на минивэны. Размерный ряд позволяет подобрать нужные покрышки на автомобили большого количества производителей — европейских, американских, азиатских. Надежные, высокопроизводительные шины отличаются также хорошей износостойкостью. За счет компаунда они мало подвержены деформации, протектор истирается равномерно и медленно.

Разработанные с применением современных технологий, эти шины показывают свои возможности и на асфальте, и на бездорожье. Усиленный каркас и защита боковины позволяют не бояться ударов. Благодаря рисунку протектора можно уверенно маневрировать — шины держат дорогу, пятно контакта увеличено за счет распределения давления, а, кроме того, оно всегда сухое благодаря работе дренажной системы. Это снижает риск аквапланирования, скольжения на льду.

Характеристики:

• диаметр — 18-20”;
• ширина профиля — 235-275 мм;
• высота профиля — 45-65;
• индекс нагрузки — 107-111;
• максимальная нагрузка на колесо (кг) — от 975 до 1090;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч.

Преимущества

Среди плюсов этой зимней шины — ее ходовые характеристики в рыхлом и глубоком снегу. Шины позволяют ехать на высокой скорости, осуществлять маневры, не теряя при этом устойчивости. При сохранении разумного скоростного режима риск уйти в занос остается минимальным. Во многом устойчивости способствует V-образная направленность рисунка рабочей зоны — традиционно зимняя, в этом протекторе она также обеспечивает стабильное поведение и на мокром асфальте, и на укатанном снегу, и на обледенелой трассе.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель говорит о трех-четырех сезонах активного использования (езды по бездорожью). Протектор этой шины истирается постепенно и равномерно, контроль рекомендован перед установкой (для этого нужно воспользоваться измерителем глубины протектора). Топливная экономичность достигнута за счет сниженного сопротивления качению — на этот показатель влияет компаунд.

Дизайн

Для зимних внедорожных шин Данлоп Грандтрек ВТ М3 был выбран направленный симметричный рисунок протектора.

В центральной части — перекрещенные наклонные блоки, усиленные ламелями. Такая беговая дорожка способствует стабильному прямолинейному движению и улучшенной управляемости на снегу и на льду. Острые кромки блоков улучшают сцепные качества при езде по слякоти, размытой проселочной дороге, когда под колесами грязная каша. Поперечные каналы быстро отводят грязь и воду из зоны контакта.

В плечевинах использованы блоки большого размера, они прямоугольные. Сверху на всех элементах протектора есть волнообразные ламели. Их работа позволяет уменьшить или вовсе избежать таких ситуаций, как скольжение на льду, боковой снос. Также ламели улучшают динамику разгона. Крупные элементы протектора позволяют более уверенно маневрировать, однако важно выбирать правильный скоростной режим в соответствии с дорожной ситуацией.

Дренажная система в этом рисунке протектора играет важную роль. За счет гладких стенок всех ее элементов не только осушается само пятно контакта, но также из протектора выдавливается забивающийся туда снег.

Компаунд

В составе компаунда для этой серии зимних шин большое содержание силики. Этот компонент влияет не только на разгон и торможение (сокращается тормозной путь), но также способствует снижению сопротивления качению. Также в состав введены специальные присадки, которые отвечают за эластичность резины.